飞机货舱驱动组件的综合测试台装置的制作方法

本实用新型涉及货舱驱动组件测试技术领域，尤其涉及一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置。

背景技术：

飞机PDU(Power Drive Unit,货舱驱动组件)通过供电及控制可自行转动，带动集装箱移动，不同型号的PDU运送集装箱的重量和速度不同，故需要一套综合测试台实现PDU组件的全部测试项目。

OEM(Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商)的测试设备价格昂贵，后期维修和更换配件等维护成本较高。目前，现有技术中还没有PDU一体式测试台，对PDU的各项功能测试是采用不同的测试设备进行简易、分散的测试，测前准备及测试步骤非常繁琐，极易造成人为差错。

技术实现要素：

本实用新型的实施例提供了一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置，以解决现有技术的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。

本实用新型提供了如下方案：

一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置，包括：电气连接的控制柜和测试台，所示控制柜包括电源单元和CAN通讯接口，所示测试台包括：牵引负载组件、垂直负载组件、滑轨和锁紧机构和测试平台，所述测试平台安装飞机货舱驱动组件PDU，所述锁紧机构固定PDU。

进一步地，所示垂直负载组件包括：手动垂直负载组件、光栅尺和气缸，所述光栅尺安装在所述气缸上，所述手动垂直负载组件通过蜗杆升降机控制负载系统升降，所述光栅尺测试PDU的行程。

进一步地，所示垂直负载组件还包括：气动牵引负载组件和测力传感器，所述气动牵引负载组件通过气缸控制负载系统升降，对飞机货舱驱动组件施加垂直负载，所述测力传感器读取垂直加载力的大小。

进一步地，所示测试台还包括：防护罩组件。

进一步地，所示测试平台固定在框架上，所述手动垂直负载组件固定在所述测试平台的左侧，用来调整滚轮刹车组件的高度，所述气动牵引负载组件固定在所述手动垂直负载组件的左侧，用于自动调节滚轮刹车组件的垂直力，所述防护罩组件固定在滚轮刹车组件上，用于安全防护，所述锁紧机构固定在框架上，用于夹紧测试平台。

进一步地，所示牵引负载组件包括加载滚轮、盘式气动制动器和测力传感器，所述盘式气动制动器连接所述加载滚轮，控制柜控制PDU转动，所述加载滚轮与PDU通过摩擦同步转动，通过气动制动器提供制动方式给PDU施加水平牵引负载，所述测力传感器读取水平牵引加载力的大小。

进一步地，所述装置还包括固定安装在PDU上的角度编码器，该角度编码器读取PDU速度。

进一步地，所述控制柜包括和电源单元连接的电流传感器和电压传感器，所述电流传感器测量PDU供电电流，所述电压传感器测量PDU供电电压。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过将PDU的各测试模块整合为一体，简化PDU的测试过程，使技术员通过简单的操作和数据记录即可准确判断PDU工作状态和性能。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置的结构图；

图2为本实用新型实施例提供的一种测试台的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种滚轮刹车组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种飞机货舱驱动组件综合测试台装置的气动原理图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型实施例提供了一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置，该装置针对飞机货舱和货机上的驱动组件进行测试，测试项目主要包括：施加牵引负载进行功能测试、过载测试和堵转测试，速度测量，行程测量，计时和旋转角度测量等。

图1为本实用新型实施例提供的一种飞机货舱驱动组件综合测试台装置的结构图，包括1.1控制柜和1.2测试台。

1.1控制柜：提供测试台电源，提供数据采集系统，提供报表输出功能，提供CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)通讯接口；

1.2测试台：提供牵引负载和垂直负载，提供滑轨和锁紧机构，提供被测件安装平台及工装。

所示测试台包括：牵引负载组件、垂直负载组件、滑轨和锁紧机构和测试平台。

所示垂直负载组件包括：手动垂直负载组件、光栅尺和气缸，所述光栅尺安装在所述气缸上，所述手动垂直负载组件通过蜗杆升降机控制负载系统升降，所述光栅尺测试飞机货舱驱动组件的行程。

所示垂直负载组件还包括：气动牵引负载组件和测力传感器，所述气动牵引负载组件通过气缸控制负载系统升降，对飞机货舱驱动组件施加垂直负载，所述测力传感器读取垂直加载力的大小。

所示牵引负载组件包括加载滚轮、盘式气动制动器和测力传感器，所述盘式气动制动器连接所述加载滚轮，控制柜控制PDU转动，所述加载滚轮与PDU通过摩擦同步转动，通过气动制动器提供制动方式给PDU施加水平牵引负载，所述测力传感器读取水平牵引加载力的大小，包括额定加载、过载和堵转测试。

所述装置还包括固定安装在PDU上的角度编码器，该角度编码器读取PDU速度。采用在被测PDU上增加刻度实现读取PDU旋转角度的功能。

所述控制柜包括和电源单元连接的电流传感器和电压传感器，所述电流传感器测量PDU供电电流，所述电压传感器测量PDU供电电压。

图2为本实用新型实施例提供的一种测试台的结构示意图，测试台部分包括6部分组件：2.1测试平台，2.2手动垂直负载组件，2.3气动牵引负载组件，2.4滚轮刹车组件，2.5防护罩组件和2.6锁紧机构组件。2.1测试平台固定在框架上，2.2手动垂直负载组件固定在2.1测试平台左侧，用来调整2.4滚轮刹车组件高度，2.3气动牵引负载组件固定在2.2手动垂直负载组件左侧，用于自动调节2.4滚轮刹车组件垂直力。2.5防护罩组件固定在2.4滚轮刹车组件上，用于安全防护。2.6锁紧机构固定在框架上，用于夹紧2.1测试平台。

2.1测试平台：材料为钢，适于安装各种型号PDU，配合测试工装使用，承重大于3吨；

2.2手动垂直负载组件：由蜗杆升降机控制负载系统升降，可实现PDU行程的测量；

2.3气动牵引负载组件：由气缸控制负载系统升降，可实现对PDU施加垂直负载；

2.4滚轮刹车组件：用于施加和测量牵引负载和测量PDU转速；

2.5防护罩组件：防止发生异常故障时伤及测试人员。

2.6锁紧机构组件：可牢靠固定PDU，防止测试时PDU移动造成人身和PDU的损坏。

图3为本实用新型实施例提供的一种滚轮刹车组件的结构示意图：3.1为气动制动器，3.2为滚轮，3.3为被测件PDU。

控制柜控制PDU转动，PDU与滚轮通过摩擦同步转动，通过气动制动器提供制动方式给PDU施加负载。

图4为本实用新型实施例提供的一种飞机货舱驱动组件的综合测试台装置的气动原理图。如图4所示，气动原理主要实现三部分功能：1.提供制动，2.提供垂直负载，3.提供锁紧力。

气源经过101过滤减压阀后分为四路：第一路102电气比例阀、第二路102电气比例阀102、第一路111手动减压阀和第二路111手动减压阀。

第一路102电气比例阀之后又分为两路电磁阀1031和1032，该两路电磁阀1031和1032用于实现多级制动，通过电气比例阀设定供气压力和开启相应电磁阀施加负载，以满足不同型号PDU牵引负载的牵引力。105S型测力传感器用于测量牵引负载。

第二路102电气比例阀和第一路111手动减压阀用于提供垂直负载，通过电气比例阀设定供气压力和电磁阀1033提供垂直负载，106S型测力传感器用于测量垂直负载，107光栅尺用于测量PDU抬起行程。手动减压阀用于抵消框架重量。

第二路111手动减压阀连接1034两位五通电磁阀，用于控制锁紧力的施加，101为排气节流阀用于控制气缸动作速度。

综上所述，本实用新型实施例通过将PDU的各测试模块整合为一体，简化PDU的测试过程，使技术员通过简单的操作和数据记录即可准确判断PDU工作状态和性能。

本实用新型实施例可以实现目前及未来主力装机货舱驱动组件(PDU)的功能测试和装载程序的读取/写入。满足飞机附件维修厂对PDU测试的需要，同时保障了测试人员的人身安全。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。