一种悬球索道运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种运输装置，更具体的说是涉及一种悬球索道运输装置。
【背景技术】
[0002]随着经济社会的持续快速发展，对线路工程建设进度、质量提出了更高要求，传统人扛畜驮的山地运输方式局限性不断凸显，广泛采用、整合创新各类机械化运输工具提高建设效率成为业内共识。当前常规机械化运输方式包括轮胎式运输、履带式运输、索道运输三种形式。
[0003]轮胎式运输一般利用货运汽车及具有牵引功能的汽车实现物料的运输。该方案适用于市郊乡村普通路面，也适用于山区丘陵“路幅窄、坡度陡、弯径小”的硬基面沙石道路，是目前电网建设工程中应用较为广泛的运输方式。
[0004]履带式运输因所采用车辆支撑面积大，接地比压小，下陷度小，适用于恶劣施工条件下塔材运输。该方案对于受地形限制，无法大面积修建运输道路，且存在坡陡、弯大、路险等恶劣运输环境，与传统运输工器具相比具有显著的优势，满足了现场施工运输需求。
[0005]架空索道是将架空钢索作为运输轨道，用以运输物料的运输机械，适用于山区丘陵地区，特别是树木、植被茂密的陡峭高山地区的塔材运输。该方案对自然地形适应性强、架设简单、维修方便、工作效率高、受气候条件影响小、建设费用较低，是山地运输一种行之有效的运输方式。
[0006]常规机械化运输方式(轮胎式运输、履带式运输、索道运输)能够有效解决绝大多数山区工程物料运输的问题，但对一些坡度较大、山体存在凸起且树林茂密的地区，常规物料运输方式存在运输困难、通道清理工程量大、综合成本偏高等问题。
【发明内容】
[0007]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种运输方式简单、综合成本低的悬球索道运输装置。
[0008]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种悬球索道运输装置，包括固定在山顶上的支撑架以及设置在山脚上的锚泊机构，所述支撑架上设有承力绳，所述承力绳相对支撑架的另一端与山脚的地面相连接，所述承力绳上滑移连接有用于运输物品的系留气球，所述系留气球包括气球体和运输物品的运输组件，所述运输组件固定在气球体下方，所述运输组件包括滑轮组、设置在滑轮组上方的固定杆以及设置在滑轮组下方的用于吊住物品的吊钩，所述承力绳穿过滑轮组，并使得滑轮组在承力绳上滑移，所述承力绳的上方设有牵引绳，所述牵引绳与固定杆固定连接，所述支撑架的一侧设有牵引机，所述牵引绳一端卷绕在牵引机的转轴上，另一端与锚泊机构连接。
[0009]作为本发明的进一步改进，所述锚泊机构包括牵引车，所述牵引车上设有回转支撑台，所述回转支撑台的上方设有系留塔，所述系留塔的一端设有回转平台，另一端设有万向滑轮，所述牵引绳与万向滑轮连接，所述系留塔的下方设有水平支臂，当系留气球地面系留时，水平支臂与系留塔相互垂直。
[0010]作为本发明的进一步改进，所述气球体包括头锥、囊体、尾翼和填充在囊体内的浮升介质，所述头锥、囊体、尾翼一体设置，所述浮升介质为氦气。
[0011]作为本发明的进一步改进，所述囊体包括防护层、聚酯涂覆织物层以及增强材料粘合层，所述防护层采用Tedlar外覆层，所述聚酯涂覆织物层采用Dacron织物，所述增强材料粘合层采用My Iar薄膜。
[0012]作为本发明的进一步改进，所述系留塔上设有用于锁住系留气球头锥的系留锁。
[0013]作为本发明的进一步改进，所述承力绳为钢绞线。
[0014]作为本发明的进一步改进，所述牵引绳为锦纶绳。
[0015]作为本发明的进一步改进，所述支撑架为门型支撑架，所述门型支撑架的中部设有定滑轮，所述牵引绳穿过定滑轮后卷绕至牵引机转轴上，所述承力绳与定滑轮固定连接后通过地锚与地面相固定，所述支撑架采用山区树木搭建而成。
[0016]作为本发明的进一步改进，所述滑轮组包括三个上滑轮和三个下滑轮，所述上滑轮一一对应的设置在下滑轮的上方，并且通过三根连接杆连接，所述三根连接杆之间通过弹性构件连接，所述承力绳从上滑轮与下滑轮之间穿过，所述牵引绳固定在三根连接杆上。
[0017]本发明具有以下有益效果，通过支撑架、锚泊机构、承力绳以及牵引绳的设置，就可以通过支撑架、锚泊机构和承力绳建立起山顶到山脚的行走路线，通过牵引绳的设置，就可以有效的拉动系留气球在承力绳上来回走动，通过牵引机的设置就可以有效的拉动牵引绳，而通过运输组件中滑轮组的设置可以使得系留气球在承力绳上行走的时候，摩擦力大大减小，让系留气球能够更好的走动，由于在整个运送的过程中，主要是通过系留气球来承受运输物品的所有重量，并且承力绳的作用主要是避免系留气球飞的过高，故而这样就会形成一个上抛物线形的运输路线，这样就能够有效避让山区中的林木和山体凸起等障碍物，运输起来更为简单，通道清理工程量小、综合成本大大的降低。
【附图说明】
[0018]图1为本发明的悬球索道运输装置的整体结构图；
[0019]图2为图1中锚泊机构的整体结构图；
[0020]图3为图1中支撑架的整体结构图；
[0021]图4为图1中的运输组件的整体结构图。
【具体实施方式】
[0022]参照图1至4所示，本实施例的一种悬球索道运输装置，包括固定在山顶上的支撑架I以及设置在山脚上的锚泊机构2，所述支撑架I上设有承力绳3，所述承力绳3相对支撑架I的另一端与山脚的地面相连接，所述承力绳3上滑移连接有用于运输物品的系留气球4，所述系留气球4包括气球体41和运输物品的运输组件42，所述运输组件42固定在气球体41下方，所述运输组件42包括滑轮组421、设置在滑轮组421上方的固定杆以及设置在滑轮组421下方的用于吊住物品的吊钩，所述承力绳3穿过滑轮组421，并使得滑轮组421在承力绳3上滑移，所述承力绳3的上方设有牵引绳5，所述牵引绳5与固定杆固定连接，所述支撑架I的一侧设有牵引机6，所述牵引绳5—端卷绕在牵引机6的转轴上，另一端与锚泊机构2连接，在安装运输装置的时候，首先将支撑架I固定到山顶上，将锚泊机构2设置在山脚，然后将承力绳3连接在支撑架I和锚泊机构2之间，同时在支撑架I的一侧设置牵引机6，在承力绳3的上方设置牵引绳5，将牵引绳5的一端卷绕在牵引机6上，另一端与锚泊机构2连接，并且中部还与系留气球4固定，这样就完成了装置的安装，当运输物品的时候，首先将系留气球4牵引至锚泊机构2处，这时在系留气球4上通过吊钩挂住需运输的物品，同时放开系留气球4，系留气球4就会带着物品向上升起，运输组件42内的滑轮组421就会与承力绳3相抵触，避免系留气球4飞的过高，这时在通过牵引机6拉动牵引绳5，系留气球4就会沿着承力绳3行走，最后行走至山顶，这样就有效的完成了物品的运输，相比于现有的机械运输方式，由于运输呈上抛物线状，故而不会受到山区林木以及地貌的影响，所以比现有的机械运输方式更为简便，综合成本更低。
[0023]作为改进的一种【具体实施方式】，所述锚泊机构2包括牵引车21，所述牵引车21上设有回转支撑台22，所述回转支撑台22的上方设有系留塔23，所述系留塔23的一端设有回转平台24，另一端设有万向滑轮25，所述牵引绳5与万向滑轮25连接，所述系留塔23的下方设有水平支臂26，当系留气球4地面系留时，水平支臂26与系留塔23相互垂直，牵引车21是锚泊设施的载体，水平支臂26和系留塔23展开后配合实现系留气球4的地面系留；回转平台24上设有牵引机，该牵引机与牵引绳5连接，万向滑轮25是系留气球4离开牵引车21后牵引绳5与上述牵引机的连接部件，保证运输时不损伤缆绳;用于承受系留气球4系留时的载荷与设备安装；回转支撑台22中安装有回转轴承，用来承载及实现牵引机随系留气球4