一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构、柔性蒙皮及飞机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构、柔性蒙皮及飞机。所述柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构包括：封闭式环状结构(1)；杆状结构(2)，所述杆状结构(2)为两个，所述杆状结构(2)分别设置在封闭式环状结构(1)的外周上并与所述封闭式环状结构(1)连接，且两个杆状结构(2)的中心轴线重合；每个杆状结构(2)能够绕其与所述封闭式环状结构(1)的连接位置处绕转。本实用新型的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构采用封闭式环状结构与杆状结构结合的方式，是封闭式环状结构与连接单元上的孔相抵，并通过杆状结构缠绕的方式来进行连接。采用这种结构，其缠绕力的大小可调，且在受力时不会出现松动的现象。
【专利说明】
一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构、柔性蒙皮及飞机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及飞机柔性蒙皮技术领域，具体涉及一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接 结构、柔性蒙皮及飞机。
【背景技术】
[0002] 柔性蒙皮技术与产品是变体飞机研制无法绕过的要素之一，当前，国内外在柔性 蒙皮领域，研究热点的柔性蒙皮主要有三类：（1)基于柔性蜂窝的蒙皮；（2)基于波纹板的蒙 皮；（3)基于高分子化合物的蒙皮。
[0003] 上述三类柔性蒙皮均具有其自身的缺点。例如:第一类柔性蒙皮制造工艺复杂，成 本高，而且，由于用橡胶承受面内载荷，导致承载能力低;第二类柔性蒙皮力学特性差，面内 变形量比较小;第三类柔性蒙皮强度和刚度特性差，一方面，面内承载能力比较小，另一方 面，法向刚度也不够大，特别是，形状改变过程中不能承载这一特点，极大地限制了它在变 体飞机上的应用范围。
[0004] 现有技术中，有一种柔性蒙皮，其内骨架的最小单元为连接单元，其连接单元上设 置有孔，现有技术中，通常将两个连接单元的孔相互焊接而成，采用此种情况，其焊接点为 应力集中点，容易断裂。
[0005] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述问题。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构来克服或至少减 轻现有技术中的至少一个上述问题。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构，所述柔 性蒙皮内嵌骨架用连接结构包括:封闭式环状结构;杆状结构，所述杆状结构为两个，所述 杆状结构分别设置在封闭式环状结构的外周上并与所述封闭式环状结构连接，且两个杆状 结构的中心轴线重合;每个杆状结构能够绕其与所述封闭式环状结构的连接位置处绕转。
[0008] 本申请还提供了一种柔性蒙皮，所述柔性蒙皮包括外蒙皮以及外蒙皮内部的内部 骨架，所述内部骨架包括多个连接单元，每个连接单元上均设置有孔，每两个连接单元的孔 通过如上所述的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构相互连接。
[0009] 优选地，所述每两个连接单元的孔通过柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构相互连接具 体为:两个所述连接单元上的孔重叠，从而形成一重叠孔;所述柔性蒙皮内嵌骨架用连接结 构中的封闭式环状结构设置在所述重叠孔上;所述杆状结构绕转并缠绕所述重叠孔及所述 封闭式环状结构，从而使两个所述连接单元形成连接关系。
[0010] 优选地，所述封闭式环状结构采用弹簧钢制成。
[0011] 本申请还提供了一种飞机，所述飞机包括如上所述的柔性蒙皮。
[0012] 本实用新型的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构采用封闭式环状结构与杆状结构结 合的方式，是封闭式环状结构与连接单元上的孔相抵，并通过杆状结构缠绕的方式来进行 连接。采用这种结构，其缠绕力的大小可调，且在受力时不会出现松动的现象。且采用这种 结构，不会出现应力集中点，使各个地方的受力基本一致。
【附图说明】
[0013] 图1是根据本实用新型第一实施例的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构的结构示意 图。
[0014] 附图标iP,:
【具体实施方式】
[0016] 为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型 实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实 施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例 是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0017] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指 的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用 新型保护??围的限制。
[0018] 图1是根据本实用新型第一实施例的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构的结构示意 图。
[0019] 如图1所示的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构包括封闭式环状结构1以及杆状结构 2,杆状结构2为两个，杆状结构2分别设置在封闭式环状结构1的外周上并与封闭式环状结 构1连接，且两个杆状结构2的中心轴线重合;每个杆状结构2能够绕其与封闭式环状结构1 的连接位置处绕转。
[0020] 本实用新型的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构采用封闭式环状结构与杆状结构结 合的方式，是封闭式环状结构与连接单元上的孔相抵，并通过杆状结构缠绕的方式来进行 连接。采用这种结构，其缠绕力的大小可调，且在受力时不会出现松动的现象。且采用这种 结构，不会出现应力集中点，使各个地方的受力基本一致。
[0021] 本实用新型还提供了一种柔性蒙皮，所述柔性蒙皮包括外蒙皮以及外蒙皮内部的 内部骨架，内部骨架包括多个连接单元，每个连接单元上均设置有孔，每两个连接单元的孔 通过如上所述的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构相互连接。
[0022] 在本实施例中，每两个连接单元的孔通过如上所述的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结 构相互连接具体为:两个所述连接单元上的孔重叠，从而形成一重叠孔;所述柔性蒙皮内嵌 骨架用连接结构中的封闭式环状结构设置在所述重叠孔上;所述杆状结构绕转并缠绕所述 重叠孔及所述封闭式环状结构，从而使两个所述连接单元形成连接关系。
[0023] 在本实施例中，封闭式环状结构采用弹簧钢制成。可以理解的是，封闭式环状结构 还可以采用其他材料制成。例如，采用玻璃纤维。
[0024] 本实用新型还提供了一种飞机，所述飞机包括如上所述的柔性蒙皮。
[0025] 最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限 制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理 解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进 行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例 技术方案的精神和范围。
【主权项】
1. 一种柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构，其特征在于，所述柔性蒙皮内嵌骨架用连接结 构包括： 封闭式环状结构（1); 杆状结构(2)，所述杆状结构(2)为两个，所述杆状结构(2)分别设置在封闭式环状结构 (1)的外周上并与所述封闭式环状结构（1)连接，且两个杆状结构(2)的中心轴线重合;每个 杆状结构(2)能够绕其与所述封闭式环状结构（1)的连接位置处绕转。2. -种柔性蒙皮，其特征在于，所述柔性蒙皮包括外蒙皮以及外蒙皮内部的内部骨架， 所述内部骨架包括多个连接单元，每个连接单元上均设置有孔，每两个连接单元的孔通过 如权利要求1所述的柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构相互连接。3. 如权利要求2所述的柔性蒙皮，其特征在于，所述每两个连接单元的孔通过柔性蒙皮 内嵌骨架用连接结构相互连接具体为： 两个所述连接单元上的孔重叠，从而形成一重叠孔； 所述柔性蒙皮内嵌骨架用连接结构中的封闭式环状结构设置在所述重叠孔上； 所述杆状结构绕转并缠绕所述重叠孔及所述封闭式环状结构，从而使两个所述连接单 元形成连接关系。4. 如权利要求3所述的柔性蒙皮，其特征在于，所述封闭式环状结构采用弹簧钢制成。5. -种飞机，其特征在于，所述飞机包括如权利要求2至4中任意一项所述的柔性蒙皮。
【文档编号】B64C1/12GK205440839SQ201620176822
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】邓扬晨, 王鹤, 孙聪
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所