专利名称：一种铰接式三车翻车机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种翻车机设备，具体说是涉及一种用于翻卸三节列车的整体平台铰接式三车翻车机。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是这样来完成的一种铰接式三车翻车机，它是在原两端环之间对称分布的四组U型梁上固定设置与其平台主梁轴线方向一致的拉杆体；该拉杆体在两侧U型梁上设置至少一排以上。
本技术方案还包括在所述的每个拉杆体之间的连接端部设置套装式法兰固定连接。
所述的套装式法兰是由一分布有若干连接孔的法兰盘，在其一侧设有用于套入拉杆体的外套管构成。
本发明的积极效果是将原来只起局部承受压车力和靠车力作用的U型梁通过设置的拉杆体与平台主梁连接成一加强梁体，大大增加了平台主梁的抗弯曲能力，而且，由于设置的拉杆体与受力的平台主梁不在同一中心线上，使平台主梁与所设拉杆体受力分散共同承受力的组合结构，所以消除了平台主梁单一受力，易断裂的问题。
另一方面，由于在U型梁上采用了拉杆体，而是通过钢结构力学原理上的改变，而不是简单的修修补补，从而使平台主梁上的应力水平降低到许多范围内，有效保证了翻车机平台主梁的使用寿命的使用安全。
图2是
图1的左视图。
图3是法兰结构视图。
由图1、2所示的铰接式三车翻车机，它包括纵向排列的六组U型梁6，在其U型梁6中部固定连接一平台主梁7，沿平台梁7两侧方向的每一停车位置的U型梁6上装有两排振动头4，及每一U型主梁6的内侧带有的压车梁1和靠车板5。在位于两端U型梁6的内侧对称装有端环3，通过与平台主梁7的连接处铰接。在两端U型梁6与端环3之间设有的防偏拉杆2，由端环3径向底部通过配置的支撑轮组8安装在底梁9上。为防止大跨距的平台主梁7受力过于集中，且在两端环3之间分布的四组U型梁6的上、下两层位于列车高度端位置及平台主梁7高度方向中部位置设置拉杆体11。为了消除每一拉杆体11之间的连接端安装过程中可能造成的间隙，且在每一拉杆体11的连接端部均设置一套装式法兰12固定连接。
图3给出了套装式法兰的结构，该法兰12是采用了一分布有若干连接孔的法兰盘，在其一侧设有用于套入拉杆体的外套管13构成。使用时，可将法兰外套管13分别置入在每一拉杆体11的两端、将法兰相对锁紧后，再利用法兰外套管13与拉杆体11部位的连接处焊接固定，可实现无安装间隙的配合，提高拉杆体11与平台主梁7整体结构的强度。
权利要求
1.一种铰接式三车翻车机，包括纵向排列的U型梁，其中部固定连接一平台主梁，沿平台主梁两侧方向的U型梁上装有振动头压车梁及靠车板，通过平台主梁铰接一对称设置的端环，在两端U型梁与端环之间设有的防编拉杆，由端环外的水平中心线上外侧上连接一驱动装置，使端环的底部通过配置的支撑轮组安装在底梁上，其特征是在两端环(3)之间分布的四组U型梁(6)上固定设置与其平台主梁(7)轴线方向一致的拉杆体(1)；该拉杆体(11)在两侧U型梁(6)上设置至少一排以上。
2.按权利要求1所述的一种铰接式三车翻车机，其特征是在所述的每个拉杆体(11)之间的连接端部设置套装式法兰(12)固定连接。
3.按权利要求2所述的一种铰接式三车翻车机，其特征是所述的套装式法兰(12)是由在其一侧有用于套入拉杆的外套(13)构成。
全文摘要
本发明公开了一种铰接式三车翻车机，包括纵排列的U型梁，其中部固接一平台主梁，沿平台主梁两侧的U型梁上装有振动头、压车梁及前车板，通过平台主梁铰接端环，在两端U型梁与端环之间设有的防拉杆，端环的水平中心线外侧上连接一驱动装置，在端环的底部通过配置的支撑轮组安装在底梁上，其中在两端环之间分布的四组U型梁上固定设置与其平台主梁轴线方向一致的拉杆体；该拉杆体在两侧U型梁上设置至少一排以上。该结构可有效避免了翻车机平台主梁受力集中、易断裂的问题。
文档编号B65G67/48GK1445149SQ0310899
公开日2003年10月1日 申请日期2003年4月16日 优先权日2003年4月16日
发明者崔忠健, 陈立志, 柴荣峰, 常高, 耿学谦, 张英辉, 李晶 申请人:秦皇岛港务集团有限公司