一种铰接式自卸车发动机罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铰接式自卸车发动机罩，包括罩体，罩体设于铰接式自卸车的前车架上，前车架前部设有进气格栅，罩体前部两侧设有第一通风孔组，第一通风孔组包括至少两个从下自上沿罩体前部向后部方向延伸的均匀排列的第一通风孔，第一通风孔处设有第一防护套，第一防护套设有向后的开口；罩体后部两侧设有第二通风孔组，第二通风孔组包括至少两个从下自上沿罩体后部向前部方向延伸的均匀排列的第二通风孔，第二通风孔处设有第二防护套，第二防护套设有向前的开口。通风孔有助于提高工程车辆的散热效率以及发动机的燃油利用效率，防护套设有向后的开口，可以防止粉尘、水汽在铰接式自卸车在行进的过程中进入罩体内。
【专利说明】一种铰接式自卸车发动机罩
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及工程机械【技术领域】，尤其涉及一种铰接式自卸车发动机罩。
【背景技术】
[0002] 铰接式自卸车的发动机在运行过程中会产生大量的热量，如果热量不及时排出去 会对发动机性能和工作状态产生影响，同时也会减少发动机的使用寿命。现有的散热措施 主要是在发动机罩前部设置进气格栅，在发动机罩左右两侧设置通风口，从进气格栅进入 的空气经过发动机后带走部分热量并形成热风，热风进而从通风口吹出，但是粉尘、水汽等 也会从通风口进入发动机罩内部，影响发动机的正常工作；另外，自卸车在前行的过程中， 会在车头上形成向后的风流，如果通风口是敞开的，则外界的风流会阻止部分发动机罩内 的热风向外散失，因此，散热效果较差。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种有助于提高工程车辆的散热效率以及发动机的燃 油利用效率，并防止粉尘、水汽进入罩体内的铰接式自卸车发动机罩。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。
[0005] -种铰接式自卸车发动机罩，包括罩体，罩体设于铰接式自卸车的前车架上，前 车架前部设有进气格栅，罩体前部两侧设有第一通风孔组，第一通风孔组包括至少两个从 下自上沿罩体前部向后部方向延伸的均匀排列的第一通风孔，第一通风孔处设有第一防护 套，第一防护套设有向后的开口；罩体后部两侧设有第二通风孔组，第二通风孔组包括至少 两个从下自上沿罩体后部向前部方向延伸的均匀排列的第二通风孔，第二通风孔处设有第 二防护套，第二防护套设有向前的开口。由于设置了第一通风孔和第二通风孔，且第一防护 套的开口朝后，第二防护套的开口朝前，当铰接式自卸车前向时，在车头的外界形成风流， 且部分风流经第二防护套的开口进入到发动机罩内，进入到发动机罩内的风流带走热量经 第一防护套的开口流出，从而形成内外顺畅的循环风流，同时，由于第一防护套的开口朝 后，从发动机罩出来的风流也向后，即使在外界形成向后的风流，在第一防护套处也不会形 成外界风流与排出风流相互制约的现象，因此，能使发送机罩内外形成顺畅的风流；同理， 当铰接式自卸车后退时，第一防护套的开口成为进风口，第二防护套的开口成为出风口，从 而有助于提高工程车辆的散热效率以及发动机的燃油利用效率，第一防护套设有向后的开 口，可以防止粉尘、水汽在铰接式自卸车在行进的过程中进入罩体内。
[0006] 罩体的前部设有钢丝网开窗，钢丝网开窗外边缘设有固定板，固定板通过螺栓安 装在罩体上。钢丝网开窗可以拆卸，方便对水箱、空调冷凝器、发电机油冷凝器等部件进行 日常检修、维护。
[0007] 罩体上表面设有加水口，加水口处安装有卷舌锁。在给水箱加水时，直接拧开卷舌 锁，从加水口处注水。
[0008] 罩体前部设有翻转限位装置，翻转限位装置为拱形挡板。罩体向后翻转至一定角 度时，拱形挡板被前车架挡住而起到限位的作用。
[0009]罩体后部设有操作手柄。操作手柄方便操作罩体。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为铰接式自卸车发动机罩处于关紧状态时的第一结构示意图。
[0011] 图2为铰接式自卸车发动机罩处于关紧状态时的第二结构示意图。
[0012] 图3为铰接式自卸车发动机罩处于开启状态时的第一结构示意图。
[0013] 图4为图1的A局部视图。
[0014] 图5为翻转限位装置的第二种实施方式的结构示意图。
[0015] 图6为图2的B局部视图。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017] 如图1、图2和图3所示，铰接式自卸车发动机罩，包括罩体1，罩体1设于铰接式 自卸车的前车架2上，罩体1与前车架2之间设有左右对称的转动装置3,罩体1与前车架 2通过转动装置3转动连接，罩体1的后部通过弹性支撑装置4向前翻转，前车架2上位于 罩体1下方设有左右对称的支撑罩体1的弹性支撑装置4。
[0018] 如图4所示，转动装置3包括连接座3a、转动座3b、向心关节轴承(未标示)和转轴 3c，连接座3a固定在前车架2上，转动座3b安装在罩体1前部，向心关节轴承(未标示）安 装连接座3a内，转轴3c穿过向心关节轴承(未标示)并与转动座3b连接，挡圈3d设在转轴 3c上对转轴3c进行轴向定位。转轴3c在向心关节轴承(未标示）内转动时，向心关节轴承 (未标示）可以承受径向和轴向较大的载荷，这样可以保证转动装置3的正常工作。罩体1 的后部通过前部的转动装置3实现翻转，结构简单，便于操作。
[0019] 如图4和图6所示，弹性支撑装置4包括支架100和气弹簧200,支架100包括安 装架100a和直立的支撑架100b;安装架100a为C型的钣金件，安装架100a通过螺栓安装 在前车架2上的支撑梁上；100b采用L型的钣金结构，支撑架100b与安装架100a焊接；支 撑架100b上端焊接有端板100c，端板100c上焊接有第一安装座100d，气弹簧200下端通 过安装关节200a安装在第一安装座100d上。罩体1下方设有第二安装座(未标示)，气弹 簧200上端通过安装关节安装在第二安装座上，气弹簧200上端的安装方式与下端一样。整 套弹性支撑装置4方便安装和拆卸。在罩体1的开启、闭合的翻转过程中，气弹簧4b不仅 可以支撑罩体1，而且可以对罩体1的运动起着缓冲的作用，防止罩体1骤然扣下或者后翻。 具体而言，在罩体1开启的过程中，气弹簧200对罩体1往下施加缓冲的拉力，并在合适位 置支撑住罩体1，这样可以防止罩体1往后翻转时骤然失控造成转动装置3的损坏；在罩体 1闭合的过程中，气弹簧200对罩体1往上施加缓冲的推力，并在合适位置支撑住罩体1，这 样可以防止罩体1扣下时压住手指。弹性支撑装置4使得罩体1的开启、闭合安全可靠。
[0020] 如图1所示，罩体1的前部设有三个钢丝网开窗，包括中间大的矩形钢丝网开窗5a 和两个左右对称的小的梯形钢丝网开窗5b，钢丝网开窗外边缘均设有固定板5c，固定板5c 通过螺栓安装在罩体1上。钢丝网开窗可以拆卸，方便对水箱、空调冷凝器、发电机油冷凝 器等部件进行日常检修、维护。
[0021] 如图1所示，罩体1上表面设有加水口 6,加水口 6处安装有卷舌锁6a。在给水箱 加水时，直接拧开卷舌锁6a，从加水口 6处注水。
[0022] 如图1所示，罩体1前部设有翻转限位装置，翻转限位装置为拱形挡板70。罩体1 向后翻转至一定角度时，拱形挡板70被前车架2挡住而起到限位的作用。
[0023] 如图5所示，作为翻转限位装置的另外一种形式，罩体1前部设有左右对称的翻转 限位装置7,翻转限位装置7包括两个限位板7a，两个限位板7a上均设有通孔，双头螺柱穿 过通孔连接两个限位板7a。罩体1向后翻转至一定角度时，限位板7a挡住罩体1而起到限 位的作用，防止罩体1过度翻转而损坏转动装置3和弹性支撑装置4。两个限位板7a通过 双头螺柱7b连接，这样可以提高单个限位板7a的承载强度。
[0024] 如图2所示，罩体1两侧的后部均设有操作手柄8,方便操作罩体1。
[0025] 如图1和图2所示，前车架2前部设有进气格栅9a;罩体1前部两侧设有第一通风 孔组，第一通风孔组包括至少两个从下自上沿罩体前部向后部方向延伸的均匀排列的第一 通风孔％。第一通风孔9b处设有第一防护套9c，第一防护套9c设有向后的开口 9d;如图 3所示，罩体后部两侧设有第二通风孔组，第二通风孔组包括至少两个从下自上沿罩体后部 向前部方向延伸的均匀排列的第二通风孔l〇b，第二通风孔10b处设有第二防护套10c，第 二防护套l〇c设有向前的开口 10d。
[0026] 由于设置了第一通风孔9b和第二通风孔10b，且第一防护套9c的开口朝后，第二 防护套l〇c的开口朝前，当铰接式自卸车前向时，在车头的外界形成风流，且部分风流经进 气格栅9a、第二防护套的开口 10d进入到发动机罩内，进入到发动机罩内的风流带走热量 经第一防护套的开口 9d流出，从而形成内外顺畅的循环风流，同时，由于第一防护套9c的 开口朝后，从发动机罩出来的风流也向后，即使在外界形成向后的风流，在第一防护套9c 处也不会形成外界风流与排出风流相互制约的现象，因此，能使发送机罩内外形成顺畅的 风流；同理，当铰接式自卸车后退时，第一防护套的开口成为进风口，第二防护套的开口成 为出风口，从而有助于提高工程车辆的散热效率以及发动机的燃油利用效率，第一防护套 设有向后的开口，可以防止粉尘、水汽在铰接式自卸车在行进的过程中进入罩体内。
【权利要求】
1. 一种铰接式自卸车发动机罩，包括罩体，罩体设于铰接式自卸车的前车架上，前车架 前部设有进气格栅，罩体前部两侧设有第一通风孔组，其特征在于：第一通风孔组包括至少 两个从下自上沿罩体前部向后部方向延伸的均匀排列的第一通风孔，第一通风孔处设有第 一防护套，第一防护套设有向后的开口；罩体后部两侧设有第二通风孔组，第二通风孔组包 括至少两个从下自上沿罩体后部向前部方向延伸的均匀排列的第二通风孔，第二通风孔处 设有第二防护套，第二防护套设有向前的开口。
2. 如权利要求1所述的铰接式自卸车发动机罩，其特征在于：罩体的前部设有钢丝网 开窗，钢丝网开窗外边缘设有固定板，固定板通过螺栓安装在罩体上。
3. 如权利要求1所述的铰接式自卸车发动机罩，其特征在于：罩体上表面设有加水口， 加水口处安装有卷舌锁。
4. 如权利要求1所述的铰接式自卸车发动机罩，其特征在于：罩体前部设有翻转限位 装置，翻转限位装置为拱形挡板。
5. 如权利要求1所述的铰接式自卸车发动机罩，其特征在于：罩体后部设有操作手柄。
【文档编号】B62D25/10GK203864811SQ201420207685
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】蒋宽 申请人:广州电力机车有限公司