专利名称：卷布机齿轮变速箱的微调传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卷布机齿轮变速箱传动装置，特别是涉及一种卷布机齿轮变速箱的微调传动装置。
背景技术：
一般圆编织机所编织完成之布匹，必须经由一卷布机之相对拉布滚筒予以适当的拉张作业，使布匹可顺利展开，且配合卷布滚筒之卷收作业，使已编织完成之布料，可卷收为一布卷状成品，以利后续作业的进行，而传统卷布机之运作方式，主要系藉由齿轮变速箱之作动，来带动拉布滚筒及卷布滚筒运转，以达到上述卷收布匹之目的，且为获得不同松紧密度与码重的布卷成品，其齿轮变速箱内部，亦设置有可调整其整体传动速度之微调传动装置及细调传动装置。
而传统齿轮变速箱之微调传动装置，如图9所示，该微调传动装置50主要系于主动轴51及第一传动轴52上，分别相对并列设置有复数个双连齿轮53，该复数个双连齿轮53系分别为不同之直径大小及齿数，而主动轴51及第一传动轴52上所并列设置之双连齿轮53系为相互啮合，且主动轴51一侧之第二传动轴54上，则设置有可与主动轴51上之任一双连齿轮53相互啮合之传动齿轮55，又，另于齿轮变速箱之一侧设有可调整传动齿轮55作横向位移之微调控制器56，藉此设计，使用者可直接旋转微调控制器56，以控制传动齿轮55于第二传动轴54上横向作动，并与主动轴51上之其它不同直径大小及齿数之双连齿轮53相互啮合，以达到可调整其齿轮变速箱之整体传动速度的功能。
但上述传统齿轮变速箱之微调传动装置50，虽可达到调整齿轮变速箱传动速度的之目的，然而，该微调传动装置50主要系由复数个双连齿轮53所组成，因而导致其整体制造成本相对较高，且亦由于双连齿轮53之外形较占空间，而该微调传动装置50本身为达到可多段式调整传动速度之目的，系于主动轴51及第一传动轴52之上，分别相对并列设置有复数个双连齿轮53，故传统微调传动装置50于组成后极为占空间，连带使齿轮变速箱之整体长度及体积相对增大，造成周遭工作环境的空间使用率变小。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种体积较小、成本低廉的卷布机齿轮变速箱的微调传动装置。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案是本实用新型卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，它包括一齿轮组件，包括轴杆、正齿轮、第一导向齿轮、第二导向齿轮、左固定块和右固定块；所述的轴杆枢设于齿轮变速箱的容置空间内，正齿轮的本体贯穿有供轴杆穿设的通孔，而正齿轮的周边设有可相互啮合的第一导向齿轮及第二导向齿轮，其正齿轮、第一导向齿轮及第二导向齿轮的相对两侧，设置有使上述组件可于其中相互枢转的左固定块及右固定块，该左固定块及右固定块的本体周边形成有与第一导向齿轮及第二导向齿轮相配合的相对接合端，而右固定块的一接合端周边设置有一拨动杆；传动组件，包括相对轴杆和从动齿轮，在齿轮组件两侧枢设相对轴杆，该相对轴杆分别供若干不同直径大小及齿数的从动齿轮套设其中，而任一从动齿轮皆可分别与齿轮组件的第一导向齿轮及第二导向齿轮相互啮合；一推抵组件，包括推板和旋控件；所述的推板表面开设有供齿轮组件的右固定块的拨动杆穿设的斜向导孔，其上方设置有可控制推板本身位移的旋控件。
所述的正齿轮的通孔两侧开口，分别向外形成相对固定环圈。所述的第一导向齿轮及第二导向齿轮的本体设有通孔，通孔内设置一固定套筒。
所述的左、右固定块的本体与相对接合端表面皆设有使正齿轮、第一导向齿轮及第二导向齿轮的相对固定环圈及固定套筒二端套合的通孔。
所述的推板的本体两侧形成相对导引片，且其斜向导孔一侧设有沟孔，而旋控件则由手把及固定块所组成，其固定块底部延伸有轴杆，轴杆底端设置抵制件，该抵制件是由与固定块底部轴杆结合的连接块及穿设于推板的沟孔中的推抵杆所组成。
由于本实用新型具有调整齿轮变速箱的传动速度的功能，且其整体的结构设计，主要是以一般齿轮所构成，故可有效减少其制造成本，且上述各构件在组成后体积较小，进而使齿轮变速箱的整体长度及体积可达到最小，从而提高工作环境的空间使用率。
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型齿轮组件的立体分解图；图3为本实用新型齿轮组件的剖视图；图4为本实用新型齿轮组件的组合后的立体图；图5为本实用新型齿轮组件的俯视图；图6为本实用新型推抵组件的剖视图；图7为本实用新型推抵组件的使用参考图；图8为本实用新型齿轮变速箱的立体图；图9为本实用新型微调传动装置的立体图。
组件代表符号10齿轮组件 11轴杆12正齿轮121通孔122固定环圈 123轴套13第一导向齿轮 131通孔132固定套筒 133定位盘134垫圈 14第二导向齿轮141通孔 142固定套筒143垫圈 15右固定块151本体 152通孔153衬套 154接合端155穿孔 156滑槽157拨动杆 16左固定块161本体 162通孔163衬套 164接合端165穿孔 166滑槽17螺栓 18螺丝20传动组件 21轴杆22从动齿轮 30推抵组件31推板 311导引片312斜向导孔 313沟孔32旋控件321手把322固定块 33抵制件331连接块 332推抵杆4齿轮变速箱 41容置空间42调整装置 43沟槽50微调传动装置 51主动轴52第一传动轴53双连齿轮54第二传动轴55传动齿轮56微调控制器
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明，如图1所示，本实用新型卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，是由齿轮组件10、传动组件20及推抵组件30所组合而成，而主要乃设置于齿轮变速箱4之容置空间41内，且其侧边处设置有可带动微调传动装置之齿轮组件10横向移动之调整装置42，请配合参阅图2所示，其中，齿轮组件10包括有一轴杆11，系枢设于齿轮变速箱4之容置空间41内。
一正齿轮12，其本体内部贯穿有一通孔121，而通孔121之两侧开口处，分别向外凸设形成相对之固定环圈122，且通孔121内部设置有一轴套123。
一第一导向齿轮13，其本体内部贯穿有一通孔131，而通孔131本身也可供一固定套筒132穿设其中，且第一导向齿轮13之两侧处，分别依序于固定套筒132上，套设有相对定位盘133及垫圈134，以达到定位的作用。
一第二导向齿轮14，其本体内部贯穿有一通孔141，而通孔141本身俾可供一固定套筒142穿设其中，且第二导向齿轮14之两侧处，分别于固定套筒142上，套设有相对垫圈143，以达到定位的作用。
一右固定块15，其本体151概呈一圆形状，且其中央表面处开设有一通孔152，该通孔152系可供一衬套153直接套固其中，而本体151之周边，则凸设有两相对之接合端154，其相对接合端154之中央表面处，亦分别形成有穿孔155，又，本体151周边位于相对接合端154之间，凹设有一滑槽156，且一接合端154之周边，设置有一拨动杆157。
一左固定块16，其本体161概呈一圆形状，且其中央表面处开设有一通孔162，该通孔162系可供一衬套163直接套固其中，而本体161之周边，则凸设有两相对之接合端164，其相对接合端164之中央表面处，亦分别形成有穿孔165，又，本体161周边位于相对接合端164之间，凹设有一滑槽166。
如图2、图3及图4所示，上述齿轮组件10之右固定块15及正齿轮12系直接套设于轴杆11之上，且该正齿轮12一侧之固定环圈122周边，恰可套合于右固定块15之衬套153内，而正齿轮12本身则可于轴杆11上枢转作动，另藉由穿设于第一导向齿轮13及第二导向齿轮14之通孔131、141内的固定套筒132、142设计，分别利用其固定套筒132、142之一端，将之套设于右固定块15之相对接合端154的穿孔155中，藉此，使第一导向齿轮13及第二导向齿轮14，可分别设置于右固定块15之相对接合端154的一侧，并与正齿轮12间形成相互啮合。
此时，再将左固定块16直接套设于轴杆11之上，并使其相对位于右固定块15之一侧，且正齿轮12另一侧之固定环圈121周边，恰可套合于左固定块16之衬套163内，而第一导向齿轮13及第二导向齿轮14之固定套筒132、142的另一端，则套合于左固定块16之相对接合端164的穿孔165中，又，另分别以螺栓17依序穿过右固定块15之相对接合端154的穿孔155，以及第一导向齿轮13和第二导向齿轮14之固定套筒132、142中，并配合螺丝18予以锁固之，藉此设计，可使上述之齿轮组件10完成组装，且其相关构件亦可于左固定块16及右固定块15之间，形成紧密固定。
而传动组件20，如图1所示，主要系于齿轮变速箱4之容置空间41内的齿轮组件10两侧，分别枢设有相对轴杆21，该相对轴杆21分别可供若干不同直径大小及齿数之从动齿轮22直接套设其中，且其中之任一从动齿轮22皆可分别与卡掣组件10之第一导向齿轮13及第二导向齿轮14相互啮合。
再请参阅图1所示，其推抵组件30包括有一推板31，其本体两侧分别形成相对导引片311，该导引片311概形成一倒L形状，而推板31之本体表面则依序开设有斜向导孔312及沟孔313。
一旋控件32，主要系由手把321及固定块322所组成，其中固定块322底部延伸出一轴杆。
一抵制件33，系由连接块331及推抵杆332所组成，其中，连接块311一端表面设有通孔，而另一端底部则与推抵杆332相互结合。
于组装使用时，请参阅图5及图6所示，其中，推抵组件30之推板31两侧的相对导引片311，系可直接卡设于齿轮变速箱4之沟槽43中，并使已组装完成之齿轮组件10右固定块15的拨动杆157，可穿设于推板31之斜向导孔312中，而旋控件32之固定块322底部的轴杆，可直接枢设于齿轮变速箱顶面，并使旋控件32本身可以其轴杆为中心，于齿轮变速箱之顶面处枢转作动，此时，固定块322底部之轴杆即可供抵制件33之连接块331套设其上，而抵制件33之推抵杆332则穿设于推板31之沟孔313中。
于实际使用时，如图1、图5及图7所示，当使用者欲获得不同松紧密度与码重的布卷成品，而必须调整齿轮变速箱40之整体传动速度时，则可直接旋转旋控件32之手把321，使抵制件33之推抵杆332可藉由旋控件32之固定块322底部的轴杆为中心做旋转，并开始推动该推板31于齿轮变速箱4之沟槽43中移动，以带动齿轮组件10之右固定块15的拨动杆157亦配合于斜向导孔313中位移，藉此设计，使齿轮组件10之第一导向齿轮13及第二导向齿轮14可脱离与传动组件20之任一从动齿轮22的相互啮合状态，另配合设置于本实用新型之侧边的调整装置42，则可使齿轮组件10横向作动。
而当齿轮组件10横向作动至所需之不同直径大小及齿数的从动齿轮22之相对位置处时，则使用者可再反方向旋转旋控件32之手把321，使齿轮组件10之第一导向齿轮13及第二导向齿轮14，再次与传动组件20之任一从动齿轮22产生相互啮合的状态如图6所示，藉此设计，使用者可随时控制齿轮组件10横向作动，使轴杆11上齿轮组件10之第一导向齿轮13及第二导向齿轮14，可分别与其两侧之相对轴杆21上传动组件20之不同直径大小及齿数的从动齿轮22相互啮合，以达到改变输出动力之传动方向的功能，并可极为精密的调整齿轮变速箱40之传动速度的主要目的。
由上述结构特征及组合方式，本实用新型设计之特点在于1、微调传动装置本身主要以一般齿轮所构成，相对于传统齿轮变速箱之微调传动装置50，系由复数个双联齿轮53所构成，其整体制造成本明显较低，且由于传统微调传动装置50为达到多段式调整传动速度之目的，系于轴杆上并列设置有复数个双联齿轮53，因此于组成后较占空间，相较于此，本实用新型之微调传动装置，则可使其整体构件组成后不占空间，进而使齿轮变速箱之整体长度及体积达到最小如图8所示。
2、由于传统细调传动装置在进行变速时，无法精密的控制齿轮变速箱之整体传动速度，故本实用新型之微调传动装置设计，可视使用者之需求，以极为精密的控制齿轮变速箱之整体传动速度，并兼具有改变传动方向的作用，使各相关构件间之传动速比可更为均匀，以获得品质极佳之布卷成品。
由以上的说明可知，本实用新型卷布机齿轮变速箱的微调传动装置的设计，可于组成后不占空间，且有效减少制造成本，具有极佳的实用性，其确为一相当优异之设计。
权利要求1.一种卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，其特征在于它包括一齿轮组件，包括轴杆、正齿轮、第一导向齿轮、第二导向齿轮、左固定块和右固定块；所述的轴杆枢设于齿轮变速箱的容置空间内，正齿轮的本体贯穿有供轴杆穿设的通孔，而正齿轮的周边设有可相互啮合的第一导向齿轮及第二导向齿轮，其正齿轮、第一导向齿轮及第二导向齿轮的相对两侧，设置有使上述组件可于其中相互枢转的左固定块及右固定块，该左固定块及右固定块的本体周边形成有与第一导向齿轮及第二导向齿轮相配合的相对接合端，而右固定块的一接合端周边设置有一拨动杆；传动组件，包括相对轴杆和从动齿轮，在齿轮组件两侧枢设相对轴杆，该相对轴杆分别供若干不同直径大小及齿数的从动齿轮套设其中，而任一从动齿轮皆可分别与齿轮组件的第一导向齿轮及第二导向齿轮相互啮合；一推抵组件，包括推板和旋控件；所述的推板表面开设有供齿轮组件的右固定块的拨动杆穿设的斜向导孔，其上方设置有可控制推板本身位移的旋控件。
2.根据权利要求1所述的卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，其特征在于所述的正齿轮的通孔两侧开口，分别向外形成相对固定环圈。
3.根据权利要求1所述的卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，其特征在于所述的第一导向齿轮及第二导向齿轮的本体设有通孔，通孔内设置一固定套筒。
4.根据权利要求1所述的卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，其特征在于所述的左、右固定块的本体与相对接合端表面皆设有使正齿轮、第一导向齿轮及第二导向齿轮的相对固定环圈及固定套筒二端套合的通孔。
5.根据权利要求1所述的卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，其特征在于所述的推板的本体两侧形成相对导引片，且其斜向导孔一侧设有沟孔，而旋控件则由手把及固定块所组成，其固定块底部延伸有轴杆，轴杆底端设置抵制件，该抵制件是由与固定块底部轴杆结合的连接块及穿设于推板的沟孔中的推抵杆所组成。
专利摘要本实用新型公开了一种卷布机齿轮变速箱的微调传动装置，它是设置于齿轮变速箱的容置空间内，主要以具正齿轮及第一、二导向齿轮的齿轮组件，来与传动组件的任一从动齿轮相互啮合，并藉由推抵组件的功能，配合设置于微调传动装置的侧边的调整装置，使齿轮组件可横向作动，其与不同直径大小及齿数的任一从动齿轮相互啮合，以达到调整传动速度的功能，藉此设计，本实用新型系以一般齿轮所构成，故可有效减少其制造成本，且上述各构件于组成后体积较小，进而使齿轮变速箱的整体长度及体积可达到最小，从而提高工作环境的空间使用率。
文档编号B65H23/195GK2607357SQ0322537
公开日2004年3月24日 申请日期2003年4月17日 优先权日2003年4月17日
发明者颜英雄 申请人:庆祥铭齿轮(厦门)有限公司