专利名称：一种机动抢修方舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物流设备，尤其涉及一种机动抢修方舱。
背景技术：
传统的车载式抢修方舱，具有自行走功能，机动性强等一些特点。同时也存在成本高，重量大，占用空间大，展开比较慢，不便于空运、直升机吊运，不够灵活等缺点。
并且，在目前一般方舱运输、储存过程中常常由于温差或湿度变化原因在方舱内壁出现凝露现象，滴落在内装物上，造成对内装物的性能，表面损害。尤其内装一些精密的电子仪器或元件，就会更危险。方舱长时间暴露在潮湿地区，也会加速金属基体的腐蚀。同时运输震动也会对内装物造成损坏或对性能产生影响。传统的隔热、吸震，防凝露方法是采用矿渣棉或泡沫等板材粘贴在涂有防腐漆层的箱体内壁，形成单独的隔层。存在施工困难，容易脱落，寿命短，防凝露效果差等缺点。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种机动抢修方舱，具有合理布置的内部贮物装置，将舱体内空间合理隔分，并具备现场临时设置工作台、在无机械动力情况下快速移动或调整位置的功能，并通过涂布具有特殊结构的涂料层，使之达到隔热、吸震、防凝露的效果，且该方舱还具有体积小、重量轻，展开迅速、机动灵活、适应性强的特点。
为了实现上述目的，本发明提供了一种机动抢修方舱，包括舱体框架、顶板、侧板、舱门和底盘，其特点在于，该方舱内还设置有贮物装置，该贮物装置包括角钢立柱，预设于该方舱内四角处，限定一方舱内部空间；至少两根第一立柱，平行预设于该底盘的预定位置上，将该方舱内部空间分隔成第一贮物空间和第二贮物空间；第一横梁，设置在距离该底盘一预定高度的该第一贮物空间内，且一端连接在该第一立柱上而另一端连接在该角钢立柱上，将该第一贮物空间进一步分隔成上下布置的第三贮物空间和第四贮物空间；备件柜，设置于该第三贮物空间内，并由该第一横梁支承。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该贮物装置还包括至少两根第二立柱，其长度小于该第一立柱，预设于该第四贮物空间内的底盘上，将该第四贮物空间分隔成第五贮物空间和第六贮物空间。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第一立柱和第二立柱为C型槽钢，每个槽钢包括一槽底板及两槽侧板，其槽底板和/或两槽侧板的板平面上设置有连接孔，该连接孔可以是圆孔、方孔、长方孔、长圆孔、葫芦形孔或是它们的任意组合。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该立柱的两槽侧板的顶部边沿进一步内凹形成一凹槽。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第一横梁为具有一台阶的阶梯梁，该第一横梁的台阶朝内相对设置，用以支承该备件柜，且该第一横梁两端分别固定有方连板和角板，分别与该角钢立柱和第一立柱通过螺栓连接。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第六贮物空间进一步通过两根第二立柱分隔成第七贮物空间和第八贮物空间。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第七贮物空间周围的第二立柱与角钢立柱上距离该底盘一预定高度位置共同设置有一组合托架，将该第七贮物空间分隔成第九贮物空间和第十贮物空间，该组合托架包括连接在该第二立柱之间以及该第二立柱与该角钢立柱之间的托架梁、及安装在该托架梁上的多个相互平行的辊筒。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该组合托架的后上方设有一对定位和缓冲用的缓冲座，该缓冲座中间内凹，与容纳于该第九贮物空间内的动力源设备的U型外框相适配。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第八贮物空间通过一距离该底盘一预定高度的木搁板分隔成第十一贮物空间和第十二贮物空间，该木搁板通过两第二横梁在该木搁板的相对两边缘上支承固定。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第二横梁为一具有台阶的阶梯梁，其两端通过角件和方连板分别与该第二立柱和该角钢立柱连接。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第二贮物空间内一预定高度位置上还设置有一搁板，通过两第二横梁支撑其相对的两边缘，将该第二贮物空间分隔成第十三贮物空间和第十四贮物空间。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该搁板的支撑边缘还设置有扣手，该扣手为一四边形通孔；且在该扣手位置下方，该第二横梁内侧面上还设置有可以旋转的钩环。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该贮物装置还包括一多用工作台，其包括一工作台面板及安装在该工作台面板下的支腿，该多用工作台通过一对连接在该第一横梁上的工作台滑轨副滑动，容纳于该第五贮物空间的上方。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，每一该支腿下端设置有一带有销孔的销座，且该多用工作台还包括两可拆卸的挂腿，每一挂腿两端部的底面上设置有一挂销，与该支腿上的销座上的销孔相适配，且其两端的顶端还设置有活动锁舌，通过与之连动的按钮锁合于该支腿上相应位置处的锁孔。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，拆卸后的该挂腿通过锁板放置于该第五贮物空间内两侧的立柱上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该工作台滑轨副由一对槽口相对设置的C型槽钢组成，每个槽钢包括一槽底板及两槽侧板，且每个槽钢的下方槽侧板上具有多个定位孔，每个定位孔内安装固定有一滚轮。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该工作台在入舱时，恰好骑在容纳于该第五贮物空间内的大型气源设备的正上方，并留有一预定的间隙。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在该第二立柱顶端还设置有一钢管，该钢管上还朝上设置有多个支撑座，该支撑座的顶面与该第一横梁的台阶处于同一平面，每一该支撑座一侧还具有一凹槽，其槽宽基本与组成该工作台滑轨副的槽钢的槽底板宽度相同，通过该凹槽容纳支撑该工作台滑轨副的其中的一个C型槽钢。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该工作台滑轨副上方还设置有至少一搁板梁，该搁板梁一端通过连接件连接在该第一立柱上，另一端通过连接件连接在预设在方舱侧板内壁的叉座上，同时通过连接件与支撑于支撑座上的槽钢辅助连接。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该备件柜包括支承于该第一横梁的台阶和该搁板梁上的搁板、活动连接于该第一横梁上的柜门、及分别安装在该立柱和柜门上的相互锁紧的锁座和锁具。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第五贮物空间和/或该第十四贮物空间内的底盘上还设置有一对供所容纳的带有脚轮的设备滑动进出舱门的设备滑轨副。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该设备滑轨副还包括有限位座，设置于每一滑轨的前端面上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该限位座为一三角柱体，其通过长螺栓与该滑轨固定成一坡度。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在每个滑轨靠近舱门一侧的端部的前方，还设置有一对定位销。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该设备滑轨副还包括一副可拆卸的供设备从舱内滑至舱外的搭桥板及销挂板，该搭桥板可通过该销挂板与定位销适配，快速连接至该滑轨副。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在第五贮物空间内的该带有脚轮的设备下方空间还容纳有一单层工具柜。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该第五贮物空间或第十四贮物空间周围的立柱上，在该设备进出方向两端还设置有挂梁和缓冲挂梁，该挂梁和缓冲挂梁内侧面上设置有抵顶于该设备的防撞胶块。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该缓冲挂梁为一钢管，其两端部的内侧面上设置有一拉钩，通过与之相适配的卡座固定在立柱上，且其两端的顶端还设置有活动锁舌，通过与之连动的按钮与立柱上的连接孔锁合、开启。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在该第一横梁或该第二横梁外侧面上、及该底盘的预定位置上设置有用于与捆扎带共同固定容纳于各贮物空间内的设备的钩环。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该方舱的舱门为双侧舱门，设置在该舱体相对的两侧面上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该方舱还包括两个通长的叉槽，设置在该底盘下方。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该方舱还包括便于穿挂吊具的吊装孔，设置在该舱体顶部的四个转角处的框架上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在侧板顶部设置有多个上梁旋钩，在侧板底部上设置有多个绳环，在底盘前后端面设置有多个底盘旋钩，可用于系留等。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，在侧板顶部设置有多个挂钩，用于栓挂物品。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，还包括设置在舱门门板上的门钩，及设置在侧板上与该门钩适配的门钩座。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，还包括有具有一预定突出高度的底盘防碰块，分别设置在底盘前后端面上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，还包括具有一预定突出高度的舱门防碰块，分别设置于舱门门板两侧。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，还包括至少一对通风器，分别设置于舱体两侧板上。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该方舱还包括有伸缩式脚轮装置，设置在该舱体底部下侧。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该伸缩式脚轮装置包括脚轮、千斤顶，该脚轮通过连接件固定连接在该千斤顶的伸缩端。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该连接件为连接丝杆或连接板。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该千斤顶为螺旋千斤顶，该千斤顶的伸缩端为滑动芯套；该螺旋千斤顶内设置有相啮合的横向圆锥齿轮和纵向圆锥齿轮，与横向圆锥齿轮为一体零件的转动轴为水平方向设置，且转动轴伸出所述千斤顶的壳体之外；与纵向圆锥齿轮为一体零件的传动芯轴为垂直方向设置，传动芯轴下端设有传动螺纹，并与滑动芯套中的内嵌螺母配合，该滑动芯套通过平键、导向套以可上下滑动的方式与千斤顶的壳体相连接。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，该伸缩脚轮装置还包括一个摇柄，操作时通过一外露该转动轴的一摇柄插口插接该摇柄。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述脚轮可为万向脚轮或固定脚轮。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述舱体内表面涂装有一涂料层，所述涂料层为微观多孔泡沫结构。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述涂料是以乳胶为基底、配以小密度充填剂的一种防潮涂料。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述涂料的基料与水的调配比例为20∶1。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述涂料的喷涂距离为1.0-1.1米。
上述的机动抢修方舱，其特点在于，所述涂料层厚度为1～3毫米。
本发明的机动抢修方舱作为故障抢修的机动保障设备，内装主要有故障抢修必需的工具、设备。具备现场临时设置工作台、在无机械动力情况下快速移动或调整位置的功能。
本发明的机动抢修方舱作为一种新型多用物流设备，重量轻，体积小。能够展开迅速、机动灵活、适应性强。因此很适合大中型运输机、直升机吊运、陆地汽运、铁路及海运等各种运输环境。
本发明的机动抢修方舱通过涂刷有具有微观多孔泡沫结构的涂层，使舱体起到隔热、吸震、防凝露的效果。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
图1是本发明的机动抢修方舱的舱体结构示意图；图2是本发明的舱门开启后的后视结构示意图；图3是本发明的舱门开启后的前视结构示意图；图4是本发明的从一侧方向上所观察到的贮物装置的贮物空间分布结构示意图；图5是本发明的从另一侧方向所观察到的贮物装置的贮物空间分布的结构示意图(为便于表达，图中省略了部分第二横梁等部分结构)；图6是本发明的油桶固定在油桶固定架上的结构示意图；图7是图4中本发明的第六贮物空间的进一步分隔的结构示意图；图8是图7中的贮物装置的放置动力设备时的结构示意图；
图9是本发明中带有脚轮的设备容纳于图4中第五贮物空间内的结构示意图；图10是本发明的立柱的具体结构示意图；图11是本发明的第一横梁的具体结构示意图；图12是本发明的第二横梁的具体结构示意图；图13是本发明的搁板梁的具体结构示意图；图14是本发明的挂梁的具体结构示意图；图15是本发明的缓冲挂梁的具体结构示意图；图16是本发明的工作台滑轨副的结构示意图；图17A是本发明的伸缩脚轮装置结构示意图；图17B是本发明的伸缩脚轮装置千斤顶结构示意图；图17C是17B中A-A方向剖视图；图18是本发明的多用工作台的组装结构示意图。
附图标记说明舱体10舱体框架11吊装孔112顶板12舱门13锁杆131门钩132 手柄133舱门防碰块134 门暗锁135底盘14底盘防碰块141 底盘旋钩142 钩环143侧板15挂钩151门钩座152上梁旋钩153绳环155通风器156叉槽17伸缩脚轮18转动轴181 连接件182脚轮183千斤顶184 主动圆锥齿轮1841滑动芯套1842 从动圆锥齿轮1843内嵌螺母1844 传动芯轴1845平键1846 导向套1848壳体1849摇柄19
贮物装置20角钢立柱21 长圆孔211第一立柱22 槽底板221 槽侧板222 凹槽223A型第一立柱22aB型第一立柱22b圆孔221a 立柱销孔222a 葫芦孔223a钢管225上连接板2261 上丝座2262下连接板2271 下丝座2272 螺栓2273第一横梁23 台阶231阶梯梁232 角板233方连板234 L型连板235 钩环236挂板237螺栓238合页239备件柜24 锁座241锁具手柄242柜门243第二立柱25 钢管251支撑座252 加强板253凹槽2521第二横梁26 台阶261阶梯梁262 角板263方连板264 L型连板265 钩环266螺栓268搁板梁27 角板271C型板272 叉座273螺栓278挂梁28 槽钢281角板282防撞胶块283螺栓288缓冲挂梁29 钢管291拉钩292防撞胶块293卡座294锁舌295按钮296方舱内部空间第一贮物空间301 第二贮物空间302 第三贮物空间303第四贮物空间304 第五贮物空间305 第六贮物空间306第七贮物空间307 第八贮物空间308 第九贮物空间309第十贮物空间310 第十一贮物空间311 第十二贮物空间312第十三贮物空间313 第十四贮物空间314多用工作台40工作台面板41安装孔411
支腿42 销座421 销孔422锁孔423 电源插座424挂腿43 挂销431 锁舌432防撞胶块433 按钮434锁板435加强梁44工作台滑轨副45 C型槽钢451 定位孔452定位孔453树脂滚轮454工作台锁具455工作台锁座456组合托架50托架梁51 辊筒52 连接块53钩环54 缓冲座55 连接梁56搁板托架57 螺栓571 搁板572捆绑带59 捆绑带钩591油桶固定架60尼龙防碰块61 钩环62 捆绑带63捆绑带钩631 钢管64 螺钉641油桶架连接板642 油桶架丝座643设备滑轨副70滑轨71 限位座72 长螺栓721搭桥板73 销挂板74 定位销75钩环76 捆绑带77 捆绑带钩771设备大型气源设备81 钣金设备82 动力源设备83单层工具柜84 剪切设备85 小型气源设备86油桶89脚轮811 动力源设备底盘831动力源设备外框832木搁板90 扣手91
具体实施例方式
如图1所示，示出了本发明的机动抢修方舱的结构示意图。本发明的方舱舱体10与标准集装箱的结构类似，其主要包括舱体框架11、顶板12、侧板15、舱门13、底盘14以及舱体10内的贮物装置20。在舱体10相对的两侧面，例如沿长度方向，每个侧面均设有两扇左右对开的舱门13，舱门13上装有锁杆131和手柄132，手柄132上还设置有门暗锁135，解锁后扳动手柄132，可开启一定角度。舱门13的门板下方两侧，还设置有一定突出高度的舱门防碰块134，以及设置在底盘14前后端面上的底盘防碰块141，两者作用相似，防止外界箱体等碰撞该方舱，并保护门板防止撞击变形。另外，在舱门13上还设置有门钩132，以及在侧板15上设置的与该门钩132适配的门钩座152，在舱门开启后将舱门通过该门钩132固定在该门钩座152上，从而固定舱门。
本发明中，在舱体的两侧板15上还设置有一对通风器156，供舱体内外通风用；在侧板15顶部上还设置有挂钩151；在侧板15顶部设置有多个上梁旋钩153，在侧板15底部上设置有多个绳环155，在底盘14前后端面设置有多个底盘旋钩142，都可用于系留等；在侧板15顶部设置有多个挂钩151，用于拴挂物品。
另外，在舱体顶部四个转角处的框架上还设置有吊装孔112。在底盘14下方有两个通长的叉槽17以便叉举作业，其可沿宽度方向设置。在方舱底部或在舱体轮廓四角内设置有伸缩脚轮装置18，在框架角柱外侧面留有摇柄插孔，摇柄19插入伸缩脚轮装置18的转动轴181，即可上下伸缩脚轮，完成行走或转向。
如图2、3所示，示出了本发明的贮物装置20及装备各种设备的一实施例的结构示意图。并请结合参考图4、5所示的贮物装置20的具体结构，对本发明的贮物装置20进行详细说明。本发明的贮物装置20包括有角钢立柱21、第一立柱22、第一横梁23、备件柜24等。
角钢立柱21，设置于方舱内四角处，限定了一方舱内部空间，其上根据不同需要可开设长圆孔211，或者其他形状的连接孔；两根第一立柱22，预设于该底盘14上靠近舱门侧的预定位置上，将该方舱内部空间分隔成第一贮物空间301和第二贮物空间302；该第一立柱22通过连接在其下端的下连接板2271与底盘14上的下丝座2272用螺栓2273连接固定，而该第一立柱22上端通过上连接板2261和上丝座2262固定在顶板12上。并且，如图10所示，该第一立柱22可为C型槽钢，每个槽钢包括一槽底板221及两槽侧板222，其槽底板和/或两槽侧板的板平面上根据不同连接需要设置有不同的连接孔，该连接孔可以是圆孔、方孔、长方孔、长圆孔、葫芦形孔或是它们的任意组合。为了连接的稳定性，该立柱的两槽侧板的顶部边沿进一步内凹形成一凹槽223。在本发明中，该第一立柱22可根据不同间隔及结构强度的需求而采用多根立柱，且设置在不同的位置上，该第一立柱22可根据不同位置的设置而采用不同的立柱形式，如A型第一立柱22a，其上的槽底板上一部分设置有连接角板(如图11中第一横梁23上的角板233)用的圆孔221a，另一部分设置有连接其他连接件用的葫芦孔223a，以及其槽侧板上设置连接缓冲挂梁29(如图15)用的立柱销孔222a(锁舌295与立柱销孔222a相适配)；还有如B型第一立柱22b，其上仅在槽底板上部分设置有连接角板(如图13中搁板梁27上的角板271)用的连接孔。
第一横梁23，设置在距离该底盘14一预定高度的该第一贮物空间301内，将该第一贮物空间301进一步分隔成上下布置的第三贮物空间303和第四贮物空间304；如图11所示，该第一横梁23为一具有一台阶231的阶梯梁232，其一端通过角板233用螺栓238连接在该第一立柱22上，而另一端通过方连接板234连接在该角钢立柱21上；备件柜24，设置于该第三贮物空间303内，并由该第一横梁23的台阶231、以及设置在该第一横梁23上的L型连板235共同支承。
为了进一步合理的划分该方舱内空间，以及增强结构的强度，该贮物装置还包括至少两根第二立柱25，如图10所示，其长度小于该第一立柱22，预设于该第四贮物空间304内的底盘14上，将该第四贮物空间304分隔成第五贮物空间305和第六贮物空间306。该两根第二立柱25下端也通过下连接板2271、下丝座2272、螺栓2273固定在底盘上。并且，该第二立柱25上的连接孔也可根据需要采用不同的设置。
如图3、4所示，该第六贮物空间306进一步通过两根第二立柱25分隔成第七贮物空间307和第八贮物空间308。该两根第二立柱25与之前将该第四贮物空间304分隔成第五贮物空间305和第六贮物空间306的两根第二立柱25呈“T”型设置。另外，该第二立柱25顶端还可设置有一钢管251(可在图7中清晰看出)，该钢管251上设置有多个支撑座252，该支撑座的顶面与该第一横梁23的台阶231处于同一平面内，可加强对备件柜24的支撑。
如图9所示，结合图2、3、4、5，在该第五空间305内可容纳带有脚轮811的大型气源设备81，该设备81通过一对设备滑轨副70进出舱门。该设备滑轨副70包括有滑轨71、限位座72、搭桥板73、销挂板74、定位销75。该限位座72设置于每一滑轨71前端面上，其可为一三角柱体，通过一长螺栓721固定在滑轨71上，与该滑轨71形成一坡度。每个滑轨71靠近设备入舱端的方向，对称设置有一对该定位销75，当该设备81要滑出舱外时，可通过该销挂板与定位销适配，快速连接将滑轨副70和搭桥板73连成一体。从而设备可顺利滑出舱外。为了进一步节省和利用空间，在该第五贮物空间305内、该设备81下方空间还容纳有一单层工具柜84。并且，为了进一步限制该设备81的运动，在该第五贮物空间305周围的立柱上，在该设备进出方向两端还设置有挂梁28和缓冲挂梁29，该挂梁28和缓冲挂梁29内侧面上设置有抵顶于该设备81的防撞胶块283、293。如图14所示，该挂梁28通过两端的角板282用螺栓288连接在立柱上。如图15所示，该缓冲挂梁29为一钢管291，其两端部的内侧面上设置有一拉钩292，通过与之相适配的卡座294固定在立柱上，且其两端的顶端还设置有活动锁舌295，通过与之连动的按钮296与立柱上的立柱销孔222a锁合、开启。为了进一步固定该设备81，在其前后位置的底盘上，还设置有钩环76，通过捆绑带77的捆绑带钩771对设备进行捆绑固定。
为了充分利用空间，在第五贮物空间305上方还设置有一多用工作台40，如图18所示，该多用工作台包括一工作台面41，其上可预先设置有安装孔411，用来安装设备等，台面下设有四个支腿42，其中位于工作面右手侧的支腿上还可设置有电源插座424，每个支腿42靠近下端位置还设置有一销座421，该销座421上开有销孔422。该多用工作台40的支腿42与台面41之间还通过加强梁44加强其强度。该多用工作台40的支腿42还可以用两个挂腿43连接，加强其稳固性，该挂腿43为可拆卸的挂腿，每一挂腿43两端部的底侧面上设置有一挂销431，与该支腿上的销座421上的销孔422相适配，且其两端的顶端还设置有活动锁舌432，通过与之连动的按钮434锁合于该支腿42上相应位置处的锁孔423。如图4所示，拆卸后的该挂腿43通过锁板435放置于该第五贮物空间305内两侧的立柱上。
如图4、9、16所示，该多用工作台40通过工作台滑轨副45滑动，该该工作台滑轨副45由一对槽口相对设置的C型槽钢451组成，每个槽钢包括一槽底板及两槽侧板，且每个槽钢的下方槽侧板上具有多个定位孔452，每个定位孔452内通过安装孔453安装固定有一树脂滚轮454。为了防止该多用工作台40在运输过程中前后滑动，在滑轨前后两端设置有工作台锁具455，该锁具与工作台上的锁座456相适配，如图3所示，可以快速锁住多用工作台40。工作台40在入舱时，恰好骑在大型气源设备81的正上方，并留有一定的间隙。
请参照图9，结合图4，该多用工作台40的滑轨副45通过该第一横梁23上的挂板237连接在该第一横梁23上。并且，其中一个槽钢还可通过该支撑座252一侧上设置的凹槽2521容纳支撑，该凹槽2521的槽宽基本与槽钢的槽底板宽度相同。
在本发明中，参考图4，该工作台滑轨副45上方还设置有至少一搁板梁27，该搁板梁27一端通过连接件连接在该第一立柱22上，另一端通过连接件连接在预设在方舱侧板内壁的叉座上，同时通过连接件与支撑于支撑座上的槽钢辅助连接。通过该搁板梁27，可用以支撑该备件柜24，以加强其支撑强度。该备件柜24可包括支承于该第一横梁23的台阶231和该搁板梁上的搁板(图中未示)、活动连接于该第一横梁上的柜门243、及分别安装在该立柱和柜门上的相互锁紧的锁座241和锁具242(如图2所示)。
在本发明中，如图7、8所示，在该第七贮物空间307周围的第二立柱25与角钢立柱21上、距离该底盘14一预定高度位置共同设置有一组合托架50，将该第七贮物空间307分隔成第九贮物空间309和第十贮物空间310，该组合托架50包括连接在该第二立柱25之间以及该第二立柱25与该角钢立柱21之间的托架梁51、及安装在该托架梁51上的多个相互平行的辊筒52。该第八贮物空间308可通过一距离该底盘14一预定高度的木搁板572分隔成第十一贮物空间311和第十二贮物空间312，该木搁板572通过搁板托架57支撑。该搁板托架57可为两第二横梁26，固定在该木搁板572的相对两边缘上。如图12所示，该第二横梁26可为一具有台阶261的阶梯梁262，其两端通过角件263和方连板264分别与该第二立柱25和该角钢立柱21连接。该第二横梁26上还可设置有L型连板265，其支承面与该台阶261共同支承该木搁板572。并且，还可在该第二横梁26内侧面或外侧面上设置钩环(图中仅示出了内侧面上的钩环266)，与捆绑带共同固定容纳其中的设备。如图8所示，可在该第九贮物空间309内容纳一动力源设备83，在抢修时，该动力源设备83通过一U型外框832及底盘831在辊筒52上滚动，可方便的拉出。运输前固定方法如下将U型外框832对准缓冲座55插入，然后通过托架梁51上的钩环54，用捆绑带59的捆绑带钩591钩住该钩环54，拉紧捆绑带59，从而限制其滑动。
在本发明中，如图4所示，在该第二贮物空间302内一预定高度位置上还设置有一搁板90，通过两第二横梁26支撑其相对的两边缘，将该第二贮物空间302分隔成第十三贮物空间313和第十四贮物空间314。其中该第十三贮物空间313可用来容纳钣金设备82(如图2所示)，而该第十四贮物空间314可用来容纳小型气源设备86(如图3所示)，该小型气源设备86也可通过一对设备滑轨副进出方舱，其结构和进出方法大致与上述大型气源设备81方法类似，在此不再赘述。该搁板90的支撑边缘还设置有扣手91，该扣手91为一四边形通孔；且在该扣手91位置下方，该第二横梁26内侧面上还设置有可以旋转的钩环266(如图12所示)，用以结合捆绑带捆绑固定该钣金设备82。
在本发明中，如图5、6所示，在该第十四贮物空间314上，还设置有油桶固定架60固定一油桶89，该油桶固定架60的框架内侧设置有尼龙防碰块61，防止运动过程中油桶89晃动。该油桶固定架60在框架底端通过螺钉641连接油桶架连接板642和油桶架丝座643，固定在底盘14上。且，该油桶固定架60周边还可设置钩环62，通过捆绑带63的捆绑带钩631捆绑固定。
另外，本发明中的伸缩式脚轮装置18，如图17A～17C所示，包括有脚轮183、千斤顶184和滑动芯套1842。脚轮183通过连接件固定连接在所述千斤顶的滑动芯套1842。并用锁紧件185锁死。参考图12A～12C所示，在千斤顶184内置一对圆锥齿轮1841、1843，转动轴181与圆锥齿轮1841做成一体的零件。传动芯轴1845与圆锥齿轮1843做成一体的零件，传动芯轴1843下端有传动螺纹，与滑动芯套1842中的内嵌螺母1844配合，千斤顶中的滑动芯套1842通过平键1846、导向套1848与千斤顶184下座相连接并可以上下滑动，摇动转动轴181带动圆锥齿轮1843和传动芯轴1845转动，从而带动滑动芯套1842、脚轮183上下伸缩，所述脚轮183为万向脚轮或者固定脚轮。
同时，与传统舱内涂装技术相比，本发明在舱体的内表面上涂装有一层涂料层，包括顶板、侧板等内表面，该涂料为以乳胶为基底、配以小密度充填剂的一种防潮涂料。该涂料在施工前需要与水充分混合、搅拌。基料与水的调配比例为20∶1。喷涂前将压力调到合适值，枪嘴距被喷涂面距离1.0-1.1米。在喷涂后，涂料自动形成微观多孔泡沫的特殊结构，涂层达到一定的厚度，较佳的厚度为1～3毫米，能够起到隔热，吸震，防凝露的效果。把这些性能要求与通常必须的油漆防腐相结合，集多种性能于一体。避免了采取额外措施才能达到的隔热，吸震，防结露效果。施工简单，不易被破坏，寿命长。本发明的内壁涂刷的涂层，由于涂料的特殊结构，在隔热、防凝露效果上优于传统方法。降低了成本，节省空间。
当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种机动抢修方舱，包括舱体框架、顶板、侧板、舱门和底盘，其特征在于，该方舱内还设置有贮物装置，该贮物装置包括角钢立柱，预设于该方舱内四角处，限定一方舱内部空间；至少两根第一立柱，平行预设于该底盘的预定位置上，将该方舱内部空间分隔成第一贮物空间和第二贮物空间；第一横梁，设置在距离该底盘一预定高度的该第一贮物空间内，且一端连接在该第一立柱上而另一端连接在该角钢立柱上，将该第一贮物空间进一步分隔成上下布置的第三贮物空间和第四贮物空间；备件柜，设置于该第三贮物空间内，并由该第一横梁支承。
2.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，该贮物装置还包括至少两根第二立柱，其长度小于该第一立柱，预设于该第四贮物空间内的底盘上，将该第四贮物空间分隔成第五贮物空间和第六贮物空间。
3.根据权利要求2所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第一立柱和第二立柱为C型槽钢，每个槽钢包括一槽底板及两槽侧板，其槽底板和/或两槽侧板的板平面上设置有连接孔，该连接孔可以是圆孔、方孔、长方孔、长圆孔、葫芦形孔或是它们的任意组合。
4.根据权利要求3所述的机动抢修方舱，其特征在于，该立柱的两槽侧板的顶部边沿进一步内凹形成一凹槽。
5.根据权利要求3所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第一横梁为具有一台阶的阶梯梁，该第一横梁的台阶朝内相对设置，用以支承该备件柜，且该第一横梁两端分别固定有方连板和角板，分别与该角钢立柱和第一立柱通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第六贮物空间进一步通过两根第二立柱分隔成第七贮物空间和第八贮物空间。
7.根据权利要求6所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第七贮物空间周围的第二立柱与角钢立柱上距离该底盘一预定高度位置共同设置有一组合托架，将该第七贮物空间分隔成第九贮物空间和第十贮物空间，该组合托架包括连接在该第二立柱之间以及该第二立柱与该角钢立柱之间的托架梁、及安装在该托架梁上的多个相互平行的辊筒。
8.根据权利要求7所述的机动抢修方舱，其特征在于，该组合托架的后上方设有一对定位和缓冲用的缓冲座，该缓冲座中间内凹，与容纳于该第九贮物空间内的动力源设备的U型外框相适配。
9.根据权利要求7所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第八贮物空间通过一距离该底盘一预定高度的木搁板分隔成第十一贮物空间和第十二贮物空间，该木搁板通过两第二横梁在该木搁板的相对两边缘上支承固定。
10.根据权利要求9所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第二横梁为一具有台阶的阶梯梁，其两端通过角件和方连板分别与该第二立柱和该角钢立柱连接。
11.根据权利要求10所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第二贮物空间内一预定高度位置上还设置有一搁板，通过两第二横梁支撑其相对的两边缘，将该第二贮物空间分隔成第十三贮物空间和第十四贮物空间。
12.根据权利要求11所述的机动抢修方舱，其特征在于，该搁板的支撑边缘还设置有扣手，该扣手为一四边形通孔；且在该扣手位置下方，该第二横梁内侧面上还设置有可以旋转的钩环。
13.根据权利要求11所述的机动抢修方舱，其特征在于，该贮物装置还包括一多用工作台，其包括一工作台面板及安装在该工作台面板下的支腿，该多用工作台通过一对连接在该第一横梁上的工作台滑轨副滑动，容纳于该第五贮物空间的上方。
14.根据权利要求13所述的机动抢修方舱，其特征在于，每一该支腿下端设置有一带有销孔的销座，且该多用工作台还包括两可拆卸的挂腿，每一挂腿两端部的底侧面上设置有一挂销，与该支腿上的销座上的销孔相适配，且其两端的顶端还设置有活动锁舌，通过与之连动的按钮锁合于该支腿上相应位置处的锁孔。
15.根据权利要求14所述的机动抢修方舱，其特征在于，拆卸后的该挂腿通过锁板放置于该第五贮物空间内两侧的立柱上。
16.根据权利要求13所述的机动抢修方舱，其特征在于，该工作台滑轨副由一对槽口相对设置的C型槽钢组成，每个槽钢包括一槽底板及两槽侧板，且每个槽钢的下方槽侧板上具有多个定位孔，每个定位孔内安装固定有一滚轮。
17.根据权利要求13所述的机动抢修方舱，其特征在于，该工作台在入舱时，恰好骑在容纳于该第五贮物空间内的大型气源设备的正上方，并留有一预定的间隙。
18.根据权利要求13所述的机动抢修方舱，其特征在于，在该第二立柱顶端还设置有一钢管，该钢管上还朝上设置有多个支撑座，该支撑座的顶面与该第一横梁的台阶处于同一平面，每一该支撑座一侧还具有一凹槽，其槽宽基本与组成该工作台滑轨副的槽钢的槽底板宽度相同，通过该凹槽容纳支撑该工作台滑轨副的其中的一个C型槽钢。
19.根据权利要求18所述的机动抢修方舱，其特征在于，该工作台滑轨副上方还设置有至少一搁板梁，该搁板梁一端通过连接件连接在该第一立柱上，另一端通过连接件连接在预设在方舱侧板内壁的叉座上，同时通过连接件与支撑于支撑座上的槽钢辅助连接。
20.根据权利要求19所述的机动抢修方舱，其特征在于，该备件柜包括支承于该第一横梁的台阶和该搁板梁上的搁板、活动连接于该第一横梁上的柜门、及分别安装在该立柱和柜门上的相互锁紧的锁座和锁具。
21.根据权利要求11或20所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第五贮物空间和/或该第十四贮物空间内的底盘上还设置有一对供所容纳的带有脚轮的设备滑动进出舱门的设备滑轨副。
22.根据权利要求21所述的机动抢修方舱，其特征在于，该设备滑轨副还包括有限位座，设置于每一滑轨前端面上。
23.根据权利要求22所述的机动抢修方舱，其特征在于，该限位座为一三角柱体，其通过长螺栓与该滑轨固定成一坡度。
24.根据权利要求23所述的机动抢修方舱，其特征在于，在每个滑轨靠近舱门一侧的端部的前方，还设置有一对定位销。
25.根据权利要求24所述的机动抢修方舱，其特征在于，该设备滑轨副还包括一副可拆卸的供设备从舱内滑至舱外的搭桥板及销挂板，与定位销适配，快速连接至该滑轨副。
26.根据权利要求21所述的机动抢修方舱，其特征在于，在第五贮物空间内的该带有脚轮的设备下方空间还容纳有一单层工具柜。
27.根据权利要求21所述的机动抢修方舱，其特征在于，该第五贮物空间或第十四贮物空间周围的立柱上，在该设备进出方向两端还设置有挂梁和缓冲挂梁，该挂梁和缓冲挂梁内侧面上设置有抵顶于该设备的防撞胶块。
28.根据权利要求27所述的机动抢修方舱，其特征在于，该缓冲挂梁为一钢管，其两端部的内侧面上设置有一拉钩，通过与之相适配的卡座固定在立柱上，且其两端的顶端还设置有活动锁舌，通过与之连动的按钮与立柱上的连接孔锁合、开启。
29.根据权利要求11所述的机动抢修方舱，其特征在于，在该第一横梁或该第二横梁外侧面上、及该底盘的预定位置上设置有用于与捆扎带共同固定容纳于各贮物空间内的设备的钩环。
30.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，该方舱的舱门为双侧舱门，设置在该舱体相对的两侧面上。
31.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，该方舱还包括两个通长的叉槽，设置在该底盘下方。
32.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，该方舱还包括便于穿挂吊具的吊装孔，设置在该舱体顶部的四个转角处的框架上。
33.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，在侧板顶部设置有多个上梁旋钩，在侧板底部上设置有多个绳环，在底盘前后端面设置有多个底盘旋钩。
34.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，在侧板顶部设置有多个挂钩。
35.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，还包括设置在舱门门板上的门钩，及设置在侧板上与该门钩适配的门钩座。
36.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，还包括有具有一预定突出高度的底盘防碰块，分别设置在底盘前后端面上。
37.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，还包括具有一预定突出高度的舱门防碰块，分别设置于舱门门板两侧。
38.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，还包括至少一对通风器，分别设置于舱体两侧板上。
39.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，该方舱还包括有伸缩式脚轮装置，设置在该舱体底部下侧。
40.根据权利要求39所述的机动抢修方舱，其特征在于，该伸缩式脚轮装置包括脚轮、千斤顶，该脚轮通过连接件固定连接在该千斤顶的伸缩端。
41.根据权利要求40所述的机动抢修方舱，其特征在于，该连接件为连接丝杆或连接板。
42.根据权利要求40所述的机动抢修方舱，其特征在于，该千斤顶为螺旋千斤顶，该千斤顶的伸缩端为滑动芯套；该螺旋千斤顶内设置有相啮合的横向圆锥齿轮和纵向圆锥齿轮，与横向圆锥齿轮为一体零件的转动轴为水平方向设置，且转动轴伸出所述千斤顶的壳体之外；与纵向圆锥齿轮为一体零件的传动芯轴为垂直方向设置，传动芯轴下端设有传动螺纹，并与滑动芯套中的内嵌螺母配合，该滑动芯套通过平键、导向套以可上下滑动的方式与千斤顶的壳体相连接。
43.根据权利要求39所述的机动抢修方舱，其特征在于，该伸缩脚轮装置还包括一个摇柄，操作时通过一外露该转动轴的一摇柄插口插接该摇柄。
44.根据权利要求39所述的机动抢修方舱，其特征在于，所述脚轮可为万向脚轮或固定脚轮。
45.根据权利要求1所述的机动抢修方舱，其特征在于，舱体顶板内表面涂装有一涂料层，所述涂料层为微观多孔泡沫结构。
46.根据权利要求45所述的机动抢修方舱，其特征在于，顶板内表面涂层是以乳胶为基底、配以小密度充填剂的一种防潮涂料。
47.根据权利要求45所述的机动抢修方舱，其特征在于，涂料的基料与水的调配比例为20∶1。
48.根据权利要求45所述的机动抢修方舱，其特征在于，涂料的喷涂距离为1.0-1.1米。
49.根据权利要求45所述的机动抢修方舱，其特征在于，涂料层厚度为1～3毫米。
全文摘要
本发明涉及一种机动抢修方舱，方舱由舱体和内装的贮物装置两部分组成，舱体包括框架、顶板、侧板、舱门、底盘和安装在舱体轮廓四角内的伸缩式脚轮装置组成。内装的贮物装置包括可调整框架(包括立柱、横梁、备件柜、组合托架、搁板等)及其分隔的贮物空间，容纳各种抢修设备或物品。本发明的方舱还设置有叉槽及吊装孔和绳环，还在舱体双侧设置舱门，使得本发明的抢修方舱具备体积小、重量轻、展开迅速、机动灵活、适应性强、成本低、空间利用率高等诸多优点。
文档编号B65D88/00GK1751975SQ200410009600
公开日2006年3月29日 申请日期2004年9月23日 优先权日2004年9月23日
发明者宋剑海, 曹飞, 万里新, 侯俭峰, 姚通运, 周平辉 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 大连中集集装箱有限公司