专利名称：杠杆式紧固器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货物装载运输用的捆绑紧固器材，特别适用于铁路、公路、海运及水运，对大件货物运输的捆绑紧固。
背景技术：
目前铁路、公路、海运及水运，对大件货物运输捆绑紧固的方法捆绑材料均采用铁线或绳索捆绑，用绞棒绞绕绷紧，三角档木等捆绑加固。此种方法操作复杂，所用材料都是一次性使用，浪费十分严重。而且由于物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性作用，极易产生捆绑松动，而又无法紧固，造成安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有的捆绑紧固方法的不足，提供一种杠杆式紧固器，该紧固器是一种操作简单、方便省力、安全可靠的货物装载运输捆绑紧固器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种利用力学杠杆原理制成的紧固器其特殊之处在于它是由手柄主杆、活动连杆、固定连杆、铰接环、环形挂钩、捆绑材料一链条组成。所述铰接环与连杆呈球形铰接状态，铰接环可以呈360°自由转动。固定连杆呈U型，一端与手柄主杆端头短轴销连接，另一端与捆绑加固线材封闭环接。活动连杆一端与手柄主杆中心点长轴销连接。另一端与捆绑加固线材封闭环接。手柄主杆后端设有套孔，为连接手柄加长杆所用。手柄加长杆为一套管。当手柄主杆和活动连杆处于折叠位置时，活动连杆扣进手柄主杆中间槽中，链条拉紧。由于所受拉力不在同一直线上，因此在不扳动手柄加长杆时，活动连杆不能打开并始终保持锁紧状态。
本实用新型与现有技术相比具有的优点1、设计新颖、独特、原理简单，工作可靠、安全性强。
2、操作简单、使用方便，降低装卸作业时间。
3、可重复多次使用，节省运输成本。
4、减少了使用环节，取消了三角档木、钉子、铁线、绞棒等材料。
5、便于保管、使用、回送，减少丢失、损坏、浪费等现象。
6、便于车站、码头的环境保护和物资管理，以及运输途中的整理作业。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1杠杆式紧固器第一个实施例的处于打开状态时的结构示意图，其中环形挂钩为不带锁舌对称结构图2杠杆式紧固器第一个实施例的处于折叠状态时的结构示意图图3是
图1的I部局部放大图图4是杠杆式紧固器的第二个实施例结构示意图图5是杠杆式紧固器的第三个实施例结构示意图图6是图5的俯视图图7是杠杆式紧固器的第四个实施例，其手柄主杆自带一搬手。
图中1.手柄主杆 2.固定连杆 3.活动连杆 4.铰接环 5.环形挂钩6.链条 7.手柄加长杆 8.销 501.环形挂钩 502.环形挂钩 101.手柄主杆具体实施方式
在
图1中，当扳动手柄加长杆7，活动连杆3、固定连杆2，分别带动铰接环4相向运动，铰接环4与固定连杆2、活动连杆3呈铰接状态。手柄主杆1上部中间开槽，活动连杆3在槽内以长销为轴心往返运动。固定连杆2呈U型状与手柄主杆1端头半销活动连接。手柄主杆末端开有套孔，手柄加长杆7可插入其中，除方便使用外，还为专用施力工具。
在
图1所示的实施例中，固定连杆2左侧的铰拉环4与环形挂钩5相连接。链条通过环形挂钩5可被锁死，防止链条窜动。
在图4所示的第二个实施例中，其中环形挂钩5为带锁舌不对称结构在图5所示的第三个实施例中，其中环形挂钩5为嵌入式，链条放入后用销8卡紧。
在图7所示的第四个实施例中，其手柄主杆自带一搬手。
权利要求1.一种杠杆式紧固器，是由手柄主杆(1)、固定连杆(2)、活动连杆(3)和铰接环(4)分别连接而成，其特征是所述的固定连杆(2)呈U型，一端与手柄主杆(1)端头短轴销连接，另一端呈球形与铰接环(4)铰接并与捆绑线材封闭环接；所述的活动连杆(3)一端与手柄主杆(1)中心点长轴销连接，另一端呈球形与铰接环(4)铰接，手柄主杆(1)后端有套孔前端有一槽，手柄加长杆(7)为一套管。
2.根据权利1所述杠杆式紧固器，其特征是所述其手柄主杆(101)有一连体加长杆。
3.根据权利1所述杠杆式紧固器其特征是，捆绑线材为普通链条(6)、钢丝绳。
专利摘要利用力学杠杆原理设计制成的新型杠杆式紧固器，涉及一种大件物品在铁路、公路、海运及水运运输过程中的捆绑加固。它由手柄主杆、活动连杆、固定连杆、铰接环、环形挂钩、链条、手柄加长杆组成。固定连杆一端与手柄主杆端头短轴销连接，另一端与捆绑加固线材封闭环接。活动连杆一端与手柄主杆中心点长轴销连接。另一端与捆绑加固线材封闭环接。当手柄主杆和活动连杆处于折叠位置时，活动连杆扣进手柄主杆中间的槽中，捆绑线材拉紧。因其设计依据为力学杠杆原理，所以结构简单、操作方便。
文档编号B65D63/00GK2741899SQ20042009244
公开日2005年11月23日 申请日期2004年9月17日 优先权日2004年9月17日
发明者高绪坤 申请人:高绪坤