专利名称：链条式顶升输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条式顶升输送机，具体地说是一种主要用于重型 卡车纵梁前处理电泳工艺中实现不同线体间转载工件的设备，属于输送机械 技术领域。
技术背景目前，链条式顶升输送机是重型卡车纵梁前处理电泳输送机系统中的一 类专门用于不同线体间转接工件的装置，纵梁前处理电泳输送机设计中的难 点之一就是将长度方向特长的工件在不同线体间转接问题，既要保证不同线 体间顺利转接，又要保证转接时的平稳、工件不能倾覆。而现有的链条输送 机虽然能用以运送重型卡车纵梁，但时常发生运送不平稳、工件发生倾覆的 状况，而且这类链条输送机在线体间转接麻烦。 发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种运送平稳、 工件不会发生倾覆的状况而且在线体间转接顺利的链条式顶升输送机。按照本实用新型提供的技术方案，在底架上设置升降装置，在升降装置 上方搁置有输送框架，该输送框架包括在其支架上部设置的与输送方向相垂 直的若干支撑轴，在支撑轴下方的支架上设有若干改向轮，在改向轮和支撑 轴上绕有输送链条，在支架底部设有输送链条的驱动装置，输送链条与改向 轮以及驱动装置相啮合。升降装置与输送框架通过支架底部的底板相连，底板即搁置在升降装置 两端设置的主动凸轮和从动凸轮上。驱动装置设置在输送方向上输送框架顶部两侧的安装夹板的中部位置， 与减速器相连的驱动电机通过向两侧伸出的联轴器与若干组输送链条的动力 装置相连，该动力装置设置在联轴器两侧并与其相接的轴上，动力装置包括 在轴上设置的链轮，链轮两侧的轴架设在带座轴承上。升降装置包括与减速机相连的驱动电机以及在驱动电机两侧相连的主动 部联轴器，每个主动部联轴器外侧设有双排链轮，双排链轮架设于其内、外 两侧的主动部轴承上，主动部联轴器的外侧端部设有主动部凸轮，相应地在， 在双排链轮左右两侧的从动部联轴器设有与双排链轮相配合的单排链轮，单排链轮架设于其内、外两侧的从动部轴承上，从动部联轴器的外侧端部设有 从动部凸轮，在单排链轮与双排链轮的其中一个链轮上绕设与它们啮合的链 条。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于利用四条输送链同时承托工件，本装置转接平稳、工件不会倾覆，安全可靠；各部件之间因为螺接，组装、拆卸、运输均较方便。
图1为本实用新型结构的主视图。图2为本实用新型结构的俯视图。图3为本实用新型中的升降机构的结构示意图。图4为本实用新型中的输送驱动装置的结构示意图。
具体实施方式
如图所示在底架1上设置升降装置2，在升降装置2上方搁置有输送框架3，该输送框架3包括在其支架25上部设置的与输送方向相垂直的若干 支撑轴7，在支撑轴7下方的支架25上设有若干改向轮6，在改向轮6和支 撑轴7上绕有输送链条5，在支架25底部设有输送链条5的驱动装置4，输 送链条5与改向轮6以及驱动装置4相啮合。升降装置2与输送框架3通过支架25底部的底板24相连，底板24即搁 置在升降装置2两端设置的主动部凸轮13和从动部凸轮9上。驱动装置4设置在输送方向上输送框架3顶部两侧的安装夹板8的中部 位置，与减速器相连的驱动电机26通过向两侧伸出的联轴器21与若干组输 送链条5的动力装置相连，该动力装置设置在联轴器21两侧并与其相接的轴 19上，动力装置包括在轴19上设置的链轮20，链轮20两侧的轴19架设在 带座轴承18上。升降装置2包括与减速机相连的驱动电机17以及在驱动电机17两侧相 连的主动部联轴器16，每个主动部联轴器16外侧设有双排链轮15，双排链 轮15架设于其内、外两侧的主动部轴承14上，主动部联轴器16的外侧端部 设有主动部凸轮13，相应地在，在双排链轮15左右两侧的从动部联轴器22 设有与双排链轮15相配合的单排链轮11，单排链轮11架设于其内、外两侧 的从动部轴承10上，从动部联轴器22的外侧端部设有从动部凸轮9，在单 排链轮11与双排链轮15的其中一个链轮上绕设与它们啮合的链条12。本实用新型主要由底架l、升降装置2、输送框架3、驱动装置4、输送链条5、改向链轮6、支撑轴7、安装夹板8、从动部凸轮9、从动部轴承IO、 单排链轮ll、链条12、主动部凸轮13、主动部轴承14、双排链轮15、主动 部连轴器16、与减速器相连的驱动电机17、带座轴承18、轴19、链轮20、 联轴器21、从动部连轴器22、底板24、支架25、与减速器相连的驱动电机 26。本实用新型主要采用支撑轴7、改向轮6固定于安装夹板8上，安装夹 板8固定于输送框架3上，输送链条5搁在支撑轴7上，输送链条5与改向 轮6及驱动装置4啮合，驱动装置4螺接于输送框架3上，输送框架3搁在 升降装置2上，升降装置2螺接于底架1上，底架l固定于地面上。本实用新型升降装置2由从动部凸轮9、从动部轴承IO、单排链轮ll、 从动部联轴器22、链条12、主动部凸轮13、主动部轴承14、双排链轮15、 主动部连轴器16、与减速器相连的驱动电机17组成，从动部凸轮9支撑在 从动部轴承10上，单排链轮11固定于从动部凸轮9上，主动部凸轮13支撑 在主动部轴承14上，双排链轮15固定于主动部凸轮13上，链条12分别与 单排链轮11、双排链轮15啮合，主动部连轴器16分别与主动部凸轮13、与 减速器相连的驱动电机17相连接。本实用新型输送驱动装置4由带座轴承18、轴19、链轮20、联轴器21、 与减速器相连的驱动电机26组成，轴19支撑在带座轴承18上，链轮20固 定于轴19上，轴19通过联轴器21与驱动电机26相连。本实用新型的工作原理及工作过程底架1固定于地面上，螺接于底架1上的升降装置2将输送框架3托起， 即搁在固定于安装夹板8上的支撑轴7上的输送链条5将工件28从线体一 23托起，固定于输送框架3上的驱动装置4驱动输送链条5，输送链条5通 过与之啮合的改向轮6，将工件28输送到线体二 27的上方位置，升降装置2 动作，使整个输送框架3下降，从而将工件搁在线体二27上，完成工件28 在不同线体之间转接。
权利要求1. 一种链条式顶升输送机，包括在底架(1)上设置的升降装置(2)，其特征是在升降装置(2)上方搁置有输送框架(3)，该输送框架(3)包括在其支架(25)上部设置的与输送方向相垂直的若干支撑轴(7)，在支撑轴(7)下方的支架(25)上设有若干改向轮(6)，在改向轮(6)和支撑轴(7)上绕有输送链条(5)，在支架(25)底部设有输送链条(5)的驱动装置(4)，输送链条(5)与改向轮(6)以及驱动装置(4)相啮合。
2、 根据权利要求l所述的链条式顶升输送机，其特征是升降装置(2) 与输送框架(3)通过支架(25)底部的底板(24)相连，底板(24)即搁置 在升降装置(2)两端设置的主动部凸轮(13)和从动部凸轮(9)上。
3、 根据权利要求l所述的链条式顶升输送机，其特征是驱动装置(4) 设置在输送方向上输送框架(3)顶部两侧的安装夹板(8)的中部位置，与 减速器相连的驱动电机(26)通过向两侧伸出的联轴器(21)与若干组输送 链条(5)的动力装置相连，该动力装置设置在联轴器(21)两侧并与其相接 的轴(19)上，动力装置包括在轴(19)上设置的链轮(20)，链轮(20)两 侧的轴(19)架设在带座轴承(18)上。
4、 根据权利要求1所述的链条式顶升输送机，其特征是升降装置(2) 包括与减速机相连的驱动电机(17)以及在驱动电机(17)两侧相连的主动 部联轴器(16)，每个主动部联轴器(16)外侧设有双排链轮(15)，双排链 轮(15)架设于其内、外两侧的主动部轴承(14)上，主动部联轴器(16) 的外侧端部设有主动部凸轮(13)，相应地在，在双排链轮(15)左右两侧的 从动部联轴器(22)设有与双排链轮(15)相配合的单排链轮(11)，单排链 轮(11)架设于其内、外两侧的从动部轴承(10)上，从动部联轴器(22) 的外侧端部设有从动部凸轮(9)，在单排链轮(11)与双排链轮(15)的其 中一个链轮上绕设与它们啮合的链条(12)。
专利摘要本实用新型是一种主要用于重型卡车纵梁前处理电泳工艺中实现不同线体间转载工件的设备。按照本实用新型提供的技术方案，在底架上设置升降装置，在升降装置上方搁置有输送框架，该输送框架包括在其支架上部设置的与输送方向相垂直的若干支撑轴，在支撑轴下方的支架上设有若干改向轮，在改向轮和支撑轴上绕有输送链条，在支架底部设有输送链条的驱动装置，输送链条与改向轮以及驱动装置相啮合。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于利用四条输送链同时承托工件，本装置转接平稳、工件不会倾覆，安全可靠；各部件之间因为螺接，组装、拆卸、运输均较方便。
文档编号B65G47/52GK201087030SQ20072004083
公开日2008年7月16日 申请日期2007年7月23日 优先权日2007年7月23日
发明者政 张, 勇 杨, 敏 杨 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司