专利名称：多驱动单张紧链式输送线的制作方法
技术领域：
本本实用新型涉及一种多驱动单张紧链式输送线，属于工业自动化物流输送设备 技术。
背景技术：
在现代化工厂的生产线中，工件的输送方式很多，其中链式输送线(空中或地面) 较常用。为了满足生产线的工艺要求，输送线都比较长，需要采用多个驱动装置来实现一条 输送链的正常平稳运行。现有的技术是为了使整个输送链的链条张力均勻，链条不松弛，通 常在驱动装置后面要加设一个张紧装置来吸收由于驱动装置造成的链条的过分松弛。整个 输送线有多少驱动装置就必须配备同样数量的张紧装置。我们从已有的输送线结构形式可以明白，一条输送线有多个驱动装置和张紧装 置。通常驱动装置是直线型，可以根据生产线的需要设置在生产线的任何位置。但张紧装 置必须是“U”型结构形式，且体积较大，很难适应整个生产线的整体布局。影响整个输送链 的平稳运行，且增加不必要的投资费用。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种整个输送线既可以设置多个驱动装置，而只需单 个张紧装置的输送线，实现生产线的布局合理和运行平稳的多驱动单张紧链式输送线。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种多驱动单张紧链式输送线，包 括输送链和多个驱动装置，所述驱动装置包括一个主动驱动装置和其它的从动驱动装置， 主动驱动装置后设有张紧装置；所述从动驱动装置包括电机、减速机和摩擦离合器，摩擦片 式离合器安装在减速机的输出轴上，输送链与输出轴传动配合。所述摩擦片式离合器上还设有调整弹簧。采用上述结构后，给原先的从动驱动装置的链轮装上摩擦片式离合器，从动驱动 装置传递的动力通过摩擦片式离合器带动链轮驱动链条。离合器的摩擦力大小通过离合器 上的弹簧可以随意调整，也即根据生产线输送链的运行状态(驱动装置前的链条的松紧情 况)调整摩擦力的大小，从而达到整个输送链的链条均恒运行，没有松弛现象，而不再需要 增加张紧装置。从动驱动装置的位置根据生产线的需要可以随意设定，而不影响整个生产 线的布局。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型从动驱动装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
3[0011]如图1、2所示，本实用新型的多驱动单张紧链式输送线，包括输送链1和多个驱动 装置2，所述驱动装置2包括一个主动驱动装置2-1和其它的从动驱动装置2-2，主动驱动 装置2-1后设有张紧装置3。如图2所示，所述从动驱动装置2-2包括电机4、减速机5和摩擦离合器6，摩擦离 合器6安装在减速机5的输出轴5-1上，输送链1与输出轴5-1传动配合，能对输送链1进 行调整张紧。如图2所示，所述摩擦离合器6上还设有调整弹簧7，可以根据需要调整摩擦离合 器6的摩擦力，达到不同驱动力的效果。如图1、2所示，本实用新型使用时，所述从动驱动装置2-2的电机4转动，通过减 速机5减速后由传动轴5-1的输送动力给摩擦片式离合器6，再由摩擦片式离合器6把动力 传递给驱动链1。根据生产线的运行状况调整弹簧7的压紧力，从而调整摩擦离合器6的摩 擦力，得到不同的驱动力从而达到整个输送链的链条均恒运行，没有松弛现象，而不再需要 增加张紧装置。从动驱动装置的位置根据生产线的需要可以随意设定，而不影响整个生产 线的布局。
权利要求一种多驱动单张紧链式输送线，包括输送链(1)和多个驱动装置(2)，输送链(1)与多个驱动装置(2)传动链接，其特征在于a、所述多个驱动装置(2)包括一个主动驱动装置(2-1)和其它的从动驱动装置(2-2)，主动驱动装置(2-1)后设有张紧装置(3)；b、所述从动驱动装置(2-2)包括电机(4)、减速机(5)和摩擦离合器(6)，摩擦离合器(6)安装在减速机(5)的输出轴(5-1)上，输送链(1)与输出轴(5-1)传动配合。
2.根据权利要求1所述的多驱动单张紧链式输送线，其特征在于所述摩擦离合器(6) 上还设有调整弹簧(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种多驱动单张紧链式输送线，包括输送链和多个驱动装置，所述驱动装置包括一个主动驱动装置和其它的从动驱动装置，主动驱动装置后设有张紧装置，所述从动驱动装置包括电机、减速机和摩擦片式离合器，摩擦片式离合器安装在减速机的输出轴上，输送链与输出轴传动配合，所述摩擦片式离合器上还设有调整弹簧。本实用新型整个输送线既可以设置多个驱动装置，而只需单个张紧装置的输送线，实现生产线的布局合理和运行平稳。
文档编号B65G23/32GK201580777SQ20102002283
公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月8日 优先权日2010年1月8日
发明者季松林, 蒋小平 申请人:常州市骠马涂装系统工程有限公司