专利名称：一种集装箱防盗手柄座以及手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱用的锁紧防盗组件，特别涉及一种新型的集装箱防盗 手柄座以及与该手柄座配套使用的手柄。
技术背景集装箱作为货运工具，在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用 的标准运输工具。为了能达到防止盗窃的目的，现有集装箱大多采用一种如图8、9所示的 门锁装置。如图8所示的常规集装箱，包括有承载货物的底架平台1，垂直设置在底架平台1 一端的前端2，垂直设置在底架平台1另一端的门端3，设置在箱体顶部两侧平行于底架平 台1且连接前端2和门端3顶部端角的顶侧梁4。如图9所示，常规集装箱的门端3包括，设置在门端3上部的门楣30，设置在门端 3下部的门槛31，固定在门楣30和门槛31上的门锁座32，位于门楣30和门槛31之间的门 板33，可转动的竖直连接在门板33上两端与门锁座32相匹配的门锁杆34，固定连接在门 锁杆34上的手柄座35，通过铆钉350活动连接在手柄座上的手柄36，固定连接在门板上与 手柄相对应的托架座37，活动连接在门板上与手柄相对应的托架盖38。当装完货物后，将 对开的门板闭合，以锁杆34为轴旋转手柄36，将其扣在托架座37上，然后旋下托架盖38， 同时使得锁杆34通过锁座32锁住，最后由海关将关封施加在手柄36和托架盖38的孔内， 以实现对门的封锁。通常情况下，不法分子可以通过将连接手柄座35与手柄36的铆钉350被破坏后， 在不伤及海关关封的前提下，就可以将箱门打开，从而将集装箱内的货物盗走；最后再将手 柄座35与手柄36从新连接，使得犯罪现场被还原，从而使得事主不能够及时发现失窃，错 过侦破时机，给事主造成无法挽回的巨大损失
实用新型内容
本实用新型针对上述现有集装箱门锁装置中手柄座与手柄之间的连接机构容易 被破坏的问题，而提供一种新型的集装箱防盗手柄座，同时还提供一种与该手柄座配套的 手柄。通过这样的锁紧防盗组件，不法分子将无法破坏手柄座与手柄之间的连接机构，极大 提高集装箱的安全性。为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案一种集装箱防盗手柄座，所述手柄座为安置在集装箱门锁杆上的手柄套，所述手 柄套上对应的开设有用于安置手柄的安置槽，所述手柄套上开设有与安置槽相配合的固定 孔，所述固定孔内设置有相吻合的固定杆，所述固定杆通过固定孔将手柄可活动固定在安 置槽内。为了使手柄与手柄座的连接结构隐蔽，本实用新型将固定孔开设在手柄座安置时 与集装箱门相对的侧面上。[0010]进一步提高手柄与手柄座的连接结构的隐蔽性，本实用新型中的固定孔为沉孔， 所述固定杆与固定孔相配合。为提高手柄与手柄座连接结构的可靠性，本实用新型在沉孔的内沉边开设有限位 槽，而所述固定杆上对应的开设有限位口，所述固定杆上的限位口与沉孔上的限位槽相配 合，并通过固定销固定限位。本实用新型还提供一种与上述手柄座相配合的手柄，所述手柄的固定端设置有一 与手柄座上安置槽相吻合的拐角，所述拐角的顶端开设有安置孔。根据上述技术方案得到的本实用新型结构简单，摒弃以往采用的U形座体与手柄 配合形式，采用手柄套与手柄的连接机构，其中手柄可活动的固定在手柄套中，并且从手柄 套的内侧通过固定杆将手柄固定在手柄套中，从而能够实现手柄套与手柄的完美连接。首先由于固定杆整体都嵌在手柄套中，同时又从内侧嵌入，使得从外侧将无法观 察到其具体位置，从而能够有效的避免手柄与手柄套的连接遭到暴力破坏，起到很好的安 全效果。本实用新型整体的结构设计简单，容易实现，实用性广。
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。图1为本实用新型中手柄套的正视图。图2为本实用新型中手柄套的截面图。图3为手柄套上固定孔的俯视图。图4为手柄套中固定杆的结构示意图。图5为手柄套中固定销的结构示意图。图6为本实用新型中手柄的结构示意图。图7为本实用新型中手柄与手柄套的连接关系图。图8为现有集装箱的结构图。图9为现有集装箱的门端示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。本实用新型摒弃现有手柄与手柄座的连接关系，采用一种全新的连接结构，极大 的提高集装箱的安全性。其中本实用新型采用一种新型的手柄套来代替现有的U形手柄座，具体如图1和 图2:由图可知，本实用新型中的手柄套100安置在集装箱门锁杆上，为达到该目的，该 手柄套100得两端分别开设有与集装箱门锁杆相吻合的安置孔101a、101b，通过两端的安 置孔IOlaUOlb非常容易的实现与集装箱门锁杆的固定连接。同于集装箱门锁杆是嵌在手 柄套100两端内部的，连接关系非常的完美，无法遭到破坏，从而提高安全性。为了实现手柄动作，本实用新型中的手柄套100需要与手柄进行连接，因此，本实用新型在手柄套100上对应的位置开设有用于安置手柄的安置槽102 (如图2所示)。进一步，本实用新型在手柄套100上还开设有一固定孔103，该固定孔103的位置 与安置槽102相配合，同时该固定孔103内设置有与其相吻合的固定杆200 (如图4所示)， 该固定杆200通过固定孔103将手柄300可活动的固定在安置槽102内(如图7所示)。 该结构通过安置槽102与固定孔103的配合，能够实现手柄与手柄套的活动连接，使得手柄 的功能能够得以实现。为了避免固定杆200与手柄之间的连接关系遭到破坏，本实用新型同时采用以下 几种方案首先，将固定孔103的开设位置设在手柄套100安置时与集装箱门相对的侧面上， 这样使得固定孔103从外侧无法看到，又由于手柄300与固定杆200的连接是在手柄套内 部的，极大的提高了手柄连接的隐蔽性，从而提高安全性。再者，本实用新型中的固定孔103为沉孔(如图3所示)，同时在沉孔的内沉边105 上开设有限位槽104，该限位槽104具体设置成半圆形，该限位槽104的形状不限于半圆形， 可根据具体情况而定。为与该固定孔103相配合，实用新型中的固定杆200可采用一种带螺 帽201的螺杆(如图4所示)，同时在螺帽201上开设有与限位槽104相配合限位口 202。进一步，本实用新型还配置有一固定销400 (如图5所示)，其形状与螺帽201上的 限位口 202和沉孔103上的限位槽104的形状相吻合，通过固定销400将两者进行固定限 位，再将其进行焊接，可以利用氩弧焊进行焊接，这样起到很好的固定作用。为了配合上述手柄套100的实施，本实用新型还提供一种与之相配合手柄300，如 图6所示，手柄300的连接端设置有一拐角301，该拐角301与手柄套100上的安置槽102 相吻合，同时在拐角301的顶端开设有一安置孔302，该安置孔302与固定杆200相配合，由 固定杆200穿过安置孔302，并进行固定，实现手柄300可活动的固定在手柄套100内，并可 绕固定杆200进行转动。根据上述技术方案得到的本实用新型，在使用时，将手柄300上的拐角301与手柄 套100上的安置槽102配合好后，将固定杆通过手柄套100上固定孔穿过手柄拐角301上 的安置孔，从而将手柄300可活动的固定在手柄套100内。由于采用的是沉孔设计，使得整 个固定杆能够嵌入到手柄套100上，提高美观外，还加强了安全性能。在配合好后，将固定 销插入配合好的限位口 202和限位槽104中，并用氩弧焊将固定销400、固定杆200以及手 柄套100进行焊接固定，从而将手柄300与手柄套100很好的固定在一起，最后将固定好的 手柄套100固定设置在集装箱门锁杆500上(如图7所示)。本实用新型能够将手柄与手柄套的连接机构和固定杆完全隐藏起来，避免遭到直 接的破坏；同时设置了多重的加强装置，使得由手柄套和手柄形成的组件具有极强的防盗、 防撬性能。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求一种集装箱防盗手柄座，其特征在于，所述手柄座为安置在集装箱门锁杆上的手柄套，所述手柄套上对应的开设有用于安置手柄的安置槽，所述手柄套上开设有与安置槽相配合的固定孔，所述固定孔内设置有相吻合的固定杆，所述固定杆通过固定孔将手柄可活动固定在安置槽内。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱防盗手柄座，其特征在于，所述固定孔开设在手 柄座安置时与集装箱门相对的侧面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种集装箱防盗手柄座，其特征在于，所述固定孔为沉 孔，所述固定杆与固定孔相配合。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱防盗手柄座，其特征在于，所述沉孔的内沉边开 设有限位槽，所述固定杆上对应的开设有限位口，所述固定杆上的限位口与沉孔上的限位 槽相配合，并通过固定销固定限位。
5.一种集装箱手柄，其特征在于，所述手柄的固定端设置有与手柄座上安置槽相吻合 的拐角，所述拐角的顶端开设有安置孔。专利摘要本实用新型公开了一种集装箱防盗手柄座以及与该手柄座配合使用的手柄，其中手柄座为安置在集装箱门锁杆上的手柄套，同时手柄套上对应的开设有用于安置手柄的安置槽，并且手柄套上开设有与安置槽相配合的固定孔；而手柄上设置有与安置槽相吻合拐角，该拐角上设有安置孔，手柄通过固定杆可活动的固定在安置槽内。本实用新型结构简单，摒弃以往采用的U形座体与手柄配合形式，具有很好的防盗性能。
文档编号B65D90/66GK201647488SQ201020153318
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月8日 优先权日2010年4月8日
发明者郑云华 申请人:上海世龙运输设备部件有限公司