一种可判断集装箱底座是否超载的结构的制作方法
【专利摘要】一种可判断集装箱底座是否超载的结构，属船舶运输【技术领域】，确切地说是涉及集装箱运输的支撑、系固技术。其特点是：其结构是：承载集装箱底座的侧壁，有一圆通孔，通孔内活动配合地置入一长度大于侧壁厚的圆柱轴销，圆柱轴销的两端分别粘贴在一帽状弹性片内侧和平面弹性片之间，两弹性片的边缘周围紧固粘贴在内外侧壁上。其积极效果是：本实用新型用低成本的简单结构和简单方便的操作，就能判断集装箱底座是否超载，本实用新型的应用可以避免盲目装载，也可防止超载，为减少海上运输事故作出贡献。
【专利说明】一种可判断集装箱底座是否超载的结构
【技术领域】
[0001]属船舶运输【技术领域】，确切地说是涉及集装箱运输的支撑、系固技术。
【背景技术】
[0002]目前集装箱装载重量比较混乱，超载情况较多，而集装箱船的承载结构在船舶设计时是有规定的，超载严重将会导致集装箱对船体的力会增加很多，在船舶遭遇大风浪时会导致船体结构承受超过其承载能力的外力而导致船舶结构遭受破坏甚至解体，船舶最终沉没。
[0003]如果在承载集装箱的底座上装传感器，可起到测量其承载的作用，但底座的成本不到一百元，传感器的成本接近底座成本，不具备经济性；另外还要考虑到海洋环境对电子元件的要求高，其长期可靠性也很难保证。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供结构简单，成本低，使用方便的一种可判断集装箱底座是否超载的方法和它的结构。
[0005]本实用新型采取的技术方案:
[0006]一种可判断集装箱底座是否超载的结构,包含承载集装箱的底座,其方案是:承载集装箱底座的侧壁，有一圆通孔，通孔内活动配合地置入一长度大于侧壁厚的圆柱轴销，所述活动配合，取活动配合的间隙为略大于超载变形量，圆柱轴销的两端分别粘贴在一帽状弹性片内侧和平面弹性片之间，两弹性片的边缘周围紧固粘贴在内外侧壁上。
[0007]实施本实用新型后的积极效果:
[0008]本实用新型采用底座承载后会变形的原理，在底座的支板上加工一个孔，孔里放置一个圆销，圆销与孔的间隙稍大于底座承载后的变形量，这样当底座承受到其超过额定载荷时，底座变形量超过圆销与孔的间隙，圆销与孔之间将没有间隙，圆销不能在孔中滑动，因此当圆销不能在孔中滑动时，底座的承载就超过额定最大载荷了。本实用新型用低成本的简单结构和简单方便的操作，就能判断集装箱底座是否超载，避免了盲目装载，也防止了超载，为减少海上运输事故作出贡献。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1、为立式底座立体结构示意图，
[0010]图2、为立式底座剖面示意图。
[0011]
【具体实施方式】
[0012]现结合附图对本实用新型作进一步说明
[0013]一种可判断集装箱底座是否超载的结构,包含承载集装箱的底座,其结构是:承载集装箱底座的侧壁1，有一圆通孔，通孔内活动配合地置入一长度大于侧壁厚的圆柱轴销2，所述活动配合，取活动配合的间隙为略大于超载变形量，圆柱轴销的两端分别粘贴在一帽状弹性片3内侧和平面弹性片4之间，两弹性片的边缘周围紧固粘贴在内外侧壁上。
【权利要求】
1.一种可判断集装箱底座是否超载的结构，包含承载集装箱的底座，其特征是:承载集装箱底座的侧壁(I )，有一圆通孔，通孔内活动配合地置入一长度大于侧壁厚的圆柱轴销(2)，所述活动配合，取活动配合的间隙为略大于超载变形量，圆柱轴销的两端分别粘贴在一帽状弹性片(3)内侧和平面弹性片(4)之间，两弹性片的边缘周围紧固粘贴在内外侧壁上。
【文档编号】G01G3/12GK204115830SQ201420419754
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】张涛 申请人:上海中升科贸有限公司