专利名称：中件空投集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于集装箱领域，涉及空投集装箱，具体涉及一种中件空投集装箱。
背景技术：
传统的物资空投方式采用单件、散件物资空投，着陆后散布面积大，收集时间长， 不适应紧急情况下的需要。而现有的集装箱，其箱体的四面侧板与底板完全固定，顶板与各侧板扣合，主要用于陆路物资集装运输，不适用于紧急情况下物资空投装卸和回收使用。
发明内容申请人:在多年从机械装备制造经营的实践活动中，根据部队用户的反映需求，组织设计人员调查研究，不断改进，目的在于提供一种中件空投集装箱，能够满足和适应紧急情况下，特别是部队对中件物资的空投需求。本实用新型所采取的技术方案是设计一种中件空投集装箱，其结构包括中件集装箱箱体的底板、四面侧板和顶板，顶板与四面侧板顶端相扣合，其中侧板分为固定侧板和活动侧板，固定侧板下端与底板紧固连接，活动侧板与固定侧板通过手轮紧固连接，在底板的周边设捆吊带，在底板的左侧或右侧边设导向轮组与机舱的导向槽相配合，在底板下面设多副脚轮。箱体各板、导向轮总成、脚轮总成采用改性复合树脂材料，以增加其强度和韧性。箱体与释放网配用连接。在上述结构中，活动侧板可以是一块，通过手动螺栓快速打开，起到装卸货物活动门作用；捆吊带用于集装箱的捆绑和吊挂，捆绑带用于加强集装箱的捆紧；导向轮与机舱导向槽配合后，起到集装箱装机和离机的导向作用；脚轮用于集装箱地面搬移和离机滚动。本实用新型采取上述技术方案和措施，对现有中件集装箱加以改进，所设计的这种中件空投集装箱，为部队作战、为抢险救灾等紧急情况下，提供了性能稳固紧急运送物资的空投装备，从而提高了飞机空投装载量，增加了一次性补给量，有效缩小了空投物资着陆散布面积，缩短了地勤收集空投物资的时间，加快了后续物资的补给时效，提高了部队保障能力，使用后能迅速拆卸，叠摞回收，重复使用。
图1表示本实用新型中件空投集装箱立体结构示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的具体结构。本实用新型中件空投集装箱的实施例1，参见图1，其结构包括中件集装箱箱体的底板4，顶板1，固定侧板8和活动侧板3，顶板1与各侧板上端相扣合，其中固定侧板8采用左侧板、右侧板和后侧板三侧板的下端与底板4上的卡槽及紧固件相紧固连接，活动侧板3采用前侧板与相邻的左侧板、右侧板通过手动螺栓3. 1紧固连接，活动侧板3下端连设有加强板条(图中未示)，支在底板4上，各板材均采用加强筋结构板9，在前活动侧板3 — 侧和对应的后侧板一侧的底板4的两边上连设四条捆吊带2，捆吊带2上对称配设有吊环 2. 1，在左侧板和对应的右侧板一侧的底板4的两边上连接两条捆绑带7，在底板4的左侧或右侧边上设置导向轮组6，与机舱内壁脚上的导向槽(图中未示)相配合，在底板4的下面设置多副脚轮5，箱体各板、导向轮组6总成、脚轮5总成采用改性复合树脂材料，以增加强度和韧性。使用时，吊环2. 1与降落伞相挂配用，使用后可迅速拆卸，叠摞，随机回收，重复使用。本实用新型中件空投集装箱的实施例2，参见图1，其结构包括在实施例1的结构中，箱体与现有空投释放网(图中未示)相配用连接。本实用新型中件空投集装箱样品经检测和模拟试验，表明结构合理，使用便捷，性能稳固，还能叠摞回收，再次使用，符合用户要求标准。
权利要求1.一种中件空投集装箱，包括中件集装箱箱体的底板、四面侧板和顶板，顶板与四面侧板顶端相扣合，其特征是侧板分为固定侧板和活动侧板，固定侧板下端与底板紧固连接， 活动侧板与固定侧板通过手动紧固件连接，在底板的周边设捆吊带，在底板的左侧或右侧边设导向轮组与机舱内的导向槽相配合，在底板下面设多副脚轮。
2.如权利要求1所述的中件空投集装箱，其特征是箱体各板、导向轮组总成、脚轮总成采用改性复合树脂材料。
3.如权利要求1所述的中件空投集装箱，其特征是箱体与释放网配用连接。
专利摘要本实用新型涉及空投集装箱，提供一种中件空投集装箱，主要特点是箱体分为固定侧板和活动侧板，在底板四周设捆吊带和捆绑带，在底板左侧或右侧边设导向轮组与机舱的导向槽相配合，在底板下面设多副脚轮，箱体与释放网配合使用。为部队紧急情况下，提高了空投装载量，缩小了空投物资着陆散布面积，加快了空投物资补给时效，增强了部队保障能力，样品经检测和模拟试验，性能稳固，拆装便捷，能叠摞回收再次使用。
文档编号B65D88/52GK201999392SQ20102065079
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日
发明者吕广波, 吕涛, 李增, 李振波, 赵西友, 陈祖才 申请人:河南华阳装备制造有限公司