一种电动葫芦的行走装置的制作方法

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种电动葫芦的行走装置。

背景技术：

电动葫芦通常通过行走轮在主梁轨道上运行来实现重物的吊运，主梁轨道为工字形结构。行走轮包括设于主梁轨道两侧的挂板、主动轮与被动轮，主动轮与被动轮内均设有轴承和挡圈。在电动葫芦起吊重物时，因重物偏心、钢丝绳斜拉或主梁长期重负荷使用导致主梁和主梁轨道变形等因素的影响，行走轮易跑偏而造成行走轮与主梁轨道侧壁或挂板产生碰擦而磨损；同时，主动轮或被动轮的轮内缘因受到轴向力易造成挡圈脱槽。因此，行走轮故障率较高，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动葫芦的行走装置，结构简单，行走轮运行稳定、不易跑偏磨损。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种电动葫芦的行走装置，包括：一主梁轨道，所述主梁轨道两侧各设有一挂板；两车轮，所述两车轮分别组设于主梁轨道两侧的挂板上，且至少一所述车轮与相应的挂板之间设有止推轴承。

在上述技术方案的基础上，两所述车轮包括一主动轮和一被动 轮。

在上述技术方案的基础上，所述主动轮与所述挂板之间、所述被动轮与所述挂板之间均设有止推轴承。

在上述技术方案的基础上，所述主动轮和所述被动轮内均设有一向心轴承。

在上述技术方案的基础上，所述向心轴承内设有至少一挡圈。

在上述技术方案的基础上，所述主动轮连接一电机。

在上述技术方案的基础上，所述主动轮与所述被动轮中心区域均设有一轮轴，所述主动轮与其轮轴之间、所述被动轮与其轮轴之间均设有一内衬套。

在上述技术方案的基础上，所述止推轴承外套设有一外衬套，所述止推轴承与所述挂板之间设有一垫圈。

在上述技术方案的基础上，所述挂板下端设有至少一螺孔，所述行走装置还包括一双头螺杆，所述双头螺杆两端分别穿过主梁轨道两侧的所述挂板上的所述螺孔。

在上述技术方案的基础上，所述双头螺杆下方悬挂一电动葫芦。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型采用在挂板与车轮之间设置止推轴承，使得车轮受到的轴向力通过止推轴承传递给挂板，再通过挂板传递给双头螺杆而分解弱化，从而避免车轮因受到轮内缘的轴向力而跑偏磨损或产生故障。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电动葫芦的行走装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中电动葫芦的主动轮的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中电动葫芦的被动轮的结构示意图。

图中：1-主梁轨道，2-挂板，3-车轮，31-主动轮，32-被动轮，4-止推轴承，5-向心轴承，6-挡圈，7-电机，8-外衬套，9-双头螺杆，10-电动葫芦，11-轮轴，12-内衬套，13-垫圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种电动葫芦的行走装置，包括一主梁轨道1，主梁轨道1两侧各设有一挂板2；两车轮3，两车轮3分别组设于主梁轨道1两侧的挂板2上，且至少一车轮3与相应的挂板2之间设有止推轴承4。两车轮3包括一主动轮31和一被动轮32。主动轮31与挂板2之间、被动轮32与挂板2之间均设有止推轴承4。主动轮31和被动轮32内均设有一向心轴承5。向心轴承5内设有至少一挡圈6。主动轮31连接一电机7。主动轮31与被动轮32中心区域均设有一轮轴11，主动轮31与其轮轴11之间、被动轮32与其轮轴11之间均设有一内衬套12。止推轴承4外套设有一外衬套8。止推轴承4与挂板2之间设有一垫圈13。

挂板2下端设有至少一螺孔21，行走装置还包括一双头螺杆9，双头螺杆9两端分别穿过主梁轨道1两侧的挂板2上的螺孔21。双头螺杆9下方悬挂一电动葫芦10。

本实用新型采用在挂板2与主动轮31、被动轮32之间设置止推轴承4，使得主动轮31、被动轮32受到的轴向力通过止推轴承4传递给挂板2，再通过挂板2传递给双头螺杆9而分解弱化，从而避免车轮2因受到轮内缘的轴向力而跑偏磨损或产生故障。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作 任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。