本实用新型涉及垃圾压缩车领域，体地说，本实用新型涉及纯电动压缩式垃圾车用垃圾压缩装置。
背景技术：
现在的生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，压缩车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，但现有的垃圾压缩车垃圾压缩的人工操作费时费力。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作方便的垃圾压缩装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：纯电动压缩式垃圾车用垃圾压缩装置，包括箱体和压缩板，所述压缩板设置在箱体垃圾入口的上部，还包括连杆机构和压缩油缸，所述压缩油缸的一端与连杆机构连接，另一端通过油路与手动多路换向阀连接，所述压缩板与连杆结构连接，连杆机构带动压缩板翻动，手动多路换向阀通过管道与液压单元连接，液压单元为整个液压系统供油。
优选的，所述连杆机构包括连杆一、连杆二、连杆三和连杆四，所述连杆一固定在箱体顶部，连杆一的一端铰接在连杆四的端部，连杆二的一端部铰接在连杆一上，另一端与压缩油缸铰接，连杆三的一端铰接在连杆四上，另一端铰接在连杆二上，压缩板固定在连杆四上，连杆四带动压缩板翻转。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的垃圾压缩装置能够对收集在箱体内的垃圾进行压缩，实现低耗能、低污染、高效能的垃圾收集作业；垃圾压缩过程采用液压原理提供动力，整个操作过程简单方便且省时省力。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型的垃圾压缩装置的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、手动多路换向阀；2、液压单元；3、箱体；4、油路；5、压缩油缸；6、连杆机构；61、连杆一；62、连杆二；63、连杆三；64、连杆四；7、压缩板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1所示，本纯电动压缩式垃圾车用垃圾压缩装置，包括箱体3和压缩板7，压缩板7设置在箱体3垃圾入口是上部，还包括连杆机构6和压缩油缸5，压缩油缸5的一端与连杆机构6连接，另一端通过油路4与手动多路换向阀1连接，压缩板7与连杆机构6连接，连杆机构6带动压缩板7翻动，手动多路换向阀1通过管道与液压单元2连接，液压单元2为整个液压系统供油。
如图1所示，连杆机构6包括连杆一61、连杆二62、连杆三63和连杆四64，连杆一61固定在箱体3顶部，连杆一61的一端铰接在连杆四64的端部，连杆二62的一端部铰接在连杆一61上，另一端与压缩油缸5铰接，连杆三63的一端铰接在连杆四64上，另一端铰接在连杆二62上，压缩板7固定在连杆四64上，连杆四64带动压缩板7翻转。
使用时，液压单元2通电后开始工作，液压单元2内的液压油通过油路4进入手动多路换向阀1内，操作人员通过控制手动多路换向阀1进而控制压缩油缸5伸缩，压缩油缸5伸缩带动连杆机构6运动，连杆机构6动作带动压缩板7翻转达到对箱体3内垃圾的压缩作用效果。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。