一种门架去间隙装置的制作方法

本实用新型涉及叉车领域，特别涉及一种门架去间隙装置。

背景技术：

使用叉车进行运输工作时，经常需要移动门架来达成目标。现有技术中，控制叉车前后移动门架都是通过门架底座左右两侧安装的两个固定滚轮来实现的。由于滚轮与门架底座上的滑槽之间为活动连接，因此会存在一定的间隙。故在门架前后移动以及叉车行走、工作的过程中，常常会产生晃动，不仅会造成运送物品的碰撞或是掉落，还有可能对叉车造成磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种门架去间隙装置，该装置结构简单，拆装方便，且减少门架在使用移动中的晃动和磨损。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种门架去间隙装置，包括安装在门架底座外侧的调节滚轮和安装在门架底座内侧且与调节滚轮同轴心线的调节板，调节滚轮上开有通轴孔，通轴孔内设有螺纹；所述调节滚轮和调节板之间的门架底座上开有第一圆长孔，第一圆长孔内设有垂直穿过第一圆长孔的滚轮轴，所述滚轮轴一端固定连接在调节板内侧，一端穿过通轴孔，与调节滚轮螺纹连接；所述调节板上开有多个第二圆长孔，门架底座内侧上固定有与第二圆长孔位置一一对应的安装台，调节板通过安装台固定在门架底座内侧；调节板上下两侧分别设有垂直固定在门架底座内侧的横板，横板上开有两螺纹孔，螺纹孔上安装有调节螺栓。

进一步的，所述第一圆长孔左右宽度大于滚轮轴的直径。

进一步的，所述第二圆长孔左右宽度等于安装台的直径。

本实用新型和现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型设计合理，拆装方便；操作简单，通过调整调节螺栓，能够减少门架在使用移动中的晃动和磨损，延长了叉车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

图中：1.调节滚轮；11.通轴；2.调节板；21.第二圆长孔；22.安装台；3.第一圆长孔；4.滚轮轴；5.横板；51.调节螺栓；6.门架底座。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1-图2所示，本实用新型包括安装在门架底座6外侧的调节滚轮1和安装在门架底座6内侧且与调节滚轮1同轴心线的调节板2，调节滚轮上开有通轴孔11，通轴孔11内设有螺纹。调节滚轮1和调节板2之间的门架底座6上开有第一圆长孔3，第一圆长孔3内设有垂直穿过第一圆长孔3的滚轮轴4，滚轮轴4一端固定连接在调节板2内侧，一端穿过通轴孔11，与调节滚轮1螺纹连接。调节板2上开有多个第二圆长孔21，门架底座6内侧上固定有与第二圆长孔21位置一一对应的安装台22，调节板2通过安装台22固定在门架底座6内侧。调节板2上下两侧分别设有垂直固定在门架底座6内侧的横板5，横板5上开有两螺纹孔，螺纹孔上安装有调节螺栓51。

本实用新型中，第一圆长孔3左右宽度大于滚轮轴4的直径，使滚轮轴4在第一圆长孔3中能够进行位置上小范围的移动。第二圆长孔21左右宽度等于安装台22的直径，调节板2通过安装台22插入相对应的第二圆长孔21产生的摩擦力固定在门架底座6内侧，多个第二圆长孔21保证了固定的稳定性。

当叉车在工作运行时出现晃动时，确定间隙所在的位置，拧动相应的调节螺栓51，当调节螺栓51接触调节板2后会对其产生作用力。当间隙在滑槽下方时，拧动调节座2上方的调节螺栓51，调节座2所受的作用力通过滚轮轴4传导至调节滚轮1上，使其受力向下直至抵触到门架底座6上滑槽的下沿，以此抬升调节滚轮1左侧的固定滚轮位置达到消除滚轮与滑槽之间间隙的目的；当间隙在滑槽上方时，拧动调节座2下方的调节螺栓51，调节座2所受的作用力通过滚轮轴4传导至调节滚轮1上，使其受力向上直至抵触到门架底座6上滑槽的上沿，以此降低调节滚轮1左侧的固定滚轮位置达到消除滚轮与滑槽之间间隙的目的。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。