本实用新型涉及电梯轿门上进行锁紧的装置的技术领域，特别是涉及一种电梯轿门锁装置。
背景技术：
众所周知，为了保证电梯的安全运行，当电梯不在平层区发生故障或者停电而停止运行时，电梯轿厢内的乘客会自行打开轿门而逃生，但乘客此时并不清楚轿厢的位置，由于电梯轿厢与楼层的地面之间存在距离，会对恐慌的乘客造成伤害，当更危险的当电梯故障恢复或重新来电时，电梯会重新启动运行给乘客造成更大的人身伤害甚至威胁乘客的生命。因此，为电梯设置稳定可靠的轿门非常有必要，电梯轿门锁就是一种专用于在事故时可进行轿门锁紧的装置，其可更好的对乘客和电梯本身起到安全防护作用；现有的电梯轿门锁装置包括连接块、气缸和连杆，连接块安装在左轿门上，气缸安装在右轿门上，连杆的右端与气缸的左侧输出端，并且连杆的左端与连接块连接；这种电梯轿门锁装置一直保持气缸与连接块的连接，从而在通过外力打开左轿门和右轿门时由于气缸作用而无法打开，从而做到对乘客和电梯本身的安全防护作用；但是其使用中发现，其连杆和连接块的连接效果较差，从而无法进行可靠的整体保障，同时连接块和气缸的连接结构也无法达到快速拆装检修的效果，从而在拆装检修时工作效率降低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种连接效果较好，从而更为可靠；同时连接块和气缸的固定效果可达到快速拆装检修的目的，从而提高了检修工作效率的电梯轿门锁装置。
本实用新型的一种电梯轿门锁装置，包括连接块、气缸和连杆，连杆的右端与气缸的左侧输出端；还包括左固定块和右固定块，左固定块和右固定块分别安装在左轿门和右轿门上，左固定块右端设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承，右固定的左端设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承，还包括左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆和右螺纹管，所述左螺纹管的左端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆左端插入并螺装至左螺纹管的内部，左螺纹杆右端与连接块连接，右螺纹管的右端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的内部，右螺纹杆的左端与气缸连接；还包括弹簧、固定销、插销、连接柱和卡环，所述固定销固定在连接块上，所述弹簧的一端与固定销连接，弹簧的另一端插销连接，所述插销通过转轴安装在连接块上，所述连接柱的右端与连杆的左侧输出端连接，连接柱的左端通过转轴与插销连接，所述卡环安装在左轿门上，并且当气缸带动连杆同时带动连接柱至向左运动时，所述连接柱带动插销与卡环卡装配合。
本实用新型的一种电梯轿门锁装置，所述弹簧、固定销、插销、连接柱和卡环均为两组，其中第一组固定销和第二组固定销分别安装在连接块的顶端前侧和后侧，第一组弹簧一端与第一组固定销连接，第一组弹簧另一端与第一组插销连接，第二组弹簧一端与第二组固定销连接，第二组弹簧另一端与第二组插销连接，第一组连接柱左端通过转轴与第一组插销连接，第二组连接柱左端通过转轴与第二组插销连接，第一组卡环安装在左轿门内前侧壁上，第二组卡环安装在左轿门内后侧壁上，并且当气缸带动连杆同时带动连接柱至向左运动时，第一组连接柱带动第一组插销与第一组卡环卡装配合，第二组连接柱带动第二组插销与第二组卡环卡装配合。
本实用新型的一种电梯轿门锁装置，还包括顶板，所述顶板安装在连杆的左侧输出端，第一组连接柱安装在顶板的左侧前端，第二组连接柱安装在顶板的左侧后端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可通过左螺纹管和右螺纹管的旋转与左螺纹杆和右螺纹杆产生安装和分离，从而方便进行连接块和气缸的拆装，提高了检修效率；并且通过卡环与插销的配合可更好的对整体进行连接固定，提高保障性，而在松开气缸后可通过弹簧作用拉回插销进行归位，从而保障了整体工作的可持续性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型的一种电梯轿门锁装置，包括连接块1、气缸2和连杆3，连杆的右端与气缸的左侧输出端；还包括左固定块4和右固定块5，左固定块和右固定块分别安装在左轿门和右轿门上，左固定块右端设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承，右固定的左端设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承6，还包括左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆7和右螺纹管8，左螺纹管的左端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆左端插入并螺装至左螺纹管的内部，左螺纹杆右端与连接块连接，右螺纹管的右端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的内部，右螺纹杆的左端与气缸连接；还包括弹簧9、固定销10、插销11、连接柱12和卡环13，固定销固定在连接块上，弹簧的一端与固定销连接，弹簧的另一端插销连接，插销通过转轴安装在连接块上，连接柱的右端与连杆的左侧输出端连接，连接柱的左端通过转轴与插销连接，卡环安装在左轿门上，并且当气缸带动连杆同时带动连接柱至向左运动时，连接柱带动插销与卡环卡装配合；通过上述设置，可通过左螺纹管和右螺纹管的旋转与左螺纹杆和右螺纹杆产生安装和分离，从而方便进行连接块和气缸的拆装，提高了检修效率；并且通过卡环与插销的配合可更好的对整体进行连接固定，提高保障性，而在松开气缸后可通过弹簧作用拉回插销进行归位，从而保障了整体工作的可持续性。
本实用新型的一种电梯轿门锁装置，弹簧、固定销、插销、连接柱和卡环均为两组，其中第一组固定销和第二组固定销分别安装在连接块的顶端前侧和后侧，第一组弹簧一端与第一组固定销连接，第一组弹簧另一端与第一组插销连接，第二组弹簧一端与第二组固定销连接，第二组弹簧另一端与第二组插销连接，第一组连接柱左端通过转轴与第一组插销连接，第二组连接柱左端通过转轴与第二组插销连接，第一组卡环安装在左轿门内前侧壁上，第二组卡环安装在左轿门内后侧壁上，并且当气缸带动连杆同时带动连接柱至向左运动时，第一组连接柱带动第一组插销与第一组卡环卡装配合，第二组连接柱带动第二组插销与第二组卡环卡装配合。
本实用新型的一种电梯轿门锁装置，还包括顶板14，顶板安装在连杆的左侧输出端，第一组连接柱安装在顶板的左侧前端，第二组连接柱安装在顶板的左侧后端。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。