本实用新型涉及吊钩领域，特别是涉及一种方钢管吊钩。
背景技术：
方钢管由于受力性能好，它的截面惯性矩与截面抵抗矩以及回转半径等截面特性均比截面积的角钢、其他型钢或角钢组合T形截面等构件的大，使其得到广泛的使用。
方钢管打包方法主要有投资较大的自动打包机和人工打包，对于较小的方钢管可直接由工人进行堆垛打包，较大的方钢管则要借助起吊工具，目前采用的吊钩钩头一般有二个钩爪，二个钩爪形成钳口结构卡住方钢管管壁，吊车钢绳两头各挂一个吊钩，分别卡在一根方钢管的两头，即可将一根方钢管吊起，但一次只能吊一支，效率很低，由于企业生产采用的是流水线作业，后工序的效率低下直接影响了前工序生产的稳定顺行，因此，迫切需要提高后工序的收集打包效率。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种方钢管吊钩。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种方钢管吊钩，包括：
一底座，所述底座上安装一卡盘体，所述卡盘体内为镂空状，所述底座和所述卡盘体组合围城一个内腔，所述内腔内安装有调节杆和旋转圆盘，所述调节杆上开设有调节孔，所述调节杆的侧面与所述旋转圆盘的反面相连接，所述调节杆侧面设有小锥齿轮，所述旋转圆盘反面设有大锥齿轮，所述旋转圆盘正面开设有螺旋槽，所述卡盘体正面开设有若干I型滑槽；
若干勾爪，所述勾爪安装在所述I型滑槽内，所述勾爪包括滑动部和工作部，所述滑动部底面设有齿条；
一旋转连接杆，所述旋转连接杆安装在底座上，所述旋转连接杆上开设有连接孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述大锥齿轮与所述小锥齿轮相配合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿条与所述螺旋槽相配合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述勾爪的数量与所述I型滑槽的数量相同，均为4个。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述勾爪的滑动部与所述I型滑槽相配合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种方钢管吊钩，该吊钩具有扩展功能，可以根据需要增加一次性运送的方钢管的量，增加了其工作效率。
附图说明
图1是本实用新型一种方钢管吊钩的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、底座；2、卡盘体；3、调节杆；4、旋转圆盘；5、调节孔；6、勾爪；7、小锥齿轮；8、大锥齿轮；9、螺旋槽；10、I型滑槽；11、齿条；12、旋转连接杆；13、连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：一种方钢管吊钩，包括：
一底座1，所述底座1上安装一卡盘体2，所述卡盘体2内为镂空状，所述底座1和所述卡盘体2组合围城一个内腔，所述内腔内安装有调节杆3和旋转圆盘4，所述调节杆3凸出所述处卡盘体2，所述调节杆3上开设有调节孔5，所述调节孔5为正多边形，通过在所述调节孔5安插扳手，从而对所述勾爪6进行控制。
所述调节杆3的侧面与所述旋转圆盘4的反面相连接，所述调节杆3侧面设有小锥齿轮7，所述旋转圆盘4反面设有大锥齿轮8，所述大锥齿轮8与所述小锥齿轮7相配合。
所述旋转圆盘4正面开设有螺旋槽9，所述卡盘体2正面开设有若干I型滑槽10。
若干勾爪6，所述勾爪6安装在所述I型滑槽10内，所述勾爪6的数量与所述I型滑槽10的数量相同，本实施例中所述勾爪6的数量与所述I型滑槽10的数量为4个。
所述勾爪6包括滑动部和工作部，所述勾爪6的滑动部与所述I型滑槽10相配合，使得所述勾爪6可以在所述I型滑槽10内滑动，起到了导向的作用。
所述滑动部底面设有齿条11，所述齿条11与所述螺旋槽9相配合，通过所述螺旋槽9的转动从而带动所述勾爪6进行夹紧和放开的动作。
一旋转连接杆12，所述旋转连接杆12安装在底座1上，所述旋转连接杆12上开设有连接孔13，所述连接孔13用于与吊车上的钢绳相连接。
通过扳手插入所述调节孔5进行转动，使得所述小锥齿轮7带动所述大锥齿轮8转动，从而所述旋转圆盘4进行转动，所述旋转圆盘4上的所述螺旋槽9带动所述勾爪6沿所述I型滑槽10的方向移动，实现自动定心和夹紧，最终通过吊车上的钢绳与所述连接孔13相连接，从而实现与吊车的连接，同时使用多个该吊钩可以同时运输多根方钢管，起到了扩展的作用，而且可以根据不同方钢管的壁厚来调节所述勾爪6之间的距离，使得整个结构更加的牢固。
与现有技术相比，本实用新型一种方钢管吊钩，该吊钩具有扩展功能，可以根据需要增加一次性运送的方钢管的量，增加了其工作效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。