一种单轨吊集装箱的制作方法

本实用新型涉及运输装卸领域，具体涉及一种单轨吊集装箱。

背景技术：

目前矿下在运输物料时大多都是采用1.5T矿车、叉车、平板车进行运输，单轨吊吊着矿车、叉车、平板车运到地点后，人工进行卸货，费时费力，而且矿车的载货能力小，吊挂不稳定，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种单轨吊集装箱，可解决传统矿下运输物料费时费力及不安全的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种单轨吊集装箱，包括箱体，所述箱体包括箱底、侧帮和上框架，还包括卸料门，所述卸料门设置在箱体的端部，所述侧帮上设置起吊鼻。

进一步的，所述侧帮为两个，呈相对设置，所述卸料门也为两个，分别设置在箱体的两个端部。

进一步的，所述起吊鼻为至少两个。

进一步的，所述起吊鼻为倒U形结构，起吊鼻上横向设置加强板。

进一步的，所述起吊鼻为四个，每个侧帮上分别分开设置两个起吊鼻。

进一步的，所述卸料门通过在侧帮上设置铰链与侧帮铰接。

由上述技术方案可知，本实用新型的一种单轨吊集装箱，通过在箱体上设置卸料门和起吊鼻，每次从地面直接把物料装入箱体，送到打运地点，直接用单轨吊起吊梁上的吊挂钩钩住箱体上的起吊鼻，吊着箱体运到目的地，打开箱体一端的卸料门，操作起吊梁，把集装箱开门一端落低，物料就能从卸料门快速卸出来，达到安全快速卸料的效果，比使用矿车的运输能力提高了2-3倍，减少运输及打运次数，提高了工作效率。

本实用新型的有益效果：

1.安全方面：用矿车装料，单轨吊起吊梁吊好后，物料重心较高，容易侧翻，而且斜巷运输时，矿车有下滑的危险；本实用新型的集装箱四个起吊点均匀分布，可靠性、安全性较高。

2.装载能力：本实用新型的集装箱的装载量相当于两到三个矿车的装载量。

3.经济效益：本实用新型的集装箱能快速装卸，省时省力，省矿车，由于承载能力更大，装载更加方便快捷，减少了人工投入；减少了副井提升压力，节省了电费；同时由于安全性更高，有一定的安全效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的右视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，本实施例的单轨吊集装箱，包括箱体，所述箱体包括箱底7、侧帮6和上框架1，还包括卸料门5，所述卸料门5设置在箱体的端部，所述侧帮6上设置起吊鼻2；所述箱底7包括底框架和底板，底框架用120mm槽钢焊接加工，上框架1用60mm方管焊接加工，底板、侧帮6和卸料门5用6mm钢板焊接，底框架、底板、侧帮6及上框架1焊接成一个整体即箱体。

所述侧帮6为两个，呈相对设置，所述卸料门5也为两个，分别设置在箱体的两个端部，方便卸货。

所述起吊鼻2为至少两个，让箱体被吊起时重心稳定，更牢固。

所述起吊鼻2为倒U形结构，起吊鼻2上横向设置加强板3，为了增加起吊鼻2的焊接面积，每个U型起吊鼻2中间加三块100×100×30的钢板，让起吊鼻2更结实牢固。

所述起吊鼻2为四个，每个侧帮6上分别均匀设置两个起吊鼻2，均匀相对设置四个起吊鼻2，可让箱体在吊起时重心更稳定，提高安全性。

所述卸料门5通过在侧帮6上设置铰链4与侧帮6铰接，方便开合。

在使用时，用箱体来装土产料、水泥、小料等物资，箱体放置在25T平板车上。每次从地面直接把物料装入集装箱箱体，送到打运地点，直接用单轨吊起吊梁上的吊挂钩钩住集装箱的起吊鼻2，吊着集装箱运到目的地，打开集装箱一端的卸料门5，操作起吊梁，把集装箱开门一端落低，物料就能从卸料门快速卸出来，达到安全快速卸料的效果。柴油单轨吊是一种能在有可燃性性粉尘、矿井气体等具有潜在爆炸危险性危险区域运送人员、物资的机车，可靠性好，适用能力强，操作方便，安全性高。

本实施例的一种单轨吊集装箱在原矿车装载材料的基础上提高了10倍效率，减少运输、打运次数，提高了效率，由于直接卸料，不用人工，无论在地面车间装车作业还是井下使用过程都大大提高了安全系数，有效降低了职工劳动强度。本实施例的一种单轨吊集装箱适用于井下混合料、小料、设备、电缆及其它材料的运输。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型确定的保护范围内。