驱动快速切换装置的制作方法

本实用新型涉及一种物流输送机械，本实用新型尤其是涉及一种驱动快速切换装置。

背景技术：

在汽车生产过程中需进行前处理电泳工艺，在此工艺中，车身一般采用积放链输送线进行输送，积放链的驱动装置布置在在线体中的一处，驱动装置中的驱动电机带动驱动链条，驱动链条与积放链条相啮合，从而驱动整条线体。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、使用方便且能快速切换啮合与非啮合状态的驱动快速切换装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述驱动快速切换装置，在机架上转动安装有主动链轮与被动链轮，在主动链轮与被动链轮上设有首尾相接的驱动链条，在驱动链条上固定有驱动链条插板；在机架上固定有前处理积放轨道，在前处理积放轨道上设有前处理积放链条；在机架上固定有安装座，在安装座上，在安装座上转动安装有切换丝杆，在切换丝杆上螺接有切换丝母，在切换丝母上固定有滑动架，在滑动架上固定有前托板与后托板，前托板与靠近前处理积放链条的一段驱动链条相抵，后托板与远离前处理积放链条的一段驱动链条相抵。

在切换丝杆两侧的安装座上均固定有导向杆，导向杆的轴线与切换丝杆的轴线呈平行设置，在滑动架上固定有直线轴承，直线轴承与导向杆配合。

所述前托板包括前托板左段、前托板中段与前托板右段，前托板左段与前托板中段呈钝角相连并折向其后侧，前托板右段与前托板中段呈钝角相连并折向其后侧。

所述后托板包括后托板左段、后托板中段与后托板右段，后托板左段与后托板中段呈钝角相连并折向其前侧，后托板右段与后托板中段呈钝角相连并折向其前侧。

本实用新型具有结构简单、使用方便且能快速切换啮合与非啮合状态的优点。

附图说明

图1是本实用新型在啮合状态的主视图。

图2是本实用新型在啮合状态的左视图。

图3是本实用新型在啮合状态的俯视图。

图4是本实用新型在非啮合状态的主视图。

图5是本实用新型在非啮合状态的左视图。

图6是本实用新型在非啮合状态的俯视图。

图7是本实用新型中快速切换机构的主视图。

图8是本实用新型中快速切换机构的左视图。

图9是本实用新型中快速切换机构的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该驱动快速切换装置，在机架1上转动安装有主动链轮2与被动链轮3，在主动链轮2与被动链轮3上设有首尾相接的驱动链条4，在驱动链条4上固定有驱动链条插板14；在机架1上固定有前处理积放轨道5，在前处理积放轨道5上设有前处理积放链条6；在机架1上固定有安装座7，在安装座7上，在安装座7上转动安装有切换丝杆8，在切换丝杆8上螺接有切换丝母，在切换丝母上固定有滑动架9，在滑动架9上固定有前托板10与后托板11，前托板10与靠近前处理积放链条6的一段驱动链条4相抵，后托板11与远离前处理积放链条6的一段驱动链条4相抵。

在切换丝杆8两侧的安装座7上均固定有导向杆12，导向杆12的轴线与切换丝杆8的轴线呈平行设置，在滑动架9上固定有直线轴承13，直线轴承13与导向杆12配合。

所述前托板10包括前托板左段、前托板中段与前托板右段，前托板左段与前托板中段呈钝角相连并折向其后侧，前托板右段与前托板中段呈钝角相连并折向其后侧。

所述后托板11包括后托板左段、后托板中段与后托板右段，后托板左段与后托板中段呈钝角相连并折向其前侧，后托板右段与后托板中段呈钝角相连并折向其前侧。

工作时，通过正向转动切换丝杆8，带动滑动架9向前运动，滑动架9上的前托板10紧贴驱动链条4内侧，带动驱动链条4靠拢前处理积放链条6，驱动链条插板14插入前处理积放链条6，驱动链条4与前处理积放链条6啮合，驱动链条4推动前处理积放链条6，进入驱动状态。

通过反向转动切换丝杆8，带动滑动架9向后运动，滑动架9上的后托板11紧贴驱动链条4的内侧，带动驱动链条4脱离前处理积放链条6，驱动链条插板14脱离前处理积放链条6，无法再驱动前处理积放链条6，脱离驱动状态。