一种改进型蒸压车过渡装置的制作方法

本实用新型属于建材生产领域，尤其涉及一种改进型蒸压车过渡装置。

背景技术：

蒸压釜又称蒸养釜、压蒸釜，是一种体积庞大、重量较重的大型压力容器，大量应用于加气混凝土砌块、混凝土管桩、灰砂砖、煤灰砖等多种建筑材料的蒸压养护。加气混凝土生产过程中专用运输车辆是蒸养车，也称作蒸压车，蒸养车从蒸压釜釜前或者釜后进出蒸压釜时，需要有过渡装置过渡。

现有的过渡方式已经从人工操作改进到自动化操作，例如专利号为201520140103.8的中国专利公开了一种蒸压车过渡装置，若干个蒸压釜并排设置，在各蒸压釜釜外设置釜外轨道，过渡装置在轨道上滑动到需要过渡的蒸压釜。蒸压车过渡装置包括过渡小车和定位块，过渡小车包括车架、车轮组件、传动装置、翻转装置和定位装置，虽然实现蒸压釜内外轨道的自动精准对接，但是翻转装置通过翻转气缸控制，定位装置通过定位气缸控制。利用两个气缸对翻转和定位进行分别控制，弊端迭现，其一，一个过渡装置需要配备两个气缸，成本高；其二，一个过渡装置需要安装两个气缸，结构复杂，安装费时费力，且不易维护；其三，翻转装置和定位装置是分别动作，配合不紧密，定位精度有待提高。

针对上述问题，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种定位精度的蒸压车过渡装置，解决现有自动过渡装置结构复杂，高成本，低精度的问题。

本实用新型是这样实现的：

提供一种改进型蒸压车过渡装置，具有过桥小车，所述过桥小车包括有翻转架，所述翻转架具有与蒸压釜搭接的过渡轨道、转轴和驱动杆，所述过渡轨道和所述驱动杆分设在所述转轴两边，所述翻转架绕所述转轴转动，过桥小车还包括液压系统和推杆定位组件，液压系统有液压油缸，所述液压油缸的输出轴与所述驱动杆连接，所述推杆定位组件包括推动连杆、推杆套座和推杆轴，推动连杆一端连接在所述驱动杆上，推动连杆另一端连接有连接件，推杆套座设在所述连接件上，推杆轴一端穿设在所述推杆套座上。

进一步地，所述推杆定位组件还设有油缸套座，所述油缸套座与所述推动连杆连接并且活动套接在所述液压油缸上。

进一步地，所述推杆定位组件还包括推杆座，所述推杆轴穿过推杆座设置，并且推杆轴上设有导向键，推杆座设有与导向键适配的键槽。

进一步地，所述推杆轴与推杆座的连接处设有定位误差补偿弹簧。

进一步地，所述液压系统还包括液压油箱和液压油泵，液压油箱和液压油泵相连并且分别接在液压油缸上。

进一步地，所述过桥机构还设有翻转过桥轨道，翻转过桥轨道一端连接在翻转架上。

进一步地，所述过桥小车还包括车架、车轮组件和减速机构，所述减速机构包括减速机、传动轴和联轴器，车轮组件安装在车架四个端头，减速机通过传动轴和联轴器与所述车轮组件相连接。

采用上述技术方案后，本新型涉及一种改进型过渡车装置，与现有技术相比，有益效果在于：本新型的动力机构只有一个液压系统，通过液压系统控制驱动杆左右移动，从而带动过渡轨道与蒸压釜内轨道搭接或者脱离蒸压釜内轨道；同时驱动杆控制推动连杆左右移动，再通过推动连杆带动推杆轴左右移动，从而控制推杆轴定位卡入釜外轨道或者脱离釜外轨道，如此实现翻转架和推杆轴联动，使得二者可以同时定位，改善定位精度。另外，一个液压系统里只配置一个液压油缸，结构更加简单，安装和维护均十分便利快捷，同时节约了经济成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一，

图2为本实用新型的结构示意图之二，

图3为本实用新型与蒸压釜配合使用的示意图，

图4为本实用新型的俯视示意图。

附图标记说明：

1、过桥小车，11、车架，12、车轮组件、13、减速机构，14、液压系统，141、液压油缸，142、液压油箱，143、液压油泵，15、翻转架，151、过渡轨道，152、转轴，153、驱动杆，16、推杆定位组件，161、推动连杆，162、油缸套座，163、推杆套座，164、推杆轴，1641、导向键，165、连接件，166、推杆座，167、定位误差补偿弹簧；

2、定位块；

3、蒸压釜；

4、釜外轨道。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

参照图1、2、4所示，本新型提供一种改进型蒸压车过渡装置，具有过桥小车1和定位块2，定位块2固定连接在釜外轨道4边侧的坑壁上。过桥小车1包括车架11、车轮组件12和减速机构13，所述减速机构13包括减速机、传动轴和联轴器，车轮组件12安装在车架11四个端头，减速机通过传动轴和联轴器与所述车轮组件12相连接，可控制过桥小车1在釜外轨道4行走。

所述过桥小车1包括有翻转架15，所述翻转架15具有与蒸压釜3搭接的过渡轨道151、转轴152和驱动杆153，所述过渡轨道151和所述驱动杆153分设在所述转轴152两边，过渡轨道151一端与蒸压釜3对接，另一端与转轴152连接，所述翻转架15绕所述转轴152转动。

过桥小车1还包括液压系统14和推杆定位组件16，液压系统14有液压油缸141、液压油箱142和液压油泵143，液压油箱142和液压油泵143相连并且分别接在液压油缸141上。液压系统14是翻转架15和推杆定位组件16的动力机构。所述液压油缸141的输出轴与所述驱动杆153连接，可控制驱动杆153左右移动。

所述推杆定位组件16包括推动连杆161、推杆套座163和推杆轴164，推动连杆161一端连接在所述驱动杆153上，推动连杆161另一端连接有连接件165，推杆套座163设在所述连接件165上，推杆轴164一端穿设在所述推杆套座163上。

优选地，所述推杆定位组件16还设有油缸套座162，所述油缸套座162与推动连杆161连接并且活动套接在所述液压油缸141上，于此推动连杆161在油缸套座162上移动，不会发生偏移，油缸套座起到导向作用。

具体地，如图3所示，推动连杆161有两根，分别设在液压油缸141的两边以固定液压油缸141，本新型的动力机构只有一个液压系统，通过液压缸的输出轴控制驱动杆153左右移动，从而带动过渡轨道151与蒸压釜3内轨道搭接或者脱离蒸压釜内轨道；同时驱动杆153控制推动连杆161左右移动，再通过推动连杆161带动推杆轴164左右移动，从而控制推杆轴164定位卡入釜外轨道或者脱离釜外轨道，如此实现翻转架15和推杆轴164联动，使得二者可以同时定位，改善定位精度。另外，一个液压系统里只配置一个液压油缸，结构更加简单，安装和维护均十分便利快捷，同时节约了经济成本。

为了提高推杆轴164稳定移动，优选地，所述推杆定位组件16还包括推杆座166，所述推杆轴164穿过推杆座166设置，并且推杆轴164上设有导向键1641，推杆座166设有与导向键1641适配的键槽，通过导向键1641导向，推杆轴164移动更加稳定。

为了进一步提高精确性，所述推杆轴164与推杆座166的连接处设有定位误差补偿弹簧167，利用弹簧的自身变形力弥补小误差。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。