一种新型链斗提升装驳作业系统的制作方法

本实用新型涉及码头散货物料装驳作业系统，特别是涉及一种链斗提升装驳作业系统。

背景技术：

现阶段在大多数码头装船作业均采用自卸车、卸料平台、接料漏斗、固定皮带机和装船机的组合来进行装船作业。该作业流程为自卸车驶入固定皮带机的供料区，在卸料平台上将物料卸入接料漏斗，对皮带机供料，通过固定皮带机将物料运输至装船机，进行装船作业。此工艺流程中存在以下的问题：(1)卸料平台的搭建占据了码头场地空间，给场内车辆的装卸运输以及堆料造成困难，由于自卸车卸料需要上、下卸料平台，中断了皮带机的连续输送，造成效率的下降，同时自卸车爬上卸料平台增加了燃油耗费，以及燃油排放污染。(2)固定皮带机系统由于小倾角输送的特点，在提升物料至一定高度的情况下，使得皮带机输送距离长，占据了码头场地空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装船能力强、效率高、场地占用小、节能环保、适用于大部分通用散货物料的装船作业的新型链斗提升装驳作业系统。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：包括支撑钢架、接料装置、破碎装置、链斗提升系统、输送皮带机、司机室、回转机构、溜筒卸料装置。接料装置位于现场接料基坑中，与链斗支撑架固接在一起，用于接收自卸车的物料。破碎装置位于接料装置内，链斗提升系统取料段的上方，固定在链斗支撑架上。链斗提升系统安装在基础基坑中，由链斗支撑架支撑，用于将破碎后的物料垂直提升至输送皮带机，其下端水平取料段链斗从接料装置的底部穿过。输送皮带机固定在皮带机支撑架上，用于将来自链斗的物料输送至溜筒卸料装置。溜筒卸料装置铰接于固定在溜筒卸料支架上的回转机构上。司机室固定在皮带机支撑架上，位于回转机构的上方。

按上述方案，所述的支撑钢架包括链斗支撑架、皮带机支撑架、溜筒卸料支撑架，链斗支撑架位于码头现场自卸车卸料处，固定在地基上，用于支撑链斗提升系统和接料装置；溜筒卸料支撑架位于码头卸料装船前沿，固定在地基上，用于支撑回转平台和溜筒卸料装置；皮带机支撑架位于链斗支撑架和溜筒卸料支撑架之间，并连接两者，用于支撑输送皮带机和司机室。

按上述方案，所述的接料装置包括接料仓、箱门展开装置、箱门限位装置。接料仓为接料装置的外壳，与链斗支撑架固接；箱门展开装置位于接料仓的上部，在接料仓的后部上方布置有箱门限位装置，用于控制自卸车厢门的展开轨迹和限位，使车厢和链斗提升系统形成一个封闭空间，阻止物料粉尘的外泄。

按上述方案，所述的链斗提升系统包括链斗驱动装置、驱动链轮、从动导轮、链斗、链斗导轨、卸料溜槽。链斗导轨固定在链斗支撑架上，链斗在传动链上采取密集斗布置方式，形成一个链斗循环。上端水平卸料段链斗绕行在驱动链轮和从动导轮上，形成一个卸料段。驱动链轮和从动导轮位于链斗提升系统的上部，安装在链斗支撑架上，驱动链轮通过传动轴与固定在链斗支撑架上的链斗驱动装置连接，带动链斗循环运转输送。卸料溜槽位于驱动链轮和从动导轮之间的链斗的下方，固定在链斗支撑架上，用于物料从链斗提升系统到输送皮带机的转运。

按上述方案，所述的输送皮带机包括接料挡板、皮带机、卸料漏斗、驱动装置和张紧装置。皮带机固定在皮带机支撑架上，接料挡板安装在皮带机尾部，位于链斗卸料溜槽下方；卸料漏斗固定在皮带机支撑架上，位于皮带机头部下方，用于物料从链斗提升系统到溜筒卸料装置的远距离水平转料；卸料漏斗固定在皮带机支撑架上，位于皮带机头部下方，用于将输送皮带机卸料导入到溜筒卸料装置中；驱动装置位于输送皮带机头部，安装在皮带机支撑架上；张紧装置安装在输送皮带机尾部，固定在皮带机支撑架上。

按上述方案，所述的回转机构包括回转驱动装置、变幅机构、溜筒俯仰铰座、回转平台、俯仰机构、回转支撑轴承。回转驱动装置固定在回转平台下部，溜筒俯仰铰座固定在回转平台上，与回转平台为一体。俯仰机构和变幅机构分别固定在回转平台前侧、后侧，回转平台通过底部的回转支撑轴承与卸料溜筒支撑架连接。回转机构在堆装过程中通过回转平台的回转带动溜筒卸料装置实现回转动作，通过钢丝绳控制溜筒卸料装置的变幅和俯仰动作。

按上述方案，所述的溜筒卸料装置包括转料装置、尾部溜筒、头部溜筒、溜筒落料口。转料装置上半部圆筒端套在输送皮带机的卸料漏斗的出口外侧，固定在回转平台上，下半部为半球形筒，与尾部溜筒的半球形筒套合，半球筒装配球心位于卸料溜筒俯仰中轴线上，以保证在俯仰和回转中，物料顺利经过转料装置进入尾部溜筒中，没有物料和粉尘的外泄；尾部溜筒铰接于溜筒俯仰铰座，头部溜筒套在尾部溜筒上；溜筒落料口安装在头部溜筒的卸料口端，用于卸料过程中的防风、防尘扩散。

按上述方案，本实用新型还包括除尘装置，所述的除尘装置在链斗的取料区和卸料区、输送皮带机与尾部溜筒的转接区和溜筒卸料口处布置除尘点，通过通风管将含有粉尘的空气汇聚到除尘器中处理，在物料的输送线路上，布置防风罩，防止粉尘的外泄散逸。

本实用新型在作业过程中，自卸车将物料在地面(无需卸车平台)直接倾倒至接料装置中，从而提高了码头的场地利用率。采用链斗、皮带和溜筒协同进行连续装驳作业，增强了作业线的装驳能力，提高了作业效率，动力采用电力能源，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的支撑钢结构示意图。

图3为本实用新型的接料装置结构侧视示意图。

图4为本实用新型的链斗提升系统与输送皮带机的转接部分结构侧视示意图。

图5为本实用新型的输送皮带机的结构示意图。

图6为本实用新型的回转机构的结构示意图。

图7为本实用新型的溜筒卸料装置的结构示意图。

图中：1.接料装置，2.破碎装置，3.链斗提升系统，4.输送皮带机，5.回转机构，6.司机室，7.溜筒卸料装置，8.支撑钢架，9.除尘器，10.排污泵，11.链斗支撑架，12.皮带机支撑架，13.卸料溜筒支撑架，14.链斗导轨，15.接料仓，16.箱门限位装置，17.箱门展开装置，18.驱动链轮，19.卸料溜槽，20.从动导轮，21.链斗，22.链斗驱动装置，23.张紧装置，24.接料挡板，25.皮带机，26.皮带机驱动滚筒，27.卸料漏斗，28.回转驱动装置，29.变幅机构，30.溜筒俯仰铰座，31.回转平台，32.俯仰机构，33.回转支撑轴承，34.转料装置，35.尾部溜筒，36.头部溜筒，37.溜筒落料口。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括接料装置1、破碎装置2、链斗提升系统3、输送皮带机4、回转机构5、司机室6、溜筒卸料装置7、支撑钢架8、除尘器9、排污泵10。支撑钢架8固定在码头前沿地面上，接料装置1安装在接料基坑中，与支撑钢架8固接，破碎装置2位于接料装置1中，链斗提升系统取料段的上方，与支撑钢架8固接，工作时，来自自卸车的卸料通过破碎装置2进行适当破碎，之后进入接料装置1中。链斗提升系统3下部链斗水平取料段穿过接料装置1下部，通过链斗导轨14约束，链斗导轨14与支撑钢架8固接；链斗提升系统3上部链斗段绕行在驱动链轮18和从动导轮20上，驱动链轮18和从动导轮20固定在支撑钢架8上。输送皮带机4固定在钢架8上，连接链斗提升系统3和溜筒卸料装置7。卸料溜槽19固定在支撑钢架8上，用于物料从链斗提升系统3到输送皮带机4的转料。司机室6位于输送皮带机4头部，固定在支撑钢架8上。溜筒卸料装置7铰接在回转机构5上。溜筒变幅机构29和溜筒俯仰机构32固定在回转机构5上。排污泵10设置在地面基坑中，用于及时将基坑中的积水排出。

如图2所示，支撑钢架8包括链斗支撑架11、皮带机支撑架12、溜筒卸料支撑架13，链斗支撑架11位于码头现场自卸车卸料处，固定在地基上，用于支撑链斗提升系统3和接料装置1；溜筒卸料支撑架13位于码头卸料装船前沿，固定在地基上，用于支撑回转平台5和溜筒卸料装置7；皮带机支撑架12位于链斗支撑架11和溜筒卸料支撑架13之间，并连接两者，用于支撑输送皮带机4和司机室6，实现输送皮带机4跨越码头现场的建筑和设施。

如图3所示，接料装置1包括接料仓15、箱门展开装置17、箱门限位装置16。接料仓15的截面近似于U型。箱门展开装置17位于接料仓15的上方，在接料仓15的后部上方布置有箱门限位装置16。当自卸车进行卸料时，其货箱的箱门会随惯性落在箱门展开装置17上，随着货箱的旋转，箱门会沿箱门展开装置17滑行，进入箱门限位装置16中，自卸车的卸料通过破碎装置2的适当破碎，进入到接料仓15中，在此卸料和破碎过程中，箱门将会起到挡板的作用，避免物料洒落到接料仓15之外。

如图1、图2、图3、图4所示，链斗提升系统3包括链斗导轨14、驱动链轮18、卸料溜槽19、从动导轮20、链斗21、链斗驱动装置22。链斗提升系统3安装在基础的基坑内，由链斗支撑架11支撑。链斗21在传动链上采取密集斗布置方式形成一个链斗循环，下部取料段链斗从接料装置1下方穿过，绕行在底部链斗导轨14上，进行物料的装载，上部卸料段链斗从驱动链轮18和从动导轮20上绕过，进行物料的卸料，通过顶部的链斗驱动装置22传动，进行循环输送。卸料溜槽19位于链斗卸料段下方，固定在链斗支撑架11上。物料在链斗卸料段卸料至卸料溜槽19上，在重力作用下滑落至输送皮带机4上，实现物料的提升和转料。

如图5所示，输送皮带机4包括张紧装置23、接料挡板24、皮带机25、皮带机驱动滚筒26、卸料漏斗27。皮带机25固定在皮带机支撑架12上，连接链斗提升系统3和溜筒卸料装置7，接料挡板24安装在皮带机25尾部，位于链斗卸料溜槽19下方，卸料漏斗27安装在皮带机25头部，位于溜筒卸料装置7的回转中心上方，张紧装置23安装在皮带机25尾部，皮带机驱动滚筒26安装在皮带机25头部。

如图6所示，回转机构5包括回转驱动装置28、变幅机构29、溜筒俯仰铰座30、回转平台31、俯仰机构32、回转支撑轴承33。回转驱动装置28安装在回转平台侧边，驱动回转机构进行回转动作。溜筒俯仰铰座30固定在回转平台上，与回转平台为一体，俯仰机构32固定在回转平台31前侧，通过钢丝绳与尾部溜筒35连接，变幅机构29固定在回转平台31后侧，通过钢丝绳与头部溜筒36连接。回转支撑轴承33位于回转平台31的底部，与溜筒卸料支撑架13通过螺栓连接。在卸料装船工作中，回转机构5通过回转驱动装置28驱动，带动溜筒卸料装置7回转动作，同时，回转平台31上的变幅机构29和俯仰机构32通过钢丝绳控制溜筒卸料装置7俯仰和变幅动作。

如图7所示，溜筒卸料装置7包括转料装置34、尾部溜筒35、头部溜筒36、溜筒落料口37。尾部溜筒35铰接在溜筒俯仰铰座30上，通过俯仰机构32控制尾部溜筒35的俯仰动作，头部溜筒36套在尾部溜筒35上，通过变幅机构29控制尾部溜筒36的变幅动。转料装置34的一端为圆筒状，另一端为半球形筒状，转料装置34的圆筒端套在卸料漏斗27的卸料口，固定在回转平台31上面，转料装置34的半球形筒端与尾部溜筒35的半球形筒端套和在一起，并使得半球形筒球心位置在溜筒俯仰中轴线上，当溜筒卸料装置7在进行回转和俯仰动作时，可以保证转料处物料和粉尘不外泄，实现连续转料。

如图1所示，除尘装置在链斗21的取料区和卸料区、输送皮带机4与尾部溜筒35的转接区和溜筒落料口37处布置除尘点，通过通风管将含有粉尘的空气汇聚到除尘器9中处理，在物料的输送线路上，布置防风罩，防止粉尘的外泄散逸。

本实用新型作业过程是这样的，自卸车首先开到卡车卸料处的合适位置。然后自卸车打开车厢门并逐步倾斜货箱，在此过程中打开的箱门会在惯性作用下进入箱门展开装置13并沿其滑动，直到滑入箱门限位装置14中。物料从货箱中倒出后会经过破碎装置2进行适当破碎，进入接料仓12，并被链斗接收，进行提升，提升至链斗水平段时，物料在重力作用下卸料，顺着卸料溜槽19滑落至输送皮带机4上，并由其运送至卸料漏斗27，在卸料漏斗27处卸料。最后，物料在重力作用下，经过转料装置34，并沿着尾部溜筒35和头部溜筒36滑行至船舱中。在溜筒卸料装置7的卸料过程中，回转机构5、变幅机构29和俯仰机构32可以实时调整来控制物料卸下的高度和位置，从而减小扬尘，提高作业效率。