一种盘式包装箱的制作方法

本实用新型涉及包装技术领域，更具体的涉及一种适合扁类产品的盘式包装箱。

背景技术：

随着快递业的迅速发展，包装箱被大量使用，现有的包装箱最常用的一类包装箱就是飞机盒式包装箱，飞机盒式包装箱展开后形似飞机，多用于衣服、鞋帽等物品的包装。飞机盒式包装箱多以瓦楞纸为原料，成本相对低廉、性价比较高。如何改善其包装性能，满足更高安全性能、更低成本、更快捷打包方式成了人们不断探索的方向。

CN201320497788公开折叠飞机盒，它包含底板、折叠护板、第一折叠板、第二折叠板、上盖板、延伸边、粘接固定板、卡接耳板，它还包含第一挂钩固定板、第二挂钩固定板、高发泡双面胶层，所述的底板的左右两侧均设置有折叠护板，底板的下端设置有第二折叠板，底板的上端设置有第一折叠板，第一折叠板的左右两侧设置有第一挂钩固定板，第二折叠板的左右两侧设置有第二挂钩固定板，第一折叠板的上端设置有上盖板，上盖板的左右两侧设置有延伸边，上盖板的上端设置有粘接固定板，粘接固定板的左右两侧设置有卡接耳板，所述的粘接固定板表面设置有高发泡双面胶层。

CN201320831691公开一种飞机盒式包装箱，包括：底板、前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶盖和封板，所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板分别设置于所述底板的四周，所述顶盖的一侧连接于所述后侧板，所述顶盖的另一侧连接于所述封板，在所述封板上设置有胶条和撕拉条。

CN201521034102公开一种飞机盒式包装箱，包括底板、前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶盖、封板，所述底板的四周分别连接有前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶盖，在顶板的上部连接有封板，其特征在于：所述左侧板包括左外侧板和左内侧板，左外侧板的右端与底板连接，左内侧板的右端通过压折线与左外侧板的左端连接；所述右侧板包括右外侧板和右内侧板，右外侧板的左端与底板连接，右内侧板的左端通过压折线与右外侧板的右端连接；所述左内侧板与右内侧板的外侧分别设有多个插头，所述底板上设有与插头相配合的多个插孔；所述封板的左右两端设有封板插头，封板插头通过封板压折线与封板连接。

上述飞机盒包装箱虽然结构各不相同，但其主体结构均如附图1所示，其结构复杂，加工生产费时费力，同时该种类型的飞机盒包装箱包装工程步骤繁多，需要耗费较多的时间和精力，增加了成本。现有包装箱的包箱和拆箱操作极不方便，包箱操作繁杂，即浪费了封箱时间，使得开箱操作极为不便。

本实用新型在前期工作的基础上针对现有飞机盒包装箱的缺点进行改进，用纸面积更少，成本更低，同时具有更快的打包速度。

技术实现要素：

本实用新型基于上述现有技术问题，创新的提出一种全新结构的盘式包装箱，通过创新设计底侧板的连接方式，从而省略了多余结构如内侧板等的使用，有效地节省了瓦楞纸用纸，同时由于不再具有内侧板等多余结构，使得包装的打包和拆包速度极大提高，达到了快速、轻松开箱的效果，大幅降低了盘式包装箱的生产成本和提高了包装箱的工作效率。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种盒式包装箱，包括底板1，顶板2，左侧板、右侧板、封板3，所述左侧板包括左底侧板4和左顶侧板6，所述右侧板包括右底侧板5和右顶侧板7，所述底板1的四周分别连接有顶板2、封板3，左底侧板4和右底侧板5，其特征在于：左底侧板4的右端通过压折线与底板1左端连接，右底侧板5的左端通过压折线与底板1右端连接。

进一步地，封板3上设置撕拉条31。

进一步地，沿撕拉条延伸方向设置加强筋32，位于撕拉条内侧中央。

进一步地，封板3上设置对称或者不对称的刀线，构成防盗线33作用。

进一步地，封板3外沿的内表面设置有胶粘区，包装时所述上盖的内表面粘贴于所述胶粘区。

进一步地，所述左顶侧板6的右端通过压折线与顶板2左端连接，右顶侧板7的左端通过压折线与顶板2右端连接。

本实用新型的产品运输为平板运输，送到客户，在打包时，先把产品防盗底板1上，然后分别将左底外侧板4和右底外侧板5通过各自的压折线向内侧翻折，这样就盖在所装产品上，然后再将左顶外侧板6和右顶外侧板7通过各自的压折线向内侧翻折贴到顶板2的内侧，然后再将顶板2通过压折线向上翻折，盖在已翻折好的左底外侧板4和右底外侧板5上面，最后再将封板3通过压折线向下翻折，盖在顶板2的外表面，形成一个封闭的箱体。

通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果：

1)、通过优化设计底侧板及其连接方式，省略了多余构件的使用，而且提高了封箱的效率；

2)、本盘式包装箱根飞机盒式包装箱比，具有更小的用纸面积，生产时用纸少，成本更低；

3)、本盘式包装箱更适合扁类产品的包装；

4)、所述包装箱整体抗压强度大、拆封操作方便、能被有效回收利用，且制作工艺简单，成本低廉，具有广阔的市场推广前景；

5)本盘式包装箱盒型，此箱子在工厂生产时，就不需要粘合，平板运输，而普通的平口箱需要粘合才能成型。

附图说明

图1为现有技术的飞机盒包装箱的展开结构示意图；

图2为本实用新型的盒式包装箱的展开结构示意图；

图3为本实用新型的另一种盒式包装箱的展开结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。

实施例一

如图2所示，一种盒式包装箱，一种盒式包装箱，包括底板1，顶板2，左底侧板4、右底侧板5、封板3，所述底板1的四周分别连接有顶板2、封板3，左底侧板4和右底侧板5，左底侧板4的右端通过压折线与底板1左端连接，右底侧板5的左端通过压折线与底板1右端连接。

进一步地，封板3上设置撕拉条31。沿撕拉条延伸方向设置加强筋32，位于撕拉条内侧中央。封板3上设置对称或者不对称的刀线，构成防盗线33作用。

实施例二

如图3所示，一种盒式包装箱，包括底板1，顶板2，左侧板、右侧板、封板3，所述左侧板包括左底侧板4和左顶侧板6，所述右侧板包括右底侧板5和右顶侧板7，所述底板1的四周分别连接有顶板2、封板3，左底侧板4和右底侧板5，其特征在于：左底侧板4的右端通过压折线与底板1左端连接，右底侧板5的左端通过压折线与底板1右端连接。

进一步地，封板3上设置撕拉条31。沿撕拉条延伸方向设置加强筋32，位于撕拉条内侧中央。封板3上设置对称或者不对称的刀线，构成防盗线33作用。

现有技术的飞机盒如图1所示，纸箱成型工序：将左31和右31向各自的内侧翻折，同样左右51也向各自内侧翻折，然后将翻折好的31和51向4翻折，此时，再将左右41向各自内侧翻折的同时，将左右42向内侧翻折，并将各自一侧的31和51包裹住，并将42凸出的头部插进底部4的插口，这样箱子就成型了，然后在装入产品，最后把顶盖部的21插入底部4的左右两侧，然后翻折封盖1盖在5的外侧，同时把11各插进相同侧的41和42的空隙处，即完成封箱。

本实用新型的产品运输为平板运输，送到客户，在打包时，先把产品防盗底板1上，然后分别将左底外侧板4和右底外侧板5通过各自的压折线向内侧翻折，这样就盖在所装产品上，然后再将左顶外侧板6和右顶外侧板7通过各自的压折线向内侧翻折贴到顶板2的内侧，然后再将顶板2通过压折线向上翻折，盖在已翻折好的左底外侧板4和右底外侧板5上面，最后再将封板3通过压折线向下翻折，盖在顶板2的外表面，形成一个封闭的箱体。

可见，本实用新型的盘式包装箱，相比于现有的飞机盒包装箱，封箱工艺简单，并且由于其结构简单，具有更小的用纸面积，成本更低，更适合于生产使用。

对于本实用新型的盘式包装箱，在封板和顶板2封合处，可以使用双面胶，也可以使用热熔胶，或者透明胶带等封胶形式均可。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。