罐口捕油收集装置的制作方法

本发明涉及储油罐罐口捕油收集设备技术领域，是一种罐口捕油收集装置。

背景技术：

采用注汽工艺采出的油液，因具有高温特点，即使是经过管道输送，在到达储罐时温度也会在70℃至80℃左右，并伴随有大量的因高温汽化挥发而产生的油雾；油雾会从储罐顶部的罐口排出，由于油雾中含有很大一部分油成分，造成石油资源的严重浪费；而且这些油雾散入空中会受冷凝结，变成石油液滴落到地面，污染环境；除此之外，灌口在有油雾经过时会产生蜂鸣噪音，给周围居民的生活工作造成很大的干扰。

技术实现要素：

本发明提供了一种罐口捕油收集装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决从储油罐罐口排出的油雾，存在污染环境及石油资源浪费的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种罐口捕油收集装置，包括捕油筒、过滤装置和凝汽总成；捕油筒为底部封口的筒体，在捕油筒的外壁上圆周分布有至少一个进汽口；进汽口底端至捕油筒的内部底端之间有距离；在捕油筒内固定安装有过滤装置；在捕油筒的顶端固定安装有能使油雾冷凝成油滴的凝汽总成。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述过滤装置可包括滤筒；在捕油筒内间隔固定安装有滤筒，滤筒的上端通过环形隔板与捕油筒固定连接在一起；滤筒的下端固定安装在捕油筒底部；滤筒将捕油筒分隔成外部的滤前混合汽腔和内部的滤后滤汽腔；在滤筒的上端设有滤筒出汽口。

上述滤筒可采用通过滤网卷制而成的多层滤网卷筒。

上述过滤装置可包括滤网，在进汽口上固定有能完全将进汽口遮挡的滤网。

上述凝汽总成可采用凝汽挡油罩；凝汽挡油罩包括挡油外筒和挡油罩板；在捕油筒的顶端固定有上下贯通的挡油外筒，在挡油外筒上固定安装有中部上突的挡油罩板，挡油罩板的下部沿其周向分布有排汽孔。挡油外筒可为上宽下窄的锥形挡油外筒；在挡油外筒与捕油筒之间固定安装有呈上宽下窄的锥形连接筒；挡油罩板为中部上突的四棱锥形罩板。

上述凝汽总成可采用密集凝汽回收箱，密集凝汽回收箱包括箱体和凝汽吸附板组；在捕油筒的上端连通固定有箱体，在箱体内固定安装有凝汽吸附板组，凝汽吸附板组包括至少两个凝汽吸附板，凝汽吸附板呈上下间隔固定在箱体内；或，凝汽总成可包括凝汽挡油罩和密集凝汽回收箱；凝汽挡油罩包括挡油外筒和挡油罩板；在捕油筒的顶端固定有上下贯通的挡油外筒，在挡油外筒上固定安装有中部上突的挡油罩板，在挡油罩板的下部沿其周向分布有排汽孔；密集凝汽回收箱包括箱体和凝汽吸附板组；箱体固定安装在挡油外筒的顶端，在箱体内固定安装有凝汽吸附板组，凝汽吸附板组包括至少两个凝汽吸附板，凝汽吸附板呈上下间隔固定在箱体内。

上述凝汽吸附板组下方的箱体前侧箱板和后侧箱板上可分别设有导风孔；或/和，凝汽吸附板采用活性炭板或叶面呈倾斜状态的百叶窗板。

上述挡汽吸附板组可为至少两组；在箱体的中部固定有至少一个竖直的前后向支撑板或/和至少一个竖直的左右向支撑板，前后向支撑板或/和左右向支撑板将箱体内部分隔成至少两个安装腔；在每个安装腔内分别固定安装有一组凝汽吸附板组。

上述挡汽吸附板组可为两组，在箱体的中部固定有竖直的前后向支撑板，前后向支撑板将箱体内部分隔成左安装腔和右安装腔，在左安装腔和右安装腔内分别固定安装有凝汽吸附板组；凝汽吸附板组包括至少两个呈上下间隔分布的凝汽吸附板；在左安装腔内固定安装有与凝汽吸附板数量相对应的呈上下间隔的撑架，撑架为左低右高的倾斜撑架，左安装腔内的凝汽吸附板呈左低右高的倾斜状通过连接螺栓固定安装在撑架上；在右安装腔内固定安装有与凝汽吸附板数量相对应的呈上下间隔的撑架，撑架为左高右低的倾斜撑架，右安装腔内的凝汽吸附板呈左高右低的倾斜状态通过连接螺栓固定安装在撑架上，右安装腔内的凝汽吸附板与左安装腔内的凝汽吸附板呈轴对称分布。

上述捕油筒底部可设有排油孔；在排油孔上安装有油堵；或/和，在捕油筒的上部外侧固定有环形的罐口连接法兰盘，在罐口连接法兰盘上圆周分布有通孔；或/和，锥形连接筒、挡油外筒和箱体依次由下至上固定为一体，在锥形连接筒的下端外和捕油筒的上端外分别固定有法兰盘，锥形连接筒的法兰盘与捕油筒的法兰盘之间通过连接螺栓和连接螺母固定安装在一起。

本发明结构合理而紧凑，使用方便；滤筒或/和滤网能将油雾进行过滤，初步净化油雾；凝汽挡油罩或/和密集凝汽回收箱，将挥发的油雾冷凝变成石油液滴，再落入捕油筒1内进一步捕油收集，不仅使排出的油雾中的油汽大幅度减少，降低环境污染；还能够对油雾中的油汽进行回收，减少石油资源浪费；凝汽吸附板采用活性炭板还能够吸附噪音，消除噪声的干扰。

附图说明

附图1为本发明最佳实施例的主视半剖结构示意图。

附图2为本发明中捕油筒、锥形连接筒、挡油外筒和箱体依次由下至上固定连接的立体结构示意图。

附图中的编码分别为：1为捕油筒，2为进汽口，3为滤筒，4为环形隔板，5为滤网，6为挡油外筒，7为挡油罩板，8为锥形连接筒，9为箱体，10为凝汽吸附板，11为撑架，12为前后向支撑板，13为油堵，14为导风孔，15为罐口连接法兰盘，16为排油孔，17为排汽孔。

具体实施方式

本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本发明中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本发明作进一步描述：

实施例1：如附图1所示，该罐口捕油收集装置包括捕油筒1、过滤装置和凝汽总成；捕油筒1为底部封口的筒体，在捕油筒1的外壁上圆周分布有至少一个进汽口2；进汽口2底端至捕油筒1的内部底端之间有距离；在捕油筒1内固定安装有过滤装置；在捕油筒1的顶端固定安装有能使油雾冷凝成油滴的凝汽总成。使用时，将捕油筒1安装在储罐罐口处；挥发的油雾经进汽口2进入捕油筒1，捕油筒1内的过滤装置对油雾进行过滤，初步净化油雾；再沿捕油筒1内腔向上进入到凝汽总成，凝汽总成通过将油雾冷凝的方式使油雾变成石油液滴，再落在捕油筒1内进一步捕油收集；这样不仅使排出的油雾中的油汽大幅度减少，降低环境污染；还能够对油雾中的油汽进行回收，减少石油资源浪费。

可根据实际需要，对上述罐口捕油收集装置作进一步优化或/和改进：

实施例2：为实施例1中过滤装置的进一步优化，如附图1所示，过滤装置包括滤筒3；在捕油筒1内间隔固定安装有滤筒3，滤筒3的上端通过环形隔板4与捕油筒1固定连接在一起；滤筒3的下端固定安装在捕油筒1底部；滤筒3将捕油筒1分隔成外部的滤前混合汽腔和内部的滤后滤汽腔；在滤筒3的上端设有滤筒出汽口。滤筒3的滤面大，保证有效的过汽量，避免因附着的油过多而发生堵塞，可靠性高。

如附图1所示，滤筒3采用通过滤网卷制而成的多层滤网卷筒。滤筒3也可采用其他现有公知的多层滤筒，多层滤筒可提高油雾的过滤净化效果；其中，多层滤网卷筒采用滤网卷制而成，因滤网为常用件，购买方便，价格低廉，所以多层滤网卷筒的成本低，制作简单；且多层滤网卷筒的层数可根据过滤情况现场可调，更灵活。

实施例3：为实施例1中过滤装置的进一步优化，与实施例2中过滤装置的不同之处在于，如附图1所示，过滤装置包括滤网5，在进汽口2上固定有能完全将进汽口2遮挡的滤网5。挥发的油雾在通过进汽口2时，直接可以通过滤网5进行过滤，净化效果好。

实施例4：为实施例1中凝汽总成的进一步优化，如附图1所示，凝汽总成采用凝汽挡油罩；凝汽挡油罩包括挡油外筒6和挡油罩板7；在捕油筒1的顶端固定有上下贯通的挡油外筒6，在挡油外筒6上固定安装有中部上突的挡油罩板7，挡油罩板7的下部沿其周向分布有排汽孔17。其中，挡油罩板7对挥发的油雾形成遮挡，不仅延长油雾在捕油筒1内的时间，还使经挡油罩板7的油雾冷凝变成石油液滴，滴落入捕油筒1内被回收；挡油罩板7的中部上突，挥发的油雾沿着挡油罩板7的内斜面向上集中在挡油罩板7的上部进行冷凝，提高冷凝效率。

实施例5：为实施例1中凝汽总成的进一步优化，与实施例4中凝汽总成的不同之处在于，如附图1所示，凝汽总成采用密集凝汽回收箱，密集凝汽回收箱包括箱体9和凝汽吸附板组；在捕油筒1的上端连通固定有箱体9，在箱体9内固定安装有凝汽吸附板组，凝汽吸附板组包括至少两个凝汽吸附板10，凝汽吸附板10呈上下间隔固定在箱体9内。挥发的油雾从捕油筒1进入到箱体9内，再经一层一层的凝汽吸附板10排出箱体9外；在此过程中，凝汽吸附板10能够吸附油雾，大幅度减少排出油雾中的油汽成分，降低污染，消除噪音；或，通过凝汽吸附板10对油雾形成遮挡，使油雾冷凝回收，减少石油资源浪费。

实施例6：为实施例1中凝汽总成的进一步优化，与实施例4和实施例5中凝汽总成的不同之处在于，如附图1所示，凝汽总成包括凝汽挡油罩和密集凝汽回收箱；凝汽挡油罩包括挡油外筒6和挡油罩板7；在捕油筒1的顶端固定有上下贯通的挡油外筒6，在挡油外筒6上固定安装有中部上突的挡油罩板，在挡油罩板的下部沿其周向分布有排汽孔17；密集凝汽回收箱包括箱体9和凝汽吸附板组；箱体9固定安装在挡油外筒6的顶端，在箱体9内固定安装有凝汽吸附板组，凝汽吸附板组包括至少两个凝汽吸附板10，凝汽吸附板10呈上下间隔固定在箱体9内。凝汽挡油罩和密集凝汽回收箱的两种凝汽方式相互结合，回收捕油的效果更好。

如附图1所示，挡油外筒6为上宽下窄的锥形挡油外筒；或/和，在挡油外筒6与捕油筒1之间固定安装有呈上宽下窄的锥形连接筒8；或/和，为加工方便，挡油罩板7为中部上突的四棱锥形罩板。其中，锥形挡油外筒的上部空间大，一方面降温快，提高冷凝效果；另一方面，扩大挡油罩板7的面积，进一步提高冷凝效率；锥形连接筒8为过渡筒，除连接挡油外筒6与捕油筒1以外，还能够加长油雾上升路径，延长冷凝时间，提高冷凝效果。

如附图1、2所示，在凝汽吸附板组下方的箱体9前侧箱板和后侧箱板上分别设有导风孔14；或/和，凝汽吸附板10采用活性炭板或叶面呈倾斜状态的百叶窗板。导风孔14使箱体9内形成流通的风，降温快，进一步提高油雾在箱体9内的冷凝效果；活性炭板具有很强的吸附能力，能够吸附油雾中的油汽和噪音，降低污染；百叶窗板倾斜的叶片会对油污产生遮挡，使油雾冷凝回收，减少石油资源浪费。

根据需要，挡汽吸附板组为至少两组；在箱体9的中部固定有至少一个竖直的前后向支撑板12或/和至少一个竖直的左右向支撑板，前后向支撑板12或/和左右向支撑板将箱体9内部分隔成至少两个安装腔；在每个安装腔内分别固定安装有一组凝汽吸附板组。可根据现场加工情况，选择单组或多组凝汽吸附板组均可，生产加工更灵活。

如附图1所示，挡汽吸附板组为两组，在箱体9的中部固定有竖直的前后向支撑板12，前后向支撑板12将箱体9内部分隔成左安装腔和右安装腔，在左安装腔和右安装腔内分别固定安装有凝汽吸附板组；凝汽吸附板组包括至少两个呈上下间隔分布的凝汽吸附板10；在左安装腔内固定安装有与凝汽吸附板10数量相对应的呈上下间隔的撑架11，撑架11为左低右高的倾斜撑架11，左安装腔内的凝汽吸附板10呈左低右高的倾斜状通过连接螺栓固定安装在撑架11上；在右安装腔内固定安装有与凝汽吸附板10数量相对应的呈上下间隔的撑架11，撑架11为左高右低的倾斜撑架11，右安装腔内的凝汽吸附板10呈左高右低的倾斜状态通过连接螺栓固定安装在撑架11上，右安装腔内的凝汽吸附板10与左安装腔内的凝汽吸附板10呈轴对称分布。倾斜状态的凝汽吸附板10，其相较于水平状态的凝汽吸附板10的面积更大，吸附凝汽效率更高；通过连接螺栓安装的凝汽吸附板10，拆装方便，便于更换。

如附图1所示，捕油筒1底部设有排油孔16；在排油孔16上安装有油堵13；或/和，为方便本发明安装在储油罐的罐口处，在捕油筒1的上部外侧固定有环形的罐口连接法兰盘15，在罐口连接法兰盘15上圆周分布有通孔；或/和，为方便更换过滤装置或清理凝汽总成，锥形连接筒8、挡油外筒6和箱体9依次由下至上固定为一体，在锥形连接筒8的下端外和捕油筒1的上端外分别固定有法兰盘，锥形连接筒8的法兰盘与捕油筒1的法兰盘之间通过连接螺栓和连接螺母固定安装在一起。

以上技术特征构成了本发明的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。