一种印式复合滚轮装置的制作方法

技术领域

本发明涉及叉车门架上的滚轮装置，具体的涉及一种印式复合滚轮装置。

背景技术：

随着叉车细分市场及叉车使用工况不断扩增的变化，客户对叉车的稳定性，尤其对叉车高门架装卸高位货物时的稳定性提出了更高的要求。针对叉车门架的支撑，导向系统是起重系统重要组成部分。如二级基本型门架主要由外门架槽钢、内门架槽钢、主滚轮、侧滚轮组成，其分别通过相应的门架槽钢与对应的滚轮进行导向，从而保证载荷随门架竖直直线运动，同时又能可靠地承受因被提举的载荷货物引起的前倾与侧倾两个方向的力矩。其中，多级门架的稳定性至关重要，其直接关系到驾驶员的作业效率。

国内叉车主流品牌采用独立的主滚轮和独立的侧滚轮，对叉车多级门架进行前后及左右方向的限位及导向，由于独立的主滚轮和独立的侧滚轮均需要一定的安装空间，及主侧滚轮距占用了多级门架的部分槽钢长度；且其组装繁琐，侧滚轮的间隙不易调节，若出现间隙过大或过紧现象，侧滚轮容易损坏。

目前国内部分厂商、产品也采用将独立的主滚轮与侧滚轮进行结构优化，整合为一种复合滚轮，但是因考虑滚轮的受力问题，通常该复合滚轮的规格尺寸较大，使用该种复合滚轮对槽钢的翼板高度尺寸要求较高，这样使得槽钢笨重；同时该复合滚轮的制造工艺较差；因此该复合滚轮的不能叉车行业大量推广应用。

其中，中国国内发明专利名称为一种叉车门架的导向滚轮组，申请日为2015年7月8日，公布号为CN104973539A，具体公开了该种叉车门架的导向滚轮组，如图1和2所示，其包括主滚轮和侧滚轮，所述主滚轮一侧设有与门架槽钢连接的主滚轮轴，主滚轮的另一侧中心孔内嵌所述的侧滚轮，所述侧滚轮的中心轴两端卡在所述主滚轮的中心孔内壁上；所述主滚轮轴上开设有与侧滚轮中心轴相连通的螺栓孔，所述螺栓孔内设有用于调节侧滚轮与门架槽钢之间间隙的调节螺栓。然其在进行调节侧滚轮与门架槽钢之间间隙使，需要同时调节若干螺栓（至少两个），从而存在侧滚轮定位不均、侧滚轮中心轴轴线倾斜等现象，即存在侧滚轮的间隙不易调节，若出现间隙过大、过紧、或两端不等现象，侧滚轮容易损坏，减少其使用寿命，影响工作效率。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种印式复合滚轮装置，有效解决了现有叉车多级门架的连接不稳、占用空间大，且由于侧滚轮的间隙不易调节，从而影响侧滚轮使用寿命、影响工作效率等上述存在问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种印式复合滚轮装置，其包括主滚轮和侧滚轮，所述主滚轮中心孔内置主滚轮轴；所述主滚轮轴中心轴向设有通孔，其中主滚轮轴通孔一端内壁上对应设有定位孔，且侧滚轮两端通过销轴与定位孔配合嵌入主滚轮轴的通孔；所述主滚轮轴通孔另一端内置用于调节侧滚轮与门架槽钢之间间隙的支撑轴。

本发明进一步改进在于：所述支撑轴与主滚轮轴对应端面均对应设有配合键槽，支撑轴与主滚轮轴通过卡键定位。

本发明进一步改进在于：所述支撑轴一端设有与侧滚轮外侧相适配的弧形槽；支撑轴另一端设有凹槽，所述凹槽内置印把，且凹槽内壁与印把通过螺纹连接。

本发明进一步改进在于：所述凹槽底面与其侧壁的夹角为90°～180°。

本发明进一步改进在于：所述印把外端面包括凸台，且凸台外端面设有锁槽；该装置还包括止动环，所述印把通过凸台与止动环配合定位固定，其中止动环对应端面上设有锁槽，且印把和止动环通过锁槽与锁片定位卡接；所述止动环与门架槽钢固定连接。

本发明进一步改进在于：所述主滚轮一端设有挡圈，且该挡圈和主滚轮之间设有与侧滚轮两端销轴连接限位的弹性挡片。

本发明有益效果：该印式复合滚轮装置，其结构可靠、加大门架重合距，降低对槽钢强度的高要求，同时减少门架的高位晃动；安装空间小，提高门架视野及减轻自重；制造工艺简化、制造成本低；侧滚轮的承载能力高；该装配调整方便，便于后期维修；其应用可实施槽钢轻量化设计，适用于薄腹板槽钢通孔安装使用，且对于内外门架槽钢之间间距大小均适用，便于推广应用。

附图说明

图1为现有技术结构示意图（一）。

图2为现有技术结构示意图（二）。

图3为本发明结构示意图。

图4为本发明剖面结构示意图。

图5为本发明支撑轴与侧滚轮配合局部剖面结构示意图。

图6为本发明主滚轮轴与侧滚轮连接局部剖面结构示意图。

图7为本发明与门架槽钢装配结构示意图。

其中：1-外槽钢，2-支撑轴，3-锁片，4-印把，5-止动环，6-侧滚轮，7-主滚轮轴，8-主滚轮，9-内槽钢，10-卡键，11-销轴，12-挡圈，13-凸台，14-弹性挡片。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图3至7所示，一种印式复合滚轮装置，其包括主滚轮8和侧滚轮6，所述主滚轮8中心孔内置主滚轮轴7；所述主滚轮轴7中心轴向设有通孔，其中主滚轮轴7通孔一端内壁上对应设有定位孔，且侧滚轮6两端通过销轴11与定位孔配合嵌入主滚轮轴7的通孔；所述主滚轮轴7通孔另一端内置用于调节侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）之间间隙的支撑轴2。

所述支撑轴2与主滚轮轴7对应端面均对应设有配合键槽，支撑轴2与主滚轮轴7通过卡键10定位，继而阻止支撑轴2转动。

所述支撑轴2一端设有与侧滚轮6外侧相适配的弧形槽；支撑轴2另一端设有凹槽，所述凹槽内置印把4，且凹槽内壁与印把4通过螺纹连接；从而可实现由印把4带动支撑轴2动作。

支撑轴2另一端上所设凹槽底面与其侧壁的夹角为90°；该夹角限制印把4的轴向极限位置；通过印把4螺纹的旋入旋出，从而确定了侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）之间的间隙大小，便于精确调整侧滚轮6的间隙。其中，该夹角还可优选为120°、150°或180°。

所述印把4外端面包括凸台13，且凸台13外端面设有锁槽；该装置还包括止动环5，所述印把4通过凸台13与止动环5配合定位固定，其中止动环5对应端面上设有锁槽，且印把4和止动环5通过锁槽与锁片3定位卡接；所述止动环5与门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）固定连接。侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）之间的间隙调整后，通过锁片3穿过印把4及止动环5，限制印把4转动，继而保证了稳定性。

主滚轮8装于门架槽钢（外槽钢1上端和内槽钢9下端）的主滚轮轴7上，所述主滚轮8一端设有挡圈12限位，且该挡圈12和主滚轮8之间设有与侧滚轮6两端销轴11连接限位的弹性挡片14。

主滚轮轴7、止动环5均依次固装于门架槽钢（外槽钢1上端和内槽钢9下端）上。其中，所述主滚轮轴7固定于门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）上，且门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）上设有调节孔，且该调节孔与印把4位置相对应。

将侧滚轮6通过销轴11嵌入主滚轮轴7通孔内，再将主滚轮8通过其主滚轮轴7焊接于门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9 ）上；其中，支撑轴2与主滚轮轴7通过卡键10定位，继而阻止支撑轴2转动；通过旋转印把4，从而精确确定了侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）之间的间隙大小；保证印把4上的凸台13与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）上所设调节孔位置对应，且印把4上的凸台13穿过止动环5，采用锁片3卡于印把4及止动环5上的锁槽，继而限制印把4转动，避免侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）之间的间隙产生变化。

门架升降过程中，门架槽钢（内槽钢9与外槽钢1）之间存在相对运动关系，为使得内外门架总成能够按照所要求的相对位置、轨迹运行，在内、外门架总成中的门架槽钢（内槽钢9与外槽钢1）之间设置导向滚轮组。在门架槽钢（外槽钢1与内槽钢9两侧）之间设置两组印式复合滚轮装置；其分别安装于外门架外槽钢1的上端和内门架内槽钢9的下端；

旋转印把4，通过印把4的螺纹带动支撑轴2转动，支撑轴2推动销轴11产生同步移动，销轴11拖动侧滚轮6移动，侧滚轮6的移动距离大小最终确定侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1或内槽钢9）之间的合理间隙值，其合理的间隙值可消除内外门架的相对运动时横向的晃动量；

根据门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）内档尺寸大小选配主滚轮8，进而确定主滚轮8与槽钢内档之间的合理间隙值，其合理的间隙值可消除内外门架的相对运动时纵向的晃动量。

主滚轮8、侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）之间间隙值确定后，通过主滚轮8、侧滚轮6与门架槽钢（外槽钢1和内槽钢9）的互相导向作用、再在垂直向上方向施加内门架内槽钢9一定力，使得内槽钢9与外槽钢1之间实现定向移动。

本发明提供一种印式复合滚轮装置，该印式复合滚轮装置，其结构可靠、加大门架重合距，降低对槽钢强度的高要求，同时减少门架的高位晃动；安装空间小，提高门架视野及减轻自重；制造工艺简化、制造成本低；侧滚轮的承载能力高；该装配调整方便，便于后期维修；其应用可实施槽钢轻量化设计，适用于薄腹板槽钢通孔安装使用，且对于内外门架槽钢之间间距大小均适用，便于推广应用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。