防坠电梯的制作方法

本发明涉及电梯领域，特别涉及一种防坠电梯。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

电梯有多重安全装置，但易出问题的地方也不少，有人因为电梯开关门异常而被夹到过，有人碰到过电梯按钮失灵，显示屏黑屏看不清楼层的情况，有人经历过直掉几层楼的险境。尽管可能没有造成人身伤害，但乘电梯不是找刺激，也不是演电影，实实在在的生活被频发的电梯事故搅得心里七上八下。

电梯的安全性是电梯性能的重要指标，现在的电梯多采用限速器和安全钳等保护装置，但是因电梯坠落而导致的伤亡事件，还是在新闻报道中屡见不鲜。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种防坠电梯，通过动板的外边沿卡在电梯井道的齿道上，从而对轿厢进行减速，直至轿厢静止；通过第一通孔与第一弹簧锁的配合，固定住动板，避免动板在冲击力下的回退；电梯轿厢可能出现倾斜，轿壁可能会与电梯井道直接碰撞，为此通过设置弹力块，对这种情况做缓冲，防止电梯轿厢内人员在过于剧烈的碰撞中受伤；长凸条相当于电梯的脚，当电梯出现倾斜时，轿厢一侧的长凸条与齿道合在一起，起到与动板相同的减速效果。

为此，本发明提供的技术方案为：

一种防坠电梯，包括：

轿架；

轿顶，其设置在所述轿架顶部，所述轿顶包括一组相对设置的动板、静板、重力开关、一对锁闭机构与一对第一弹簧，所述静板固定在所述轿架顶部，所述动板横向滑动设置在所述静板上，所述静板中部设有一凸起的卡块，所述锁闭机构对称固定在在所述卡块两侧，所述锁闭机构转动连接在所述静板上，所述第一弹簧可选择性压缩在所述卡块与锁闭机构之间或者选择性压缩在所述卡块与动板内边沿之间，所述重力开关与所述锁闭机构连接；

轿壁，其设置在轿架四周；

轿底，其设置在轿架底部；以及

电梯井道，其相对的第一侧面与第二侧面上横向设置有齿道，所述齿道与所述动板的外边沿相啮合。

优选的是，所述动板的两边侧壁上设有第一弹簧锁。

优选的是，所述静板上还设有供所述动板滑动的滑轨，所述滑轨上设有与所述第一弹簧锁相配合的第一通孔。

优选的是，所述动板的外边沿横截面为半圆形状。

优选的是，所述锁闭机构包括第一固定座、第二固定座、扭簧以及挡块，所述第一固定座、第二固定座均固定在所述静板上，所述挡块第一端可转动连接在所述第一固定座上，所述挡块第二端设有第二弹簧锁，所述第二固定座上设有与所述第二弹簧锁相配合的第二通孔，所述扭簧套设在所述挡块第一端上。

优选的是，所述第二弹簧锁与所述重力开关电连接。

优选的是，所述轿壁第一侧壁外壁、第二侧壁外壁设有若干弹力块，所述第一侧壁、第二侧壁分别与所述电梯井道的第一侧面、第二侧面相对。

优选的是，所述轿底外侧设有长凸条，所述长凸条横截面为半圆形状。

优选的是，所述长凸条横截面的中心线与竖直方向呈45度角，所述长凸条向电梯井道一侧延伸。

本发明至少包括如下有益效果：

1.通过动板的外边沿卡在电梯井道的齿道上，从而对轿厢进行减速，直至轿厢静止；

2.通过第一通孔与第一弹簧锁的配合，固定住动板，避免动板在冲击力下的回退；

3.电梯轿厢可能出现倾斜，轿壁可能会与电梯井道直接碰撞，为此通过设置弹力块，对这种情况做缓冲，防止电梯轿厢内人员在过于剧烈的碰撞中受伤；

4.长凸条相当于电梯的脚，当电梯出现倾斜时，轿厢一侧的长凸条与齿道合在一起，起到与动板相同的减速效果。

附图说明

图1为本发明所述防坠电梯的三维示意图；

图2为本发明所述防坠电梯中轿顶、轿壁与轿底的三维示意图；

图3为本发明所述锁闭机构的三维示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

结合图1-3所示，一种防坠电梯，包括：轿架；轿顶100，其设置在所述轿架顶部，所述轿顶100包括一组相对设置的动板110、静板120、重力开关、一对锁闭机构130与一对第一弹簧140，所述静板120固定在所述轿架顶部，所述动板110横向滑动设置在所述静板120上，所述静板120中部设有一凸起的卡块121，所述锁闭机构130对称固定在在所述卡块121两侧，所述锁闭机构130转动连接在所述静板120上，所述第一弹簧140可选择性压缩在所述卡块121与锁闭机构130之间或者选择性压缩在所述卡块121与动板110内边沿之间，所述重力开关与所述锁闭机构130连接；轿壁200，其设置在轿架四周；轿底300，其设置在轿架底部；以及电梯井道400，其相对的第一侧面与第二侧面上横向设置有齿道，所述齿道与所述动板110的外边沿相啮合。

正常运作时，第一弹簧140压缩在所述卡块121与锁闭机构130之间；电梯出现故障时，超速下坠，重力开关在感知到特定的加速度后，打开锁闭机构130，第一弹簧140直接作用到动板110上，动板110向外移动，动板110的外边沿卡在电梯井道400的齿道上，从而对轿厢进行减速，直至轿厢静止。

所述动板110的两边侧壁上设有第一弹簧锁。所述静板120上还设有供所述动板110滑动的滑轨122，所述滑轨122上设有与所述第一弹簧锁相配合的第一通孔122a。所述动板110的外边沿横截面为半圆形状。通过该第一通孔122a与第一弹簧锁的配合，固定住动板110，避免动板110在冲击力下的回退。

所述锁闭机构130包括第一固定座131、第二固定座132、扭簧以及挡块133，所述第一固定座131、第二固定座132均固定在所述静板120上，所述挡块133第一端可转动连接在所述第一固定座131上，所述挡块133第二端设有第二弹簧锁133a，所述第二固定座132上设有与所述第二弹簧锁133a相配合的第二通孔，所述扭簧套设在所述挡块133第一端上。所述第二弹簧锁133a与所述重力开关电连接。具体的，当重力开关感应到加速度超过预定加速度时，控制打开第二弹簧锁133a，挡块133第二端在扭簧的作用下，向上围绕第一固定座131转动，从而使得第一弹簧140向外弹出。

所述轿壁200第一侧壁外壁、第二侧壁外壁设有若干弹力块210，所述第一侧壁、第二侧壁分别与所述电梯井道400的第一侧面、第二侧面相对。概因动板110开始撞击齿道减速后，电梯轿厢可能出现倾斜，轿壁200可能会与电梯井道400直接碰撞，为此通过设置弹力块210，对这种情况做缓冲，防止电梯轿厢内人员在过于剧烈的碰撞中受伤。

所述轿底300外侧设有长凸条310，所述长凸条310横截面为半圆形状。所述长凸条310横截面的中心线与竖直方向呈45度角，所述长凸条310向电梯井道400一侧延伸。长凸条310相当于电梯的脚，当电梯出现倾斜时，轿厢一侧的长凸条310与齿道合在一起，起到与动板110相同的减速效果。

由上所述，本发明通过动板的外边沿卡在电梯井道的齿道上，从而对轿厢进行减速，直至轿厢静止；通过第一通孔与第一弹簧锁的配合，固定住动板，避免动板在冲击力下的回退；电梯轿厢可能出现倾斜，轿壁可能会与电梯井道直接碰撞，为此通过设置弹力块，对这种情况做缓冲，防止电梯轿厢内人员在过于剧烈的碰撞中受伤；长凸条相当于电梯的脚，当电梯出现倾斜时，轿厢一侧的长凸条与齿道合在一起，起到与动板相同的减速效果。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。