一种用于保护转向机的吸塑衬垫的制作方法

本实用新型涉及衬垫领域，具体地说涉及一种用于保护转向机的吸塑衬垫。

背景技术：

转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。

但是，企业在物流运输该转向机配件时发现，现有技术中传统的保护包装垫无法保障物流运输过程中转向机配件的安全，即物流运输过程中会出现转向机配件受损率高以及包装垫堆垛不安全、易断裂等问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于保护转向机的吸塑衬垫，以克服现有技术中用于保护转向机的包装垫存在转向机配件受损率高以及包装垫堆垛不安全、易断裂的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型的用于保护转向机的吸塑衬垫包括由聚乙烯材料制成的吸塑衬垫本体，所述吸塑衬垫本体上设有放置转向机的一对弧形限位支撑体，所述弧形限位支撑体背部设有隔离墙，所述隔离墙的反面形成有隔离槽，所述弧形限位支撑体横向设置有五个，每对弧形限位支撑体分别对应设置有与所述转向机的角不干涉的圆孔，所述吸塑衬垫本体四周均布有若干第一支撑体，所述第一支撑体设置有第一台阶，所述第一支撑体反面形成有第一支撑体槽，所述第一支撑体槽设置有第二台阶，所述吸塑衬垫本体中部设有一呈 L形形状的第二支撑体，所述第二支撑体设置有第三台阶，所述第二支撑体反面形成有一呈L形形状的第二支撑体槽，所述第二支撑体槽设置有第四台阶。

其中，所述吸塑衬垫的厚度为5～10mm。

其中，所述第一支撑体设置有八个，所述第一支撑体槽设置有八个。

其中，所述第一支撑体、第二支撑体的高度相同。

其中，所述第一台阶、第三台阶、第二台阶和第四台阶的高度相同。

其中，所述第一支撑体、第二支撑体的侧面分别竖直设有长方形槽。

其中，所述第一支撑体槽、第二支撑体槽的侧面分别竖直设有长方形凸条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是物流运输中转向机不会受到损坏，吸塑衬垫不会发生断裂，并且吸塑衬垫之间可以安全的进行多层堆垛，可循环包装。

附图说明

图1是本实用新型用于保护转向机的吸塑衬垫的正面第一立体结构示意图；

图2是本实用新型用于保护转向机的吸塑衬垫的正面第二立体结构示意图；

图3是本实用新型用于保护转向机的吸塑衬垫的反面立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的用于保护转向机的吸塑衬垫如图1、2、3所示，包括由聚乙烯(聚乙烯(polyethylene，简称PE)是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-100～-70℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良)材料制成的吸塑衬垫本体1，所述吸塑衬垫本体上设有放置转向机的一对弧形限位支撑体，所述弧形限位支撑体背部设有隔离墙4，所述隔离墙的反面形成有隔离槽5，在吸塑衬垫和吸塑衬垫堆垛时，隔离墙插入隔离槽内。所述吸塑衬垫横向设置有五个6、7、8、9、 10放置转向机的弧形限位支撑体。需要另外说明的是本实施例的弧形限位支撑体6、10背部可以不设置隔离墙，或者是说隔离墙的高度设置低于弧形限位支撑体7、8、9隔离墙的高度，这样便于工艺上制作更加简单。每对弧形限位支撑体分别对应设置有与所述转向机的角不干涉的圆孔11、12、13、14、15，所述吸塑衬垫本体四周均布有若干第一支撑体16，所述第一支撑体设置有第一台阶17，所述第一支撑体反面形成有第一支撑体槽18，在吸塑衬垫和吸塑衬垫堆垛时，第一支撑体插入第一支撑体槽内。所述第一支撑体槽设置有第二台阶 19，第一台阶和第二台阶会限制第一支撑体插入第一支撑体槽的深度。所述吸塑衬垫本体中部设有一呈L形形状的第二支撑体20，所述第二支撑体设置有第三台阶21，所述第二支撑体反面形成有一呈L 形形状的第二支撑体槽22，在吸塑衬垫和吸塑衬垫堆垛时，第二支撑体插入第二支撑体槽内。所述第二支撑体槽设置有第四台阶23。第三台阶和第四台阶会限制第二支撑体插入第二支撑体槽的深度。

所述吸塑衬垫的厚度为5～10mm。所述第一支撑体设置有八个，所述第一支撑体槽设置有八个。所述第一支撑体、第二支撑体的高度相同。所述第一台阶、第三台阶、第二台阶和第四台阶的高度相同。所述第一支撑体、第二支撑体的侧面分别竖直设有长方形槽24、25。所述第一支撑体槽、第二支撑体槽的侧面分别竖直设有长方形凸条 26、27。

本实用新型在使用时，将转向机的主体放置于弧形限位支撑体上，转向机上的角伸于圆孔中，这样便不会发生转向机上的角对吸塑衬垫干涉的现象。当需要两个吸塑衬垫进行多层堆垛时，此时，第一支撑体便插入第一支撑体槽，第二支撑体便插入第二支撑体槽中。为防止上层的吸塑衬垫对下层的吸塑衬垫的转向机造成压伤，下层吸塑衬垫的第一台阶、第三台阶与上层吸塑衬垫第二台阶和第四台阶配合，以使得上层吸塑衬垫和下层吸塑衬垫之间有合理的间隙，防止了对转向机的压伤。

本实用新型物流运输中转向机不会受到损坏，吸塑衬垫不会发生断裂，并且吸塑衬垫之间可以安全的进行多层堆垛，可循环包装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。