一种车辆维修用支撑装置的制作方法

本实用新型涉及车载技术领域，具体为一种车辆维修用支撑装置。

背景技术：

随着现代科学技术的发展，社会进步以及人们生活水平的提高，汽车逐渐的普及，因此汽车制造业高速发展，在汽车的制造和维修过程中会经常使用到支撑装置，当前的维修用支撑装置大多只能对汽车的一角撑起，使用不方便，当前的支撑装置大多采用电动气压缸将车身撑起，瞬间的巨大作用会对车体造成一定的伤害，且当前的支撑装置对汽车底部的维修没有较好辅助作用，功能较为单一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆维修用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆维修用支撑装置，包括底座、减震器、支撑板和射灯，所述底座的底部设置有减震板，且减震板底部的四角处皆安装有转动盘，所述转动盘底部皆安装有两组减震器，且减震器内侧的底部安装有轴杆，所述轴杆外侧的中间位置处铰接有行走轮，所述底座底部的中间位置处安装有蓄电池，所述底座上方两端的中间位置处皆安装有射灯，且底座上方的四角处皆通过三组支撑架安装有安装板，所述安装板内部的中间位置处安装有安装螺管，且安装螺管的内侧螺纹安装有支撑螺杆，所述支撑螺杆的顶部安装有支撑柱，且支撑柱的顶部安装有转动座，所述转动座的顶部通过万向轴安装有支撑板，所述安装螺管外侧的安装板上方皆通过轴承安装有转动管，且转动管的顶部安装有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮内侧设置有与支撑螺杆相配合的内螺纹，所述安装板上方远离蓄电池的一端皆通过支架安装有转动管，且转动管的内侧安装有转动杆，所述转动杆靠近蓄电池的一端皆安装有与第一斜齿轮相配合的第二斜齿轮，所述蓄电池通过导线与射灯电连接。

优选的，所述底座上方的中间位置处设置有工具槽。

优选的，所述支撑板的顶部皆均匀设置有橡胶片。

优选的，所述转动杆的远离第二斜齿轮的一端安装有皆安装有L型支架，且L型支架远离转动杆的一端固定有把手。

优选的，所述支撑柱顶部的侧壁上皆安装有两组加强肋，且加强肋远离支撑柱的一端固定在转动座的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆维修用支架设置有行走轮，便于将支架移动到汽车底部，同时可以便于将汽车移动到指定位置，且行走轮通过轴杆安装在减震器上，从而可以在移动的时候起到较好的减震作用，有效的保护车体，该支架底座的上方四角处皆安装有支撑结构，便于将汽车不同的角抬起，使用更将的方便，且该支撑结构可以通过旋转L型支架上的把手对第一斜齿轮和第二斜齿轮进行转动，通过扭力带动螺杆上升，从而将车身抬起，不仅可以使得使用更加省力，且可以避免气压缸瞬间的巨大力量对车体造成一定的伤害，可以有效保护车体，该车辆维修用支架安装射灯，可以对车体的底部进行照明，补充光线，且底盘上方的中间位置处设置有工具槽，便于放置工具，使得对汽车底部进行检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的支撑结构示意图；

图4为本实用新型的行走轮部位示意图。

图中：1-底座；2-转动盘；3-减震器；4-蓄电池；5-行走轮；6-支撑螺杆；7-安装螺管；8-支撑架；9-安装板；10-轴承；11-转动管；12-第一斜齿轮；13-第二斜齿轮；14-支撑柱；15-转动座；16-万向轴；17-支撑板；18-橡胶片；19-转动管；20-L型支架；21-转动杆；22-射灯；23-轴杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车辆维修用支撑装置，包括底座1、减震器3、支撑板17和射灯22，底座1上方的中间位置处设置有工具槽，便于放置修车用工具，底座1的底部设置有减震板，且减震板底部的四角处皆安装有转动盘2，转动盘2底部皆安装有两组减震器3，且减震器3内侧的底部安装有轴杆23，轴杆23外侧的中间位置处铰接有行走轮5，底座1底部的中间位置处安装有蓄电池4，底座1上方两端的中间位置处皆安装有射灯22，且底座1上方的四角处皆通过三组支撑架8安装有安装板9，安装板9内部的中间位置处安装有安装螺管7，且安装螺管7的内侧螺纹安装有支撑螺杆6，支撑螺杆6的顶部安装有支撑柱14，且支撑柱14的顶部安装有转动座15，支撑柱14顶部的侧壁上皆安装有两组加强肋，且加强肋远离支撑柱14的一端固定在转动座15的底部，使得支撑结构更加的稳定，转动座15的顶部通过万向轴16安装有支撑板17，支撑板17的顶部皆均匀设置有橡胶片18，起到减震防滑的效果，安装螺管7外侧的安装板9上方皆通过轴承10安装有转动管11，且转动管11的顶部安装有第一斜齿轮12,第一斜齿轮12内侧设置有与支撑螺杆6相配合的内螺纹，安装板9上方远离蓄电池4的一端皆通过支架安装有转动管19，且转动管19的内侧安装有转动杆21，转动杆21靠近蓄电池4的一端皆安装有与第一斜齿轮12相配合的第二斜齿轮13，转动杆21的远离第二斜齿轮13的一端安装有皆安装有L型支架20，且L型支架20远离转动杆21的一端固定有把手，便于手持，使得旋转转动杆21更加的方便，蓄电池4通过导线与射灯22电连接。

工作原理：首先前对蓄电池4进行充电，使用上蓄电池4对装置进行供电，通过行走轮5将装置移动到车身下方，行走轮5上的减震器3可以起到减震效果，在对汽车进行支撑时对汽车起到保护作用，根据需要旋转指定的L型支架20，使得转动杆21在转动管19的内部进行转动，带动第一斜齿轮13和第二斜齿轮12进行转动，从而带动支撑螺杆6在安装螺管内转动，使其向上移动，转动座15和万向轴16使得支撑板17可以偏向任意角度，从而将车身撑起，可以通过射灯22对底部进行照明，通过工具槽放置一些维修用的工具，便于进行检修。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。