一种大载荷输送带的驱动装置的制作方法

文档序号:15261965发布日期:2018-08-24 21:53阅读:135来源:国知局

本发明涉及一种适用在大负载上的皮带传送装置,具体是一种大载荷输送带的驱动装置。



背景技术:

输送带,又称运输带,是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。

输送带,皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,输送带能连续化、高效率、大倾角运输,输送带操作安全,输送带使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力物力。

皮带式的输送带的经济性好,适用广泛,但是在一些大载荷的场景中,虽然运行的过程中由于皮带已经在驱动装置的控制下正常运行,但是在启动的状态下由于静摩擦较大,负荷重,启动的过程时间长,对皮带的拉扯力大,质量容易损伤皮带,降低皮带的寿命。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种大载荷输送带的驱动装置。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是:包括传动带、第一驱动辊、第二驱动辊,第一驱动辊和第二驱动辊分别单独连接有第一驱动装置与第二驱动装置,所述传动带的下方设置有承重感应装置,承重感应装置包括有感应基座、接触片、接触弹簧以及检测回路,所述感应基座固定在传动带的下表面对应的位置上,接触片的上表面为光滑的表面并与传动带的表面对应,接触片的下表面通过接触弹簧与感应基座连接,接触片上有触点与感应基座上的导通点对应设置,所述第一驱动装置与第二驱动装置都为变速电动机,所述传动带上还连接有控制器,第一驱动装置和第二驱动装置电路连接到控制器,承重感应装置也电路连接到控制器上。本装置在启动时,通过开启第一驱动装置与第二驱动装置,采用两个驱动部件进行启动时的带动效果,在启动之后的可以变为一个驱动装置进行驱动,能减少能耗,在传送带启动后,其对承重感应装置压力减小,可以作为侦测运行正常的信号源。

进一步的,所述传动带上还连接有拉力检测装置,具体包括有夹持体、导电体、弹簧体和检测回路,所述导电体的两个侧面上都连接有弹簧体,弹簧体的外侧还连接有夹持体,夹持体夹持在传动带上,所述检测回路与导电体连接。传动带在受力延长时,会使拉力检测装置感应到传动带的受力程度,通过检测的受力程度,调节传动两个驱动装置力的输出,平衡传动带两端的受力。

进一步的,所述导电体中为两块韧性金属,两块韧性金属的边缘相互连接,并且中心分离。由于韧性金属的中心可以在拉力增大的情况下会出现分离的情况,进而产生电阻的变化,得出电信号的变化。

进一步的,所述传送带连接第一驱动辊和第二驱动辊之间还连接有支撑辊,支撑辊的最高处低于第一驱动辊、第二驱动辊的最高点。支撑辊可以作为一定的支撑结构,提高传动带的支撑效果和安全性。

进一步的,所述传动带的内设置有与传送带同向的加强筋。加强筋可以提高传动带的输送强度,减少损坏。

本发明与现有技术相比,具有以下优点和效果:本装置在启动时,通过开启第一驱动装置与第二驱动装置,采用两个驱动部件进行启动时的带动效果,在启动之后的可以变为一个驱动装置进行驱动,能减少能耗,在传送带启动后,其对承重感应装置压力减小,可以作为侦测运行正常的信号源。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中:1、传动带,2、第一驱动辊,3、第二驱动辊,4、第一驱动装置,5、第二驱动装置,6、感应基座,7、接触片,8、接触弹簧,9、夹持体,10、导电体,11、弹簧体,12、支撑辊。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明,以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

一种大载荷输送带的驱动装置,包括传动带1、第一驱动辊2、第二驱动辊3,第一驱动辊2和第二驱动辊3分别单独连接有第一驱动装置4与第二驱动装置5,所述传动带1的下方设置有承重感应装置,承重感应装置包括有感应基座6、接触片7、接触弹簧8以及检测回路,所述感应基座6固定在传动带1的下表面对应的位置上,接触片7的上表面为光滑的表面并与传动带1的表面对应,接触片7的下表面通过接触弹簧8与感应基座6连接,接触片7上有触点与感应基座6上的导通点对应设置,所述第一驱动装置4与第二驱动装置5都为变速电动机,所述传动带1上还连接有控制器,第一驱动装置4和第二驱动装置5电路连接到控制器,承重感应装置也电路连接到控制器上。

所述传动带1上还连接有拉力检测装置,具体包括有夹持体9、导电体10、弹簧体11和检测回路,所述导电体10的两个侧面上都连接有弹簧体11,弹簧体11的外侧还连接有夹持体9,夹持体9夹持在传动带1上,所述检测回路与导电体10连接。

所述导电体10中为两块韧性金属,两块韧性金属的边缘相互连接,并且中心分离。

所述传送带连接第一驱动辊2和第二驱动辊3之间还连接有支撑辊12,支撑辊12的最高处低于第一驱动辊2、第二驱动辊3的最高点。

所述传动带1的内设置有与传送带同向的加强筋。

对于本领域的技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明,因此无论从哪一点看,均应将实施例看做示范性的,而非限制性的,本发明的范围由权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以叙述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。



技术特征:

技术总结
本发明提出了一种大载荷输送带的驱动装置,包括传动带、第一驱动辊、第二驱动辊,第一驱动辊和第二驱动辊分别单独连接有第一驱动装置与第二驱动装置,所述传动带的下方设置有承重感应装置,承重感应装置包括有感应基座、接触片、接触弹簧以及检测回路,所述感应基座固定在传动带的下表面对应的位置上,接触片的上表面为光滑的表面并与传动带的表面对应,接触片的下表面通过接触弹簧与感应基座连接,本装置在启动时,通过开启第一驱动装置与第二驱动装置,采用两个驱动部件进行启动时的带动效果,在启动之后的可以变为一个驱动装置进行驱动,能减少能耗,在传送带启动后,其对承重感应装置压力减小,可以作为侦测运行正常的信号源。

技术研发人员:胡青青;其他发明人请求不公开姓名
受保护的技术使用者:安吉金科机械设备有限公司
技术研发日:2018.05.10
技术公布日:2018.08.24
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