一种吊翻式牵引电机定子翻转装置的制作方法

本发明涉及轨道交通设备检修领域，具体涉及一种吊翻式牵引电机定子翻转装置。

背景技术：

牵引电机是地铁上的驱动设备，其直接关系到地铁能否正常行驶，牵引电机是架修或大修的重要检修部件。在轴承的内外两侧均靠挡油圈与轴承盖进行密封，由于挡油圈固定在轴上，轴承盖固定在端盖上，牵引电机在运行过程中轴承盖与挡油圈之间不可出现摩擦，所以在制造设计时，两者之间存在配合间隙，在运行过程中，端盖上的排油口经常会出现污染导致口部的润滑脂硬化，多余或液化的润滑脂不能及时从排油口排出，此时就会从轴承盖与端盖之间或从轴承盖与偏转器之间排出，进入牵引电机内部，这样就对定子绕组进行污染，在检修过程中，需要将定子绕组上的润滑脂清洁干净后才能进行浸漆操作。由于定子绕组底侧离定子的底面较近，该处的润滑脂难以清洁干净，所以最好将牵引电机定子翻转为竖直状态，并且有利于清洗后的烘干与浸漆操作。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种吊翻式牵引电机定子翻转装置。

为实现上述目的，本发明提供了一种吊翻式牵引电机定子翻转装置，包括第一座板和与所述第一座板的一端垂直固定连接的第二座板，所述第一座板上设置有一孔板，所述孔板上设置有多个孔，每一孔内插有一支杆，所述支杆的中部外周凸出形成限位部，所述限位部的直径大于待翻转牵引电机定子的冷却风孔和所述孔的内径，且其外侧的支杆的直径小于所述冷却风孔的内径，所述第二座板上设有一滑板，所述滑板可在第一座板上移动，以远离或靠近所述第一座板，并使所述支杆插入所述冷却风孔内或从中抽出，所述牵引电机定子的端面与所述限位部抵接后，其绕组与所述孔板设有距离，所述第一座板和第二座板未连接的一端分别设有至少一个吊环。

作为优选，所述滑板底部均匀设有多个滚轮。

作为优选，所述第二座板上侧设有安装槽，所述滑板设置在所述安装槽内，所述滚轮滚动连接在所述安装槽底部上侧，所述安装槽两侧部设有限位槽，所述滑板两侧设有限位凸起，所述限位凸起滑动连接在所述限位槽内。

作为优选，所述第二座板上侧还设有液压缸，所述液压缸的活塞杆外端与所述滑板连接。

作为优选，所述第一座板与第二座板连接的一端外侧为圆角结构。

作为优选，所述滑板上侧还设有两个限位板，两限位板沿所述滑板移动方向平行设置。

作为优选，所述支杆的上端开设有外螺纹结构，并螺纹连接有吊耳。

作为优选，所述孔为4或6个。

有益效果：本发明可以借助起吊设备将牵引电机定子进行翻转，通过两个限位板可使牵引电机定子放置在滑板上时，冷却风孔与支杆位置对正，通过液压缸控制滑板移动，以使支杆插入冷却风孔内，翻转时支杆对牵引电机定子进行限位，不会对定子绕组造成损伤，翻转后支杆变成支脚可以直接放置在工作区域，便于后期的清洗、烘干和浸漆等操作。

附图说明

图1是现有技术中的牵引电机的结构示意图；

图2是本发明实施例的吊翻式牵引电机定子翻转装置的结构示意图；

图3是本发明实施例的支杆插入冷却风孔后的结构示意图；

图4是本发明实施例的吊翻式牵引电机定子翻转装置翻转后的示意图；

图5是本发明实施例的孔板的结构示意图；

图6是本发明实施例的滑板与第二座板的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

现有的牵引电机有些是在定子体上设置有多个冷却风孔，如图1所示，其为阿尔斯通的型号为4LCA2138的牵引电机的结构示意图，后端的冷却风扇将空气从后端吹进冷却风孔61，并从前端盖排出，以此来对牵引电机进行冷却降温，本发明就是用于该类在定子上设有冷却风孔的牵引电机。

如图2至6所示，本发明实施例提供了一种吊翻式牵引电机定子翻转装置，该翻转装置包括第一座板1和第二座板2，第一座板1与第二座板2的一端垂直固定连接，呈L状。第一座板1上设置有一孔板3，在孔板3上设置有多个孔4，孔4的分布与待翻转的牵引电机定子6上的冷却风孔61的分布相同，包括上下两组，每组呈圆弧状。每一孔4内插有一支杆5，支杆5的中部外周凸出形成限位部51。为了满足限位部51的限位功能，限位部51的直径大于待翻转牵引电机定子6的冷却风孔61和孔4的内径。为了使支杆5能插入冷却风孔61内，限位部51外侧的支杆5的直径要小于冷却风孔61的内径。

在第二座板2上设有一滑板7，滑板7可以在第一座板1上移动，以远离或靠近第一座板1，在滑板7向右移动靠近第一座板1时，支杆5就可以插入冷却风孔61内，在滑板7向左移动远离第一座板1时，支杆5就从冷却风孔61内抽出。在牵引电机定子6的右侧端面62与限位部51抵接后，定子绕组63不能与孔板3接触，应留有一定的距离，否则会造成定子绕组63损伤变形。可以将限位部51的长度设置成大于定子绕组63至定子右侧端面62的距离，也可以在孔板3的中部开设一个可以容纳定子绕组63的槽，以避免定子绕组63与孔板3接触。在第一座板1和第二座板2未连接的一端分别设有至少一个吊环8，吊环8优选为两个，两个吊环8以第二座板2的中心线对称设置，可以提高翻转的稳定性。

为了减小滑板7的移动阻力，可以在滑板7与第二座板2之间设置滑轨机构，优选在滑板7设置多个滚轮9，牵引电机定子的质量较大，为了使滑板7受力均匀，多个滚轮9优选均匀的分布在滑板7的底侧。在翻转后，滑板7处于竖直状态，为了防止滑板7从第二座板2上脱落下来，在第二座板2上侧设有安装槽10，滑板7设置在安装槽10内，滚轮9滚动连接在安装槽10底部上侧，安装槽两侧部设有限位槽11，滑板7两侧设有限位凸起12，限位凸起12滑动连接在限位槽11内，这样，限位凸起12可以防止滑板7从第二座板2上脱落。

将牵引电机定子6吊放在滑板7上后，可以采用人工推动滑板7移动，为了便于使用，在第二座板2上侧还设有液压缸13，液压缸13的活塞杆131外端与滑板7连接。液压缸13为1或2个，优选采用一个液压缸13液压缸13设置在第二座板2的上侧中部，不会出现推偏导致阻力过大，可以通过设置限位开关，在牵引电机定子6到位后使液压缸13停止运行。

为了在翻转过程中较为平稳的翻转，优选将第一座板1与第二座板2连接的一端外侧为圆角结构。为了使牵引电机定子6防放置在滑板7上后，冷却风孔61的位置能与支杆5位置对正，以便于移动滑板5时，使支杆5直接能插入冷却风孔61内，在滑板7的上侧还设有两个限位板14，两限位板14沿滑板7移动方向平行设置，牵引电机定子6吊放在两个限位板14之间，使得牵引电机定子6基本与孔板3正对。

在完成翻转后，需要将牵引电机定子6吊出，可以在牵引电机定子6的上侧端面与端盖的固定丝孔内拧入设有螺纹杆的吊环，通过该吊环即可将牵引电机定子吊起，优选在支杆5的上端开设有外螺纹结构，采用一个设有螺孔的吊耳15螺纹连接在支杆5的上端。通过吊耳15吊起牵引电机定子6后，牵引电机定子就可以以支杆5为支脚，平稳的放置在工作区域内，为了确保牵引电机定子6吊起和放置时的稳定性，孔4的数量优选为4或6个，这样就可采用4或6个支杆。

结合图2至图4阐述本发明的原理，先将牵引电机定子吊放在滑板7上的两个限位板14之间，然后使滑板7向右移动，使支杆5进入与之对应的冷却风孔61内，并在牵引电机定子6的右侧端面与限位部51抵接后，将吊耳15拧在支杆5的外端，然后通过行车或电葫芦等起吊设备挂住第二吊板2上的吊环8，向右上方吊起，即可将牵引电机定子6由水平状态翻转为竖直状态，然后吊起牵引电机定子6，支杆5随牵引电机定子6从孔4中拔出，此时支杆5就可成为牵引电机定子6的底脚，可直接放置在地面上进行相关清洗、烘干和浸漆工作，在完成上述工作后，将牵引电机定子6吊放在孔板3上，并使支杆5的下端插入孔4内，且牵引电机定子6的底部设置在滑板7的一侧，然后通过行车或电葫芦等起吊设备挂住第一吊板2上的吊环8向左上方吊起，即可将牵引电机定子6由竖直状态翻转为水平状态，向左移动滑板7后，即可将牵引电机定子6吊起。

综上所述，本发明可以借助起吊设备将牵引电机定子进行翻转，通过两个限位板可使牵引电机定子放置在滑板上时，冷却风孔与支杆位置对正，通过液压缸控制滑板移动，以使支杆插入冷却风孔内，翻转时支杆对牵引电机定子进行限位，不会对定子绕组造成损伤，翻转后支杆变成支脚可以直接放置在工作区域，便于后期的清洗、烘干和浸漆等操作。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。