一种自动扶梯导轨支撑板的制作方法

本实用新型涉及自动扶梯技术领域，特别涉及一种自动扶梯导轨支撑板。

背景技术：

自动扶梯中具有各种导轨，如梯级轮导轨、链轮导轨、返回侧梯级轮导轨、返回侧链轮导轨等，这些导轨一般是通过各自独立的平面支撑件与自动扶梯固定架连接固定的，由于这些平面支撑件相互独立，安装后难以保证各导轨之间的相对位置定位准确，导致自动扶梯运行不稳。因此，需要寻求一种能够保证各导轨之间的相对位置定位准确的自动扶梯导轨支撑连接件。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种能够保证各导轨之间的相对位置定位准确的自动扶梯导轨支撑板。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种自动扶梯导轨支撑板，包括支撑板本体，支撑板本体通过螺栓与自动扶梯固定架固连，支撑板本体的内侧设置有多个缺口，这些缺口用于供各导轨穿过，各导轨承托在对应缺口的底部，支撑板本体于各缺口下方均开设有连接孔，连接孔的数量和位置与导轨的数量和位置对应，导轨通过扣件与对应的连接孔扣接固定。

所述的自动扶梯导轨支撑板中，所述扣件包括与连接孔扣接的L形卡钩，抵块，以及连接抵块和L形卡钩的连接螺栓；所述导轨中空且底部沿长度方向开设有连接槽；抵块可移动地设置在导轨内，其两端与导轨底部相抵，所述连接螺栓穿过连接槽连接L形卡钩和抵块。

所述的自动扶梯导轨支撑板中，所述抵块底部设置有宽度与连接槽宽度相同的限位凸起，该限位凸起插接在连接槽中，所述连接螺栓朝下设置，其螺母与L形卡钩的底面相抵。

所述的自动扶梯导轨支撑板中，所述连接孔为矩形孔，所述L形卡钩由横板部和竖板部组成，连接孔的顶部与横板部的上表面相抵，竖板部与支撑板本体相抵。

所述的自动扶梯导轨支撑板中，所述支撑板本体的外侧通过螺栓与自动扶梯固定架的竖梁连接，其中部通过螺栓与自动扶梯固定架的横梁连接。

有益效果：

本实用新型提供了一种自动扶梯导轨支撑板，各导轨与同一块支撑板本体扣接好后，其底部与缺口对应缺口的底部相抵，由于缺口的位置、连接孔的位置是固定的，各导轨之间的相对位置也固定，因此可保证各导轨之间的相对位置定位准确。

附图说明

图1为本实用新型提供的自动扶梯导轨支撑板的使用状态示意图。

图2为本实用新型提供的自动扶梯导轨支撑板的使用状态立体图。

图3为本实用新型提供的自动扶梯导轨支撑板中，支撑板本体的结构示意图。

图4为图3中S部分的放大图。

图5为本实用新型提供的自动扶梯导轨支撑板中，扣件的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种自动扶梯导轨支撑板，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种自动扶梯导轨支撑板，包括支撑板本体1，支撑板本体通过螺栓与自动扶梯固定架91固连，支撑板本体的内侧设置有多个缺口1.1，这些缺口用于供各导轨90穿过，各导轨承托在对应缺口的底部，支撑板本体于各缺口下方均开设有连接孔1.2，连接孔的数量和位置与导轨的数量和位置对应，导轨通过扣件2与对应的连接孔1.2扣接固定。

由于导轨是成对设置的，每一种导轨均对称的设置有两根，因此该自动扶梯导轨支撑板也是成对使用的，如图2所示，通常会沿自动扶梯固定架的长度方向设置多对导轨支撑板，形成对各导轨的多点支撑，本文中，所述的外侧是指成对使用的两块支撑板相背的一侧，内侧是指相向的一侧。由于各导轨在同一截面处与同一块支撑板本体扣接好后，其底部与缺口对应缺口的底部相抵，由于缺口的位置、连接孔的位置是固定的，在该截面处各导轨之间的相对位置也固定，当使用多块导轨支撑板进行多点支撑时，每个导轨支撑板处的相对位置均是固定，因此可保证各导轨之间的相对位置定位准确。

具体的，见图4、5，所述扣件2包括与连接孔1.2扣接的L形卡钩2.1，抵块2.2，以及连接抵块和L形卡钩的连接螺栓2.3；所述导轨90中空且底部沿长度方向开设有连接槽90.1；抵块2.2可移动地设置在导轨内，其两端与导轨底部相抵，所述连接螺栓2.3穿过连接槽90.1连接L形卡钩和抵块。

安装时，把抵块沿连接槽移动至支撑板本体的位置，令L形卡钩穿过对应的连接孔，然后拧紧连接螺栓的螺母使L形卡钩向上移动抵住连接孔，所述连接螺栓和L形卡钩的竖直部分分别处在连接孔的两侧从而实现可靠的卡扣连接，防止导轨脱离支撑板本体。

进一步的，见图5，所述抵块2.2底部设置有宽度与连接槽90.1宽度相同的限位凸起2.2a，该限位凸起插接在连接槽中，所述连接螺栓2.3朝下设置，其螺母与L形卡钩2.1的底面相抵。通过连接槽对限位凸起的限位作用，使抵块无法发生转动，安装过程中，拧紧连接螺栓时，抵块不会因为转动而使其两端与导轨的接触面积变小，更不会从连接槽出掉落。优选的，可在抵块2.2的顶部设置与连接螺栓2.3的六角头相适应的六角形沉头孔，进行连接螺栓的拧紧时，只需要直接拧动螺母即可，无需另外使用工具固定住其六角头，提高安装的便利性。

优选的，见图3、5，所述连接孔1.2为矩形孔，所述L形卡钩2.1由横板部2.1a和竖板部2.1b组成，连接孔的顶部与横板部的上表面相抵，竖板部与支撑板本体1相抵。通过连接孔的顶部与横板部的上表面的配合、竖板部与支撑板本体的配合能够实现对L形卡钩的定位，进而保证导轨在该支撑板本体上的定位准确，不会在宽度方向上产生较大的位置偏差。

此外，见图1、2，所述支撑板本体1的外侧通过螺栓与自动扶梯固定架的竖梁91.1连接，其中部通过螺栓与自动扶梯固定架的横梁91.2连接。由于支撑板本体为板状，结构稳定性较低，其中部通过与横梁91.2连接固定，可增加其结构稳定性。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型的保护范围。