电梯对重块压紧装置的制作方法

本实用新型涉及电梯配件技术领域，尤其涉及一种电梯对重块压紧装置。

背景技术：

在电梯对重系统中，对重块采用压紧装置压紧在一起，以避免电梯运行过程中对重块之间相互碰撞发出撞击声，降低噪音，并保持对重块的装配稳定性。但是由于传统的对重压紧装置都是采用焊接或者固定位置连接的方式安装在对重框架上的，不便装配、可调范围较小且浪费材料。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电梯对重块压紧装置，可灵活调节上下位置，并对对重块的增减起到调节作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电梯对重块压紧装置，包括对重块和立梁，所述立梁设有两组并分别设置在对重块两侧端部外侧，立梁内侧于对重块前侧和后侧分别设有挡壁，其特征在于：还包括了分别位于两组立梁内侧的压紧装置本体，所述压紧装置包括连接杆、连接板、螺母和压块；

所述连接板为由底板和两个朝上设置的侧壁构成的U型结构，连接板两侧侧壁分别位于对应的挡壁内侧且两者之间相互连接固定；

所述连接杆穿过所述连接板的底板中部设置，连接杆底端与所述压块连接固定，压块底面用于顶紧所述对重块顶面固定；

所述螺母设置在连接杆外侧且两者之间螺纹连接，螺母位于所述底板的下部并用于顶紧所述底板底面设置。

所述两组立梁内侧的压紧装置本体同时用于顶紧所述对重块顶面两端位置。

所述连接板两侧侧壁与对应的挡壁之间分别通过各自的安装孔及螺栓连接，且挡壁的安装孔纵向均匀分布。

所述压块为一方形钢管，连接杆穿过所述方形钢管顶面并与方形钢管内部底面相抵，方形钢管两端分别朝向其所在立梁的挡壁设置。

所述连接杆采用长螺栓。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：结构设计合理，电梯对重块压紧状态牢固、可靠，可以全部现场进行组装，安装方便快捷，通过压块压紧电梯对重块的接触面积大，长螺栓与安装孔配合结构的可调范围大，整体结构小巧，节约了材料。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为压紧装置本体的结构示意图。

图4为压块的结构示意图。

图中，1立梁、2挡壁、3对重块、4连接杆、5连接板、6螺母、7压块、8压紧装置本体、9安装孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

根据附图1、2所示：本实施例提供了一种电梯对重块压紧装置，包括对重块3和立梁1，所述立梁1设有两组并分别设置在对重块3两侧端部外侧，立梁1内侧于对重块3前侧和后侧分别设有挡壁2，两组立梁1内侧分别设有一个压紧装置本体8，压紧装置本体8同时用于顶紧所述对重块3顶面两端位置，使得对重块3两侧同时得到良好的固定效果；

根据附图3、4所示：所述压紧装置包括连接杆4、连接板5、螺母6和压块7，其中：

所述连接板5为由底板和两个朝上设置的侧壁构成的U型结构，连接板5两侧侧壁分别位于对应的挡壁2内侧且两者之间相互连接固定；

进一步地，所述连接板5两侧侧壁与对应的挡壁2之间分别通过各自的安装孔9及螺栓连接，且挡壁2的安装孔9纵向均匀分布，通过挡壁2的安装孔9可以对压紧装置本体8的整体位置进行大范围调整，与对重块3高度配合实现装配；

所述连接杆4采用长螺栓，连接杆4穿过所述连接板5的底板中部设置，连接杆4底端与所述压块7连接固定，压块7底面用于顶紧所述对重块3顶面固定，通过连接杆4实现连接板5与压块7的连接，在连接板5与立梁1的连接固定的前提下，通过压块7固定对重块3；进一步地，为了方便加工与装配，所述压块7为一方形钢管，连接杆4穿过所述方形钢管顶面并与方形钢管内部底面相抵，方形钢管两端分别朝向其所在立梁1的挡壁2设置，方形钢管底面用于顶紧所述对重块3顶面设置；

所述螺母6设置在连接杆4外侧且两者之间螺纹连接，螺母6位于所述底板的下部并用于顶紧所述底板底面设置，在压块7顶紧对重块3的前提下通过所述螺母6的设置，限制螺杆与连接板5的相对位置，从而对底板与压块7的间距进行小范围调整。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。