一种电梯轿厢的导向装置的制作方法

本实用新型涉及电梯设备领域，尤其是一种用于电梯轿厢与轿厢导轨之间的导向装置。

背景技术：

随着高层建筑越来越多，电梯作为垂直方向的运输工具，已经成为高层建筑和公共场所不可缺少的建筑设备，人们对电梯运行的安全性、舒适性的要求也越来越高，提高电梯运行速度，保证安全平稳，已成为电梯发展的必然趋势。如何减少电梯噪音、提高舒适感、增加平稳度、缩小平层误差等，是一项值得研究的课题。

电梯的轿厢通常滑动设置在轿厢导轨上，在工作时，升降电机驱动电梯轿厢在导轨上进行上下往复运动，实现电梯升降的功能。为了使电梯轿厢与导轨之间的滑动连接关系更为安全可靠，在具体实施的时候在电梯轿厢与导轨之间设置有轿厢导靴，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。如果导靴与轿厢导轨配合不当或是导靴磨损，会造成摩擦、震动及噪音，影响电梯使用的舒适性。现有的轿厢导靴中的导靴衬磨损后不能更换；另外，导靴衬与导靴座固定连接不能移动，减震性能差。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种电梯轿厢的导向装置，用于解决现有轿厢导靴减震性能差、导靴衬不能更换的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电梯轿厢的导向装置，包括轿厢导轨和轿厢架，所述轿厢导轨上设有导向板，所述轿厢架上还固定有与所述轿厢导轨配合的轿厢导靴，所述导向板位于所述轿厢导靴的导靴衬的滑槽内，所述轿厢导轨和所述轿厢架之间设有四个所述轿厢导靴，所述轿厢导靴包括底座，安装板和导靴衬，导靴衬安装固定在所述安装板上，所述轿厢导靴还包括槽型座，所述安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述底座包括底板、竖板和安装架，所述安装架上设有用于安装固定所述槽型座的U型槽，所述竖板上设有用于安装双头螺柱的通孔和安装孔，所述槽型座的底壁上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔，所述安装板上设有与双头螺柱配合的螺纹孔，所述竖板、所述槽型座、所述安装板通过双头螺柱连接固定，所述双头螺柱上还套设有保持压紧状态的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵压在所述槽型座的底壁上，所述压缩弹簧的另一端抵压在所述竖板上；所述槽型座的沉头通孔外侧还安装有减震环，所述减震环抵压在所述竖板上。

本实用新型提供的电梯轿厢的导向装置还具有以下技术特征：

进一步地，所述竖板的安装孔内螺纹连接固定有弹簧螺纹套，所述弹簧螺纹套上设有沉头孔，所述双头螺柱的一端穿过所述沉头孔，所述压缩弹簧的一端抵压在所述弹簧螺纹套的沉头孔的台阶上，所述压缩弹簧的另一端抵压在所述槽型座的沉头通孔的台阶上。

进一步地，所述竖板包括U型板和固定板，所述U型板的开口方向与所述安装架的U形槽的开口方向相反，所述U型板中部的两个侧壁之间焊接固定有所述固定板，所述固定板上设有所述安装孔。

进一步地，所述槽型座的底壁的内侧还设有球形凹槽，所述安装板设有与所述球形凹槽配合的球形凸台，所述球形凸台上设有与所述双头螺柱配合的螺纹孔。

进一步地，所述槽型座的两个侧壁上还设有堵头板固定孔，堵头板通过所述堵头板固定孔与所述槽型座固定相连，所述堵头板的护板抵压在所述导靴衬的端面上将所述安装板固定在所述槽型座的凹槽内。

进一步地，所述安装架上的U型槽的两个侧壁上设有槽型座安装孔，所述槽型座的两个侧壁上设有螺纹通孔，螺栓穿过所述槽型座安装孔与所述螺纹通孔配合将所述槽型座固定在所述底座的安装架上。

进一步地，所述安装板上设有用于容置所述导靴衬的凹槽，所述凹槽的一端设有防止所述导靴衬脱出的下堵板，所述凹槽的另一端开口且所述凹槽的侧壁折弯形成有连接板，所述连接板上安装有封板，所述封板上设有防止所述导靴衬脱出的上堵板。

本实用新型具有如下有益效果：通过增设槽型座，安装有导靴衬的安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述安装板、所述槽型座和所述底座的竖板通过双头螺柱连接固定，双头螺柱上还套设有抵压在所述槽型座和所述竖板之间的压缩弹簧，由此在实现导向衬安装固定的同时，还使得导靴衬随所述安装板在所述双头螺柱轴线方向具有一定的弹性活动量，由此在保证导靴衬与轿厢导轨滑动导向的同时还具有减震的作用，减少轿厢与轿厢导轨之间的震动传递，使电梯轿厢升降过程中运行平稳；槽型座的沉头通孔外侧安装减震环进一步提高了该导向装置的减震性能，导靴衬安装固定在安装板上，便于导靴衬的更换。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的电梯轿厢的导向装置的结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大视图；

图3为图1中B部的局部放大视图；

图4为本实用新型实施例中的轿厢导靴的结构示意图；

图5为图4中的新型轿厢导靴的另一个角度的结构示意图；

图6为图4中的新型轿厢导靴的正视图；

图7为图6中的新型轿厢导靴的C-C方向的剖视图；

图8为图4中的新型轿厢导靴的底座的结构示意图；

图9为图8中的新型轿厢导靴的槽型座的结构示意图；

图10为图9中的新型轿厢导靴的槽型座的剖视图；

图11为图4中的新型轿厢导靴的安装板的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图11所示的本实用新型的电梯轿厢的导向装置的一个实施例中，该电梯轿厢的导向装置包括轿厢导轨80和轿厢架90，轿厢导轨80上设有导向板，轿厢架90上还固定有与轿厢导轨80配合的轿厢导靴，所述导向板位于所述轿厢导靴的导靴衬30的滑槽内，轿厢导轨80和轿厢架90之间设有四个所述轿厢导靴，所述轿厢导靴包括底座10，安装板20和导靴衬30，导靴衬30安装固定在安装板20上，所述电梯轿厢的导向装置还包括槽型座40，安装板20安装在槽型座40的凹槽内41，底座10包括底板11、竖板12和安装架13，安装架13上设有用于安装固定槽型座40的U型槽131，竖板12上设有用于安装双头螺柱50的通孔121和安装孔122，槽型座40的底壁42上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔421，安装板20上设有与双头螺柱50配合的螺纹孔21，竖板12、槽型座40、安装板20通过双头螺柱50连接固定，双头螺柱50上还套设有保持压紧状态的压缩弹簧60，压缩弹簧60的一端抵压在槽型座40的底壁42上，压缩弹簧60的另一端抵压在竖板12上；槽型座40的沉头通孔421外侧还安装有减震环43，减震环43抵压在竖板12上，具体而言，减震环43抵压在竖板12的U型板125的底壁上，由此提高了该电梯轿厢的导向装置的减震性能。该实施例中的电梯轿厢的导向装置，通过增设槽型座，安装有导靴衬的安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述安装板、所述槽型座和所述底座的竖板通过双头螺柱连接固定，双头螺柱上还套设有抵压在所述槽型座和所述竖板之间的压缩弹簧，由此在实现导向衬安装固定的同时，还使得导靴衬随所述安装板在所述双头螺柱轴线方向具有一定的弹性活动量，由此在保证导靴衬与轿厢导轨滑动导向的同时还具有减震的作用，减少轿厢与轿厢导轨之间的震动传递，使电梯轿厢升降过程中运行平稳；导靴衬安装固定在安装板上，便于导靴衬的更换。

上述实施例提供的电梯轿厢的导向装置还具有以下技术特征：竖板12的安装孔122内螺纹连接固定有弹簧螺纹套123，弹簧螺纹套123上设有沉头孔124，双头螺柱50的一端穿过沉头孔124，压缩弹簧60的一端抵压在弹簧螺纹套123的沉头孔124的台阶上，压缩弹簧60的另一端抵压在槽型座40的沉头通孔421的台阶上，由此使得双头螺柱连接可靠，压缩弹簧固定可靠。竖板12包括U型板125和固定板126，U型板125的开口方向与安装架13的U形槽131的开口方向相反，U型板126中部的两个侧壁之间焊接固定有固定板126，固定板126上设有安装孔122，由此在保证双头螺柱安装固定可靠的同时简化了竖板12的结构，降低了竖板12的加工制造成本。

在上述实例中，槽型座40的底壁42的内侧还设有球形凹槽422，安装板20设有与球形凹槽422配合的球形凸台22，球形凸台22上设有与双头螺柱50配合的螺纹孔21，由此可方便地实现安装板20与槽型座40的安装定位，同时球形的配合面还使得安装板20与槽型座40之间可以相对转动并具有一定的活动量，具体而言，球形的配合面使得槽型座40的凹槽41的底面与安装板20的凹槽23的底面可以相互平行或具有一定夹角，即槽型座40的凹槽41的底面与安装板20的凹槽23的底面可相对滑道，由此使得该电梯轿厢的导向装置在电梯轿厢运行过程中导靴衬可随槽型座40相对底座10自适应调整。槽型座40的两个侧壁44上还设有堵头板固定孔441，堵头板45通过堵头板固定孔441与槽型座40固定相连，堵头板45的护板451抵压在导靴衬30的端面上将安装板20固定在槽型座40的凹槽41内，进一步保证槽型座40、安装板20和导靴衬30连接牢固可靠。安装架13上的U型槽131的两个侧壁132上设有槽型座安装孔133，槽型座40的两个侧壁44上设有螺纹通孔442，螺栓穿过槽型座安装孔133与螺纹通孔442配合将槽型座40固定在底座10的安装架13上。安装板20上设有用于容置导靴衬30的凹槽23，凹槽23的一端设有防止导靴衬30脱出的下堵板24，凹槽23的另一端开口且凹槽23的侧壁231折弯形成有连接板25，连接板25上安装有封板26，封板26上设有防止导靴衬30脱出的上堵板261。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。