一种可调节传动带装置的制作方法

本实用新型涉及传送装置技术领域，具体为一种可调节传动带装置。

背景技术：

传动带是一种传动效率较高，磨损较快的传动装置，为了减少磨损，延长使用寿命，传动带的结构也在不断的改进，现在市场的上实用的托盘传送带，都是固定的或者需要人工来调节宽度，使用不方便，而且耗费人力。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可调节传动带装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种可调节传动带装置，包括第一传送带、第二传送带和传送电机，所述的第一传送带通过第一支撑板和第二支撑板固定支撑，所述的第二传送带通过安装板固定安装，所述的传动电机通过电机固定板固定安装在第一传送带上，所述的第一传送带通过传动轴和电机固定板与第二传送带连接，所述的第二传送带上设置有调节电机。

进一步的，所述的调节电机包括调节传动轴、皮带张紧轴承和- 第一同步带轮，所述的调节传动轴一端通过轴承与轴承座连接，另一端与调节固定板连接，所述的调节传动轴一端设置有第二同步带轮，所述的调节电机通过调节固定板安装在第一传送带上，所述的传送电机通过轴承座与调节传动轴相连接，所述的调节电机上设置有皮带张紧轴承。

进一步的，所述的安装板设置有移动块，所述的移动块两端通过加强筋与安装板相连接，所述的移动块的一端上设置有原点光电、第一限位光电和第二限位光电。

进一步的，所述的第一传送带和第二传送带上设置有限位块和带轮，所述的限位块与带轮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在第二传送带上设置有调节电机，通过调节电机上的可调节轴承来调节调节电机，从而根据托盘的大小来调节传送带的宽度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-第一传送带；2-传送电机；3-调节电机；4-安装板；5- 移动块；6-加强筋；7-原点光电；8-第一限位光电；9-第二限位光电； 10-第一支撑板；11-第二支撑板；12-第一直线滑轨；13-第二直线滑轨；14-皮带张紧轴承；15-第一同步带轮，16第二同步带轮；21-第二传送带；101-限位块；102-第一带轮；201-电机固定板；202-传动轴；203传动轴固定板；301-调节传动轴；302-轴承；303-轴承座； 304-调节轴固定板；

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义

实施例

如图1所示，一种可调节传动带装置，包括第一传动带1、第二传送带21和传送电机2，所述的第一传送带1通过第一支撑板10和第二支撑板11固定支撑，所述的第二传送带21通过安装板4固定安装，所述的传送电机2通过电机固定板201固定安装在第一传送带1 上，所述的第一传送带1通过传动轴202和电机固定板201与第二传送带21连接，所述的第二传送带上设置有调节电机3。

所述的调节电机3包括调节传动轴301、皮带张紧轴承14和-第一同步带轮15，所述的调节传动轴301一端通过轴承302与轴承座 303连接，另一端与调节固定板连接，所述的调节传动轴301一端设置有第二同步带轮16，所述的调节电机3通过调节固定板304安装在第一传送带1上，所述的传送电机2通过轴承座303与调节传动轴 301相连接，所述的调节电机上设置有皮带张紧轴承。

所述的安装板4设置有移动块5，所述的移动块5两端通过加强筋6与安装板4相连接，所述的移动块5的一端上设置有原点光电7、第一限位光电8和第二限位光电9。

所述的第一传送带1和第二传送带21上设置有限位块101和带轮102，所述的限位块101与带轮102相连接。

本实用新型的工作原理：通过调节电机3上的调节传动轴301来调节传送带的宽度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。