自行式高空作业平台回转制动锁紧装置的制作方法

文档序号:20086833发布日期:2020-03-13 06:22阅读:297来源:国知局
自行式高空作业平台回转制动锁紧装置的制作方法

本发明涉及一种吊车、挖掘机、高空作业平台等回转支承制动锁紧装置。



背景技术:

现有技术工程机械作业平台是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的装置。吊车、挖掘机等自行式、高空作业平台等为保证更大的作业范围,均有一回转支承。通过回转支承的旋转,带动吊车、高空作业平台、挖掘机等工作部位绕回转支承转动,从而实现更大的作业范围。在不需要旋转时,必须通过一种可靠的回转制动锁紧装置将回转支承制动锁死,防止回转支承转动从而带动工作部位运动进而发生人员或其他设备安全事故。回转平台通常设置于行走底盘,伸缩臂后端与回转平台铰接,后平衡油缸固定连接于回转平台上,其活塞杆与伸缩臂后端铰接,变幅油缸固定连接于回转平台上,其活塞杆与伸缩臂后部铰接。该高空作业平台在底盘上作改进,实现整个伸缩臂在水平面上的大幅转动,但伸缩臂前端的工作平台旋转角度有限,灵活性差,伸缩臂定位时的可操作工作范围小。



技术实现要素:

为了解决吊车、挖掘机、高空作业平台等回转制动锁紧问题,本发明提供一种结构简单、便于拆装维修、成本低、制动锁紧可靠、制动锁紧所需动力小的自行式高空作业平台回转制动锁紧装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行式高空作业平台回转制动锁紧装置,具有一个与回转支承的从动齿轮1啮合的主动小齿轮2和通过固定架4装配的传动轴3相连的动力装置6,其特征在于:传动轴3外圆和主动小齿轮2内孔制有一段锥面,传动轴3下端制有穿过固定架4的削扁体,固定架4制有防止传动轴3转动的扁孔,传动轴3下端削扁体和固定架4的扁孔配合,同时传动轴3通过径向销5与动力装置6相连,动力装置6可带动传动轴3沿轴向作上下运动,在自由状态下,从动齿轮1带动主动小齿轮2绕传动轴3旋转,当需要制动锁紧时,动力装置6拉动传动轴3向下运动,动力装置6向下的拉力通过传动轴3与主动小齿轮2内孔配合锥面转化为摩擦力,使传动轴3和主动小齿轮2内孔产生过盈配合,阻止主动小齿轮2旋转,从而锁死回转支承。下方为扁孔。在动力装置6带动下传动轴3可在固定架4内做上下移动而不会发生旋转。

本发明相比于现有技术具有如下有益效果:

本发明采用一个与回转支承的从动齿轮1啮合的主动小齿轮2和通过固定架4装配的传动轴3相连的动力装置6组成的回转制动锁紧装置,结构简单,成本低、可靠性高。

本发明将主动小齿轮2安装在回转支撑外侧,相较于传统制动锁紧装置安装在回转支撑内而言便于拆装维修。并通过试验测试和客户使用,验证了其实用性、稳定性和可靠性。

本发明的由动力装置6的拉力,通过主动小齿轮2和传动轴3的锥面产生的制动锁紧力,经放大产生垂直于锥面的压力,进而产生摩擦力,再经由主动小齿轮2和回转支撑1齿轮的传动比进一步放大,只需很小的拉力即可产生很大的制动锁紧力。锥度越小相同动力产生的摩擦力越大,以锥角1°计算,相较于传统制动锁紧方式,本发明产生的摩擦力为传统制动锁紧方式的114.5倍。

本发明锁紧装置实际上具备很高的稳定性和可靠性。锁紧装置成本较低,维修性好,适合在吊车、挖掘机、高空作业车上使用

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明自行式高空作业平台回转制动锁紧装置的主视图。

图2是图1局部俯视图。

图3是的局剖视示意图。

图4是图3去掉动力装置6后的仰视图。

图中:1.动齿轮回转支承,2.主动小齿轮,3.传动轴,4.固定架,5.径向销,6.动力装置。

具体实施例

参阅图1-图4。在以下描述的优选实施例中,一种自行式高空作业平台回转制动锁紧装置,具有一个与回转支承的从动齿轮1啮合的主动小齿轮2和通过固定架4装配的传动轴3相连的动力装置6,其特征在于:传动轴3外圆和主动小齿轮2内孔制有一段锥面,传动轴3下端制有穿过固定架4的削扁体,固定架4制有防止传动轴3转动的扁孔,传动轴3下端削扁体和固定架4的扁孔配合,同时传动轴3通过径向销5与动力装置6相连,动力装置6可带动传动轴3沿轴向作上下运动,在自由状态下,从动齿轮1带动主动小齿轮2绕传动轴3旋转;当需要制动锁紧时,动力装置6拉动传动轴3向下运动,动力装置6向下的拉力通过传动轴3与主动小齿轮2内孔配合锥面转化为摩擦力,使传动轴3和主动小齿轮2内孔产生过盈配合,阻止主动小齿轮2旋转,从而锁死回转支承。下方为扁孔。在动力装置6带动下传动轴3可在固定架4内做上下移动而不会发生旋转。

当需要松开时,动力装置6推动传动轴3向上运动,传动轴3和主动小齿轮2内孔变为间隙配合,摩擦力消失,主动小齿轮2可随回转支承的从动齿轮1旋转,从而解除制动锁紧。

主动小齿轮2内孔穿一传动轴3,传动轴3两端分别支撑在固定架4上,传动轴3通过下端销孔利用径向销5与动力装置6相连。固定架4为固定不动,下方为扁孔。传动轴3下端削扁和固定架4扁孔配合,在动力装置6带动下传动轴3可在固定架4内做上下移动而不会发生旋转。传动轴3外圆和主动小齿轮2内孔有一段锥面,当动力装置6拉动传动轴3向下运动时,传动轴3外锥面和主动小齿轮2内孔锥面紧密压合,产生极大的压力,进而产生阻止主动小齿轮2旋转的摩擦力。由于主动小齿轮2和回转支承的从动齿轮1相啮合,摩擦力经过主动小齿轮2和回转支承的从动齿轮1的传动比放大,产生阻止回转支承1旋转的力,回转支承1被制动锁死,不能旋转。当动力装置6带动传动轴3向上运动时,传动轴3外锥面和主动小齿轮2内孔锥面产生间隙,压力消失,制动锁紧力随之消失,回转支承1可自由旋转。

以上所述为本发明较佳实施例,应该注意的是上述实施例对本发明进行说明,然而本发明并不局限于此,并且本领域技术人员在脱离所附权利要求的范围情况下可设计出替换实施例。对于本领域内的普通技术人员而言,在不脱离本发明的精神和实质的情况下,可以做出各种变型和改进,这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

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