本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车机械升抬检修架。
背景技术:
汽车检修是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施将其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
传统的检修方式,其一,是依靠地面设置地槽,维修人员在地槽内对汽车进行修理,这种方式维修操作很不方便,而且高度无法调节;另一种方式是采用检修架,通过检修架将汽车升起,维修人员在汽车底部进行维修,但是现有的汽车检修架只能进行高度的升降调节,无法对汽车的角度进行调节,维修工长期抬头向上看,很容易出现疲劳,危害身体健康,而且竖直向上不利于维修工的操作,修理不方便。
技术实现要素:
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种汽车机械升抬检修架,能够对汽车进行位置的升降、倾斜调节,检修方便,安全性高。
(二)技术方案
本实用新型的通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种汽车机械升抬检修架,包括基座、升降台、限位座,所述升降台对应设置于基座的上端两侧,两侧升降台的前后两端通过连杆连接固定,所述连杆上设置旋套,所述旋套与连杆转动连接,所述基座上前后两端设置气缸,所述气缸的活塞杆与旋套连接固定,所述升降台上贯穿有滑道,所述限位座设置于滑道内上端两侧,所述限位座与滑道滑动连接,所述滑道内固定设置螺杆,所述螺杆上设置螺套,所述螺套穿设于对应一侧的限位座上,所述螺套与限位座转动连接,所述限位座上设置凹槽,所述凹槽内铰接限位板,所述限位板的铰接端与凹槽对应一侧的内壁之间设置限位间隙。
进一步而言,所述基座与升降台之间连接导杆,所述导杆为通过螺栓调节固定的可伸缩杆,所述导杆的下端与基座固定,所述导杆的上端与升降台铰接。
进一步而言,所述旋套与连杆轴承连接。
进一步而言,所述限位座与螺套连接处设置凸台,所述凸台与螺套轴承连接。
进一步而言,所述限位板的厚度等于限位间隙的宽度。
进一步而言,所述基座上设置灯带,所述灯带环绕于基座的顶部四周。
进一步而言,所述灯带嵌设于基座上,所述基座与灯带连接处设置透光隔板。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、检修架固定于地槽内,升降台与地面平齐,便于汽车平稳的开至升降台上进行检修。
2、升降台由气缸驱动升降,前后两侧的气缸既可同步驱动,也可单独控制,从而可实现升降台的升降、倾斜调节。
3、升降台上设有限位座,限位座上设有限位板,可对汽车的轮胎进行限位稳固,避免在升降调节以及检修过程中车体产生滑动,安全性高。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型侧视图。
图3是本实用新型升降台剖视图。
图4是本实用新型基座俯视图。
1-基座;11-气缸;12-导杆;2-升降台;21-连杆;22-旋套;23-滑道;24-螺杆;25-螺套;3-限位座;31-凹槽;32-限位板;33-限位间隙;4-灯带;5-透光隔板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
第一实施例:
如图1-4所示的一种汽车机械升抬检修架,包括基座1、升降台2、限位座3,所述升降台2对应设置于基座1的上端两侧,两侧升降台2的前后两端通过连杆21连接固定,所述连杆21上设置旋套22,所述旋套22与连杆21转动连接,所述基座1上前后两端设置气缸11,所述气缸11的活塞杆与旋套22连接固定,所述升降台2上贯穿有滑道23,所述限位座3设置于滑道23内上端两侧,所述限位座3与滑道23滑动连接,所述滑道23内固定设置螺杆24,所述螺杆24上设置螺套25,所述螺套25穿设于对应一侧的限位座3上,所述螺套25与限位座3转动连接,所述限位座3上设置凹槽31,所述凹槽31内铰接限位板32,所述限位板32的铰接端与凹槽31对应一侧的内壁之间设置限位间隙33。
优选的,基座1与升降台2之间连接导杆12,导杆12为通过螺栓调节固定的可伸缩杆,导杆12的下端与基座1固定,导杆12的上端与升降台2铰接,导杆12的设置可保证升降台2在升降、倾斜调节时的支撑稳固性。
优选的,旋套22与连杆21轴承连接。
优选的,限位座3与螺套25连接处设置凸台34,凸台34与螺套25轴承连接,在限位座3与螺套25之间留空空隙,便于螺套25的旋动调节。
优选的,限位板32的厚度等于限位间隙33的宽度,使得限位板32经翻转限位后为竖直状态,限位板32的外壁与凹槽31内壁之间为面接触,使其在对车轮限位时,可为平面受力,从而提高限位板32的使用寿命。
第二实施例:
进一步而言,基座1上设置灯带4,灯带4环绕于基座1的顶部四周,灯带4的环绕设置,可便于检修人员更好的看清车底的状况。
优选的,灯带4嵌设于基座1上,基座1与灯带4连接处设置透光隔板5,透光隔板5可保护灯带4免受损坏。
工作原理:该检修架可固定于维修间内预设的地槽内,检修时,可将汽车开至升降台2上,通过限位座3上的限位板32对汽车的四个轮胎进行前后固定,然后再进行检修。
当汽车开至升降台2上后,将限位板32翻转至竖直状态,再旋动螺套25使其带动限位座3向对应一侧的轮胎滑动靠近,直至限位板32与轮胎紧接触。当四侧的限位板32均调节完毕后,即可通过限位板32实现对汽车停放后的稳固,避免在升降倾斜调节时,汽车车体产生滑动不稳。
升降台2调节时,可将导杆12上的螺栓卸下,在通过气缸11驱动连杆21的升降。气缸11驱动时,其既可通过人工操控,使得两侧的气缸11同步升降,实现升降台2高度的整体调节,也可仅控制一侧的气缸11单独升降,实现升降台2高度调节后的角度的倾斜调节,以便于检修人员的检修工作。
另外,在进行检修时,可打开基座1上的灯带4,使其照亮整个地槽,便于位于地槽内基座1上的检修人员对车辆的底部进行检修。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
1.一种汽车机械升抬检修架,其特征在于:包括基座(1)、升降台(2)、限位座(3),所述升降台(2)对应设置于基座(1)的上端两侧,两侧升降台(2)的前后两端通过连杆(21)连接固定,所述连杆(21)上设置旋套(22),所述旋套(22)与连杆(21)转动连接,所述基座(1)上前后两端设置气缸(11),所述气缸(11)的活塞杆与旋套(22)连接固定,所述升降台(2)上贯穿有滑道(23),所述限位座(3)设置于滑道(23)内上端两侧,所述限位座(3)与滑道(23)滑动连接,所述滑道(23)内固定设置螺杆(24),所述螺杆(24)上设置螺套(25),所述螺套(25)穿设于对应一侧的限位座(3)上,所述螺套(25)与限位座(3)转动连接,所述限位座(3)上设置凹槽(31),所述凹槽(31)内铰接限位板(32),所述限位板(32)的铰接端与凹槽(31)对应一侧的内壁之间设置限位间隙(33)。
2.根据权利要求1所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述基座(1)与升降台(2)之间连接导杆(12),所述导杆(12)为通过螺栓调节固定的可伸缩杆,所述导杆(12)的下端与基座(1)固定,所述导杆(12)的上端与升降台(2)铰接。
3.根据权利要求1所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述旋套(22)与连杆(21)轴承连接。
4.根据权利要求1所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述限位座(3)与螺套(25)连接处设置凸台(34),所述凸台(34)与螺套(25)轴承连接。
5.根据权利要求1所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述限位板(32)的厚度等于限位间隙(33)的宽度。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述基座(1)上设置灯带(4),所述灯带(4)环绕于基座(1)的顶部四周。
7.根据权利要求6所述的汽车机械升抬检修架,其特征在于:所述灯带(4)嵌设于基座(1)上,所述基座(1)与灯带(4)连接处设置透光隔板(5)。