一种油桶翻转车的制作方法

本实用新型涉及油桶车技术领域，特别涉及一种油桶翻转车。

背景技术：

目前在化工领域多数的液体原料是由圆柱型的桶来储藏和运输，对于一些大体积的桶搬运比较费力，尤其是以桶装液体原料为主的车间，在使用时很费力，基本都需要大型的设备才能实现操作；尤其是出液口小，一桶原料需要很长时间才能倾倒完毕，托举桶的设备要一直等待原料卸料完毕，特别是原料粘滞性大的液体，需要更长时间，设备利用率低，工作人员劳动强度大。

现有的油桶翻转车采用的是悬吊抓取的方式对油桶进行翻转，这种方式存在如下问题，首先是抓取的接触面积小，油桶容易掉落，安全性得不到保障；其次是现有的油桶顶部在偏向外圈的位置开设出油孔，抓取时为了保证油桶倾倒时出油孔位于最下方，需要调整抓取油桶的位置，一来二去浪费了时间，降低了效率；最后悬吊抓取的油桶翻转车结构复杂，制造成本和维修成本较高。

为此，需要设计一种可以替代传统的悬吊抓举式的油桶翻转车，并且在油桶进入设备后可以随意调整出油孔所在位置的设备，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术中悬吊抓举式的油桶翻转设备可安全性低、效率不高的不足，提供了一种油桶翻转车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种油桶翻转车，包括车体，其特征在于：

所述车体顶部固定连接有直线滑台机构；所述直线滑台机构包括滑轨和滑台，所述滑轨固定连接在车体上部，滑轨的一端上部垂直固定连接有后抬升机构，所述滑台滑动连接在滑轨上，滑台顶部垂直固定连接有前抬升机构；

所述前抬升机构包括垂直连接在滑台顶部的前升降杆、铰接前升降杆的前支撑瓦；所述前支撑瓦为凹口朝上的瓦片形结构，前支撑瓦的前端垂直固定连接有前卡板；

所述后抬升机构包括垂直连接在滑轨一端顶部的后升降杆、铰接后升降杆的后支撑瓦；所述后支撑瓦与前支撑瓦结构相同，后支撑瓦的后端垂直固定连接有后卡板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述前支撑瓦和后支撑瓦开有一对通孔，通孔处设有滚转机构。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述滚转机构包括设置在前支撑瓦和后支撑瓦的通孔处的滚轮，其中前支撑瓦中的一个滚轮中部开有沟槽，沟槽内卡设有同步带，同步带传动连接设置在前支撑瓦底部的电机的转轴。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述滚轮的表面设有防滑纹。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述前支撑瓦底部对称连接两条减震弹簧的一端，两条减震弹簧的另一端固定连接在前升降杆上；所述后支撑瓦底部对称连接两条减震弹簧的一端，两条弹簧拉

索的另一端固定连接在后升降杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用交替托举油桶的方式替代传统的悬吊抓举油桶的方式，油桶受力点增加，降低了油桶脱落的风险，油桶安装在本设备上之后，可以随时通过滚转机构实现油桶滚动来调整油桶出油口的位置，大大加快了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型油桶翻转车的立体结构示意图；

图2为本实用新型油桶翻转车的仰视角立体结构示意图；

图3为本实用新型油桶翻转车的左视结构示意图；

图4为本实用新型油桶翻转车的俯视结构示意图；

图5为本实用新型油桶翻转车的前视结构示意图；

图中，1、车体，2、直线滑台机构，21、滑轨，22、滑台，3、前抬升机构，31、前升降杆，32、前支撑瓦，33、前卡板，4、后抬升机构，41、后升降杆，42、后支撑瓦，43、后卡板，5、滚转机构，51、滚轮，52、电机，6、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中”、“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电性连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1-图5为本实用新型的一种具体实施例，该实施例为一种油桶翻转车，车体1顶部上设置油桶翻转设备，油桶翻转设备包括直线滑台机构2、前抬升机构3和后抬升机构4，其中前抬升机构3安装在直线滑台机构2的滑台22上，后抬升机构4安装在直线滑台机构2的滑轨21上。

其中，前抬升机构3用来托举油桶的前半部分，通过铰接在前升降杆31的前支撑瓦32来实现，后抬升机构4用来托举油桶的后半部分，通过铰接在后升降杆41的后支撑瓦42来实现。

前支撑瓦32前端固定有前卡板33，后支撑瓦42后端固定有后卡板43，用来限位油桶，防止油桶滑脱，为了不使油桶掉落，前支撑瓦32和后支撑瓦42通过升降杆控制后与水平面的夹角不大于80°。

前支撑瓦32和后支撑瓦42上开有通孔，通孔处设有轮径大于支撑瓦厚度的滚轮51，其中一个滚轮连接有电机52作为动力轮，动力轮转动时可以带动压在支撑瓦上的油桶滚动。

为了防止前支撑瓦32和后支撑瓦42左右出现大幅度偏移导致他们与升降杆的铰接位置发生断裂，在他们下方对称设置有一对减震弹簧6来减少左右晃动，减震弹簧6与前支撑瓦32和后支撑瓦42连接位置同样采用铰接方式，保证前支撑瓦32和后支撑瓦42的翻转不受限制。

本实用新型的具体使用方法为：

首先使用天车将油桶吊防在本实施例的两个抬升机构上，直线滑台机构2启动，滑台带动带动前抬升机构3向后抬升抬升机构4的方向运动，目的是使前卡板33和后卡板43紧密贴合油桶的上下面。

随后前抬升机构3向上抬升油桶，将油桶抬升到与平面夹角小于80°的位置，此时可以打开油桶的出油口了。

之后前抬升机构3下降，后抬升机构3上升，模拟人工倒油的动作完成油桶的翻转倒油。

在这个过程中，如果油桶的出油口位置不理想，需要将出油口位置调整到正下方或其他位置时，只需启动电机52，带动油桶滚动，即可调整到出油口所需位置。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。