一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器的制作方法

本实用新型涉及电梯制动器技术领域，特别涉及一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器。

背景技术：

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，电梯属于对安全性要求较高的大型设备，电梯制动器安装在靠近设备工作部分的低速轴上。

现有的带预压力减震降噪机构的电梯制动器，机体出现故障时，不易被工作人员察觉，造成对乘客造成伤害。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型提供一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，具有方便测量制动机机体温度和远程监控制动机运行状态的特点，从而解决工作人员不易察觉机体出现故障的问题。

(二)技术方案

本实用新型是这样实现的，一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，包括制动器主体，所述制动器主体的下端固定连接有底板，所述底板的下端面固定连接有曳引机，所述曳引机的左侧安装有曳引轮，所述曳引轮位于制动器主体的左侧，所述底板的上端面固定安装有温度传感器，所述温度传感器位于制动器主体的前侧，所述温度传感器的右侧安装有数据线，所述数据线的另一端固定连接有传感探头，所述温度传感器的上端面固定安装有摄像仪，所述摄像仪的上端面安装有连接线，所述连接线的另一端安装有摄像头。

为了方便固定摄像头的位置，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述摄像仪的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧面开设有圆孔，所述圆孔的左侧和下端分别连通有第一通孔和第二通孔。

为了方便将制动器主体的热量传导至传感器探头，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述传感探头的上端面安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有传感芯片，所述传感芯片的上端面与制动器主体活动连接。

为了将传感芯片固定在制动器主体的外侧，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述传感芯片的外侧固定连接有外连接圈，所述外连接圈通过螺丝与制动器主体可拆卸连接。

为了方便实时检测制动器主体，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述摄像头和传感探头分别与摄像仪和温度传感器信号连接。

为了使摄像头对准需要监测的位置，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述连接线为可弯曲定型的蛇管硬线。

为了避免连接线在通孔中晃动，作为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，所述第一通孔与第二通孔的宽度均等于连接线的直径。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，具备以下有益效果：

1.该种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，通过设置有摄像仪和温度传感器，接着使用摄像头对曳引轮运行过程进行拍照，同时通过传感探头对制动器主体外壁的温度进行探测，如果照片内的信息或机体温度显示异常，工作人员可第一时间对制动器进行检修；

2.该种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，通过将连接线从左侧放入第一通孔，然后将连接线移动至第二通孔的下端，固定连接线的位置，然后弯曲连接线将摄像头对准曳引轮与制动器主体接触处，从而对制动器运行过程进行实时监控；

3.该种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，通过传感芯片与制动器主体活动连接，然后由传感芯片将机体表面的温度传导至温度传感器，再由温度传感器将收集的信息传至远程操控的控制器，从而方便工作人员采集温度监测数据。

附图说明

图1为本实用新型的一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器整体结构图；

图2为本实用新型制动器主体结构图；

图3为本实用新型摄像仪结构图；

图4为本实用新型传感探头结构图；

图中，1、制动器主体；2、底板；3、摄像仪；301、连接线；302、摄像头；4、温度传感器；401、数据线；402、传感探头；403、连接杆；404、传感芯片；405、外连接圈；5、固定板；501、第一通孔；502、圆孔；503、第二通孔；6、曳引机；601、曳引轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带预压力减震降噪机构的电梯制动器，包括制动器主体1，制动器主体1的下端固定连接有底板2，底板2的下端面固定连接有曳引机6，曳引机6的左侧安装有曳引轮601，曳引轮601位于制动器主体1的左侧，底板2的上端面固定安装有温度传感器4，温度传感器4位于制动器主体1的前侧，温度传感器4的右侧安装有数据线401，数据线401的另一端固定连接有传感探头402，温度传感器4的上端面固定安装有摄像仪3，摄像仪3的上端面安装有连接线301，连接线301的另一端安装有摄像头302。

在本实施例中：通过设置有摄像仪3和温度传感器4，接着使用摄像头302对曳引轮601运行过程进行拍照，同时通过传感探头402对制动器主体1外壁的温度进行探测，如果照片内的信息或机体温度显示异常，工作人员可第一时间对制动器进行检修。

作为本实用新型的一种技术优化方案，摄像仪3的左侧固定连接有固定板5，固定板5的右侧面开设有圆孔502，圆孔502的左侧和下端分别连通有第一通孔501和第二通孔503。

在本实施例中：通过将连接线301从左侧放入第一通孔501，然后将连接线301移动至第二通孔503的下端，固定连接线301的位置，然后弯曲连接线301将摄像头302对准曳引轮601与制动器主体1接触处，从而对制动器运行过程进行实时监控。

作为本实用新型的一种技术优化方案，传感探头402的上端面安装有连接杆403，连接杆403的另一端固定连接有传感芯片404，传感芯片404的上端面与制动器主体1活动连接。

在本实施例中：通过传感芯片404与制动器主体1活动连接，然后由传感芯片404将机体表面的温度传导至温度传感器4，再由温度传感器4将收集的信息传至远程操控的控制器，从而方便工作人员采集温度监测数据。

作为本实用新型的一种技术优化方案，传感芯片404的外侧固定连接有外连接圈405，外连接圈405通过螺丝与制动器主体1可拆卸连接。

在本实施例中：通过螺丝将外连接圈405与制动器主体1可拆卸连接，进而可将传感芯片404固定在制动器主体1的外壁上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，摄像头302和传感探头402分别与摄像仪3和温度传感器4信号连接。

在本实施例中：通过摄像仪3与温度传感器4分别将照片信息与温度监测信息收集后，分别传输至各自的远程控制器，从而方便工作人员监测信息。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接线301为可弯曲定型的蛇管硬线。

在本实施例中：当连接线301固定在第二通孔503中后，扭转连接线301可使摄像头302对准曳引轮601工作的方向，从而达到方便调整摄像头302方向的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一通孔501与第二通孔503的宽度均等于连接线301的直径。

在本实施例中：当连接线301穿过第一通孔501与第二通孔503时，如果第一通孔501与第二通孔503的直径过小或过大都不利于连接线301的固定。

工作原理：通过将连接线301从左侧放入第一通孔501，然后将连接线301移动至第二通孔503的下端，固定连接线301的位置，然后弯曲连接线301将摄像头302对准曳引轮601与制动器主体1接触处，从而对制动器运行过程进行实时监控，通过螺丝将外连接圈405与制动器主体1可拆卸连接，进而可将传感芯片404固定在制动器主体1的外壁上，然后由传感芯片404将机体表面的温度传导至温度传感器4，再由温度传感器4将收集的信息传至远程操控的控制器，如果照片内的信息或机体温度显示异常，工作人员可第一时间对制动器进行检修。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。