专利名称：一种鱼货挖卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船的卸载装置，具体地说是一种与船固定并用于挖卸船载鱼货的鱼货挖卸装置。
鳀鱼是我国沿海地区盛产的低值鱼类，它是加工鱼粉、鱼油的主要原料。目前，将捕捞到的鳀鱼从渔船的船舱中卸运至码头，主要依靠人工将鱼装入网袋中由船上的绞车提运至码头。由于鱼在船舱中的时间较长，因此腐烂、变质所产生的有毒气体威胁装运工人的生命(现实中，中毒现象时有发生)，且工人劳动强度大，工作效率低；在提运网袋时需用绞车，因此渔船的主机不能停止运转，造成无法对主机进行维修和保养，且耗费燃料；另外，采用与码头固定的卷扬机提运，因卷扬机的传动架与码头上的支承基座采用轴向活动联接，在卸鱼货时，受潮汐、船只停泊位置等因素的影响，存在卸鱼货时间长的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种鱼货挖卸装置，它应能不受周围环境的影响挖卸鱼货，减轻工人劳动强度，降低毒气威胁率，卸鱼货快速简便，减少了渔船主机磨损和节省燃料。
为达到上述目的，本实用新型包括安装于船只上的传动架和安装于传动架上的提运电机，所述的传动架底部经轴承安装有从链轮轴，从链轮轴上设有从传动链轮，传动架顶端设有鱼货送料支架，鱼货送料支架与传动架相对倾斜，其上经紧链器安装有主链轮轴，主链轮轴上设有从动链轮和主传动链轮，提升电机输出轴上的主动链轮经链条与从动链轮相联接，主传动链轮与从传动链轮由传动链相联接，在传动链的链框上设有挖斗，在传动架、鱼货送料支架上分别设有导向轮。
在传动架底部与船仓底部之间设有限位支架。
本鱼货挖卸装置还包括一个防护材料制成的外壳。
本实用新型将装有挖斗的传动架的底部伸入船舱内，传动架顶端安装的鱼货送料支架伸出船舱外，在提动电机的作用下，经链传动，将舱内的鱼货运至舱外，再经其他输送装置运至码头，所以本实用新型具有不受周围环境的影响挖卸鱼货，减轻装运工人劳动强度，降低了毒气对工人的威胁率，卸鱼货快速简便，减少了渔船的主机磨损和节省燃料的优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1是本实用新型实施方式的结构示意图；图2是
图1的左剖视图；图3是
图1中I处放大视图。。
在
图1、图2所示的鱼货挖卸装置的结构示意图中，传动架3采用8#槽钢和5#角钢焊制而成，在传动架3底部经轴承当5安装有从动轮轴6，在从动轮轴6上经键安装有从传动链轮7，在传动架3顶端焊接有鱼货送料支架4，鱼货送料支架4与传动架3相对倾45°，其上经紧链器8安装有主链轮轴9，主链轮轴9上经键安装有主传动链轮10和从动链轮11，提升电机18固定安装于传动架3上，其输出轴上的主动链轮12经链条13与从动链轮11相联接，主传动链轮10与从传动链轮7由传动链14相联接。如图3所示，传动链14采用80mm大节距链条；如图2所示，在传动链14的链框上经连接板15安装有挖斗16；如
图1所示，在传动架3与鱼货送料支架4上分别安装有对传动链条14起导向作用的导向轮17；为了防止本鱼货挖卸装置的零部件受海水侵蚀，在本鱼货挖卸装置外还包覆有一个用铁皮制成的外壳1；为了防止挖斗16在挖卸鱼货时触及舱底，在传动架3底部与船仓底部之间设有限位支架19。
本鱼货挖卸装置与船只安装时，将外壳1与船只甲板2固定连接，使传动架3的底部伸入船舱内，传动架3顶端安装的鱼货送料支架4伸至船舱外。使用时，启动提升电机18，经链传动，带动安装于传动链14上的挖斗16绕传动架3和鱼货送料支架4转动，经挖斗16的挖取将舱内的鱼货运至舱外，再经其他输送装置运至码头。
权利要求1.一种鱼货挖卸装置，包括安装于船只上的传动架和安装于传动架上的提运电机，其特征在于所述的传动架底部经轴承安装有从链轮轴，从链轮轴上设有从传动链轮，传动架顶端设有鱼货送料支架，鱼货送料支架与传动架相对倾斜，其上经紧链器安装有主链轮轴，主链轮轴上设有从动链轮和主传动链轮，提升电机输出轴上的主动链轮经链条与从动链轮相联接，主传动链轮与从传动链轮由传动链相联接，在传动链的链框上设有挖斗，在传动架、鱼货送料支架上分别设有导向轮。
2.根据权利要求1所述的一种鱼货挖卸装置，其特征在于在传动架底部与船仓底部之间设有限位支架。
3.根据权利要求1或2所述的一种鱼货挖卸装置，其特征在于还包括一个防护材料制成的外壳。
专利摘要本实用新型涉及一种用于挖卸船载鱼货的鱼货挖卸装置机。本实用新型是与船只固定连用,将带有挖斗的传动架的底部伸入船舱内,传动架顶端安装的鱼货送料支架伸至船舱外,在提升电机的作用下,经链传动,将舱内的鱼货运至舱外,再经其他输送装置运至码头,所以本实用新型具有不受周围环境的影响挖卸鱼货,减轻装运工人劳动强度,降低毒气对工人的威胁率,卸鱼货快速简便,减少渔船的主机磨损和节省燃料的优点,可适用于各类渔船的鱼货卸运中。
文档编号B65G67/60GK2350364SQ9824356
公开日1999年11月24日 申请日期1998年11月18日 优先权日1998年11月18日
发明者唐茂林 申请人:荣成市鸿洋实业(集团)总公司渔船修造厂