车载安全保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及车载安全保护装置。其包括保护单元和自动报警单元，保护单元包括保护块、若干个弹簧、纤维织物和剪切增稠液，保护块内部形成有容置腔，弹簧固接于保护块上，纤维织物位于容置腔内，剪切增稠液填充于容置腔内，自动报警单元包括处理器、位移传感器和蜂鸣器，处理器内设有GPS导航通讯系统，且预设有警戒值；位移传感器安装于保护块上。其通过保护块增强车辆的吸能性能，使车辆在受到小的冲击力时，能量被保护块瞬间吸收，保护车辆和人员免受伤害，当车辆受到较大的冲击力时，减少车内人员伤亡和车辆损坏程度；通过自动报警单元，在车辆受到较大冲击时，自动向相关部门发送求救信号，为受伤人员争取第一时间的救助。
【专利说明】
车载安全保护装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车载安全保护装置。
【背景技术】
[0002]车越来越多，交通事故也越来越多，车祸带来的伤亡也随之增多；为了追求车辆本身的轻量化，目前一些轿车的前后保险杠由二十多年前的金属材料为主的外置式转变为现在的以塑料材料为主的内置式，这种塑料保险杠具有一定的强度、刚度和装饰性，汽车发生碰撞事故时能起到一定的缓冲作用，保护前后车体;但是保险杠所能提供的防护能力仍相当有限，如何增强保险杠的性能，使车辆在行驶中，减少人员伤亡和车辆损坏程度，越来越引起人们的重视。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了车载安全保护装置，其通过保护块增强车辆的吸能性能，使车辆在受到小的冲击力时，能量被保护块瞬间吸收，保护车辆和人员免受伤害，当车辆受到较大的冲击力时，减少车内人员伤亡和车辆损坏程度;通过自动报警单元，在车辆受到较大冲击时，自动向相关部门发送求救信号，为受伤人员争取第一时间的救助;其采用的技术方案如下:
[0004]车载安全保护装置，其包括保护单元和自动报警单元，所述保护单元包括保护块、若干个弹簧、纤维织物和剪切增稠液，所述保护块采用橡胶制成，且其外表面上包裹有高强度的纤维层;所述保护块内部形成有容置腔，所述弹簧两端分别固接于保护块的顶部内侧壁上和底部内侧壁上，所述纤维织物位于保护块的容置腔内，所述剪切增稠液填充于保护块的容置腔内，且渗入纤维织物中；
[0005]所述自动报警单元包括处理器、位移传感器和蜂鸣器，所述处理器内设有GPS导航通讯系统，所述处理器内预设有警戒值;所述位移传感器安装于保护块上，当保护块的表面产生位移变化时，位移传感器将位移变化量转换为电压信号并传递至处理器，所述处理器将位移传感器传递的电压信号转换为电压值，并将电压值与所述的警戒值进行比对，在电压值超过警戒值时，发送指令，通过蜂鸣器进行报警，通过GPS导航通讯系统将所在地理位置信息发送出去。
[0006]在上述技术方案的基础上，还包括用于防止弹簧过度压缩的壳体，所述壳体套装于弹簧上，且一端固接于保护块底部，另一端为自由端;所述壳体的高度小于弹簧非拉伸状态时的长度。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述纤维层由聚对苯二甲酰对苯二胺制成。
[0008]本实用新型具有如下优点:其通过保护块增强车辆的吸能性能，使车辆在受到小的冲击力时，能量被保护块瞬间吸收，保护车辆和人员免受伤害，当车辆受到较大的冲击力时，减少车内人员伤亡和车辆损坏程度;通过自动报警单元，在车辆受到较大冲击时，自动向相关部门发送求救信号，为受伤人员争取第一时间的救助。
【附图说明】
[0009]图1:本实用新型所述保护单元的剖视示意图；
[0010]图2:本实用新型所述自动报警单元的流程示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1至图2所示，本实施例的车载安全保护装置，其包括保护单元和自动报警单元，所述保护单元包括保护块1、若干个弹簧2、纤维织物(图中未示出)和剪切增稠液4，所述保护块I采用橡胶制成，且其外表面上包裹有高强度的纤维层3;所述保护块I内部形成有容置腔，所述弹簧2两端分别固接于保护块I的顶部内侧壁上和底部内侧壁上，所述弹簧2不仅起支撑作用，在车辆受到冲击时，还可通过弹簧2进行一定的缓冲;所述保护块I安装于保险杠的内侧壁上，且保护块I的底部与保险杠的内表面相贴合;所述纤维织物位于保护块I的容置腔内，所述剪切增稠液4填充于保护块I的容置腔内，且渗入纤维织物中；通过纤维织物可以增加剪切增稠液受力时分子间锁定的牢固度，即提高保护块的强度和刚度；
[0013]所述自动报警单元包括处理器100、位移传感器200和蜂鸣器300，所述处理器100内设有GPS导航通讯系统400，所述处理器内100预设有警戒值;所述位移传感器200安装于保护块I上，当保护块I的表面产生位移变化时，位移传感器200将位移变化量转换为电压信号并传递至处理器100，所述处理器100将位移传感器传递的电压信号转换为电压值，并将电压值与所述的警戒值进行比对，在电压值超过警戒值时，发送指令，通过蜂鸣器300进行报警，通过GPS导航通讯系统400将所在地理位置信息发送出去。
[0014]所述剪切增稠液4是由微米级颗粒、溶剂和表面活性剂做成的稳定的悬浮液体。剪切增稠液在外加剪切力的作用下，会产生明显的剪切增稠效应，在固体与液态之间进行毫秒级快速可逆转化，并在此过程中吸收能量;浸没在剪切增稠液中的纤维织物，在常态下柔软而具有弹性，一旦遇到高速的冲撞或挤压，剪切增稠液分子间立刻相互锁定，纤维织物及剪切增稠液变得坚硬从而消化外力；当外力消失后，纤维织物及剪切增稠液会回复到它最初的柔性状态。
[0015]优选的，还包括用于防止弹簧2过度压缩的壳体5，所述壳体5套装于弹簧2上，且一端固接于保护块I底部，另一端为自由端;所述壳体5的高度小于弹簧2非拉伸状态时的长度。
[0016]优选的，所述纤维层3由聚对苯二甲酰对苯二胺制成，此种纤维层密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型，其强度为同等质量钢铁的5倍，但密度仅为钢铁的五分之一;通过采用此种纤维层既有助于提高保护块的强度，又满足人们对于轻量化的追求。
[0017]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.车载安全保护装置，其特征在于，其包括保护单元和自动报警单元，所述保护单元包括保护块(I)、若干个弹簧(2)、纤维织物和剪切增稠液(4)，所述保护块(I)采用橡胶制成，且其外表面上包裹有高强度的纤维层(3);所述保护块(I)内部形成有容置腔，所述弹簧(2)两端分别固接于保护块(I)的顶部内侧壁上和底部内侧壁上，所述纤维织物位于保护块(I)的容置腔内，所述剪切增稠液(4)填充于保护块(I)的容置腔内，且渗入纤维织物中； 所述自动报警单元包括处理器(100)、位移传感器(200)和蜂鸣器(300)，所述处理器(100)内设有GPS导航通讯系统(400)，所述处理器内预设有警戒值;所述位移传感器(200)安装于保护块(I)上，当保护块(I)的表面产生位移变化时，位移传感器(200)将位移变化量转换为电压信号并传递至处理器(100)，所述处理器(100)将位移传感器(200)传递的电压信号转换为电压值，并将电压值与所述的警戒值进行比对，在电压值超过警戒值时，发送指令，通过蜂鸣器(300)进行报警，通过GPS导航通讯系统(400)将所在地理位置信息发送出去。2.根据权利要求1所述的车载安全保护装置，其特征在于:还包括用于防止弹簧(2)过度压缩的壳体(5)，所述壳体(5)套装于弹簧(2)上，且一端固接于保护块(I)底部，其另一端为自由端;所述壳体(5)的高度小于弹簧(2)非拉伸状态时的长度。3.根据权利要求1所述的车载安全保护装置，其特征在于:所述纤维层(3)由聚对苯二甲酰对苯二胺制成。
【文档编号】B60R21/0136GK205524086SQ201620339436
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】闫绍轩
【申请人】青岛第二实验初级中学