一种车载绝缘升降平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电力维修设备领域，具体涉及一种车载绝缘升降平台。
【背景技术】
[0002]目前在电力抢修中，经常会用到升降平台，为移动运输方便，人们往往将升降平台与车辆结合起来，方便快速机动抢修电力设备，传统的升降平台大都采用四连杆机构铰接，连接部位较多，大幅影响升降平台的刚性，在升降平台升起后，容易因操作人员的动作及重心变化产生晃动，抢修难度随之加大，不稳定也容易导致事故的发生，升降平台通过改装的方式安装到车辆上，绝缘方面很不尽人意，存在较大安全隐患。
[0003]中国专利CN 201320503729.1公开了一种升降装置，包括支撑底座、剪叉组件和绝缘平台，所述剪叉组件包括第一剪叉组和绝缘剪叉组，所述第一剪叉组一端与支撑底座相铰接，另一端与绝缘剪叉组铰接；所述绝缘剪叉组一端与第一剪叉组相铰接，另一端与绝缘平台相铰接。该专利升降装置安全绝缘，适用于高电位等使用场所。该发明毫无机动性，只能定点使用，在电力抢修途中无法做到及时转移，四连杆机构间接点多，刚性稳定性差。
[0004]中国专利CN 200620087301.3公开了一种绝缘升降平台，其中包括:绝缘平台，其特征在于:该绝缘升降平台还包括支撑绝缘平台的升降标准节和外套框架；升降标准节包括立柱、下绝缘平台；绝缘平台的四个角分别固定连接立柱，立柱之间横向固定连接有固定柱，立柱之间设置有导向条；立柱的下端固定连接有下绝缘平台；升降标准节安装在外套框架内，升降标准节通过导向条与外套框架上下滑动连接。该专利应用受到限制，不能够顺利搬移和升降。
[0005]在1KV带电作业时，应用斗臂车作业较多，但部分作业现场比如偏僻的山区，紧凑的小区，乡村小道，建筑群密集的等等位置，由于斗臂车车子底盘，整车体积等自身条件受限，无法最大限度的发挥作用。
[0006]因此，为不受以上作业条件限制，正常开展带电作业，因此急需一种功能齐全、运行安全稳定、在车体上可以水平移动、使用完后可以水平放置、操作方便、操作可视化强的车载绝缘升降平台。
【发明内容】
[0007]本发明针对上述问题，提供一种功能齐全、运行安全稳定、在车体上可以水平移动、使用完后可以水平放置、操作方便、操作可视化强的车载绝缘升降平台。
[0008]本发明解决上述问题所采用的技术方案是:一种车载绝缘升降平台，用于1KV带电作业，其中，包括:汽车，汽车具有车体和若干个活动支脚，活动支脚固定设置在车体的两侧；操作室，操作室固定设置在汽车驾驶室的顶部，操作室内设有控制装置，操作室顶部设有无线控制器；蓄电单元，蓄电单元固定设置在车体上；爬梯，爬梯固定设置在车体上，且位于汽车驾驶室的后侧，爬梯包括爬梯架和爬梯架护栏，爬梯架护栏固定设置在爬梯架的两侧；基台，基台固定设置在车体上，其中，基台包括:左/右导轨单元，左/右导轨单元均固定连接在车体上，左/右导轨单元均包括导轨本体和导轨滑块，导轨滑块可移动地设置在导轨本体的导轨腔内；左/右导轨制动器，左导轨制动器固定设置在左导轨本体上，右导轨制动器固定设置在右导轨本体上，左/右导轨制动器均包括壳体和执行器，壳体固定设置在导轨本体上，执行器设置在壳体内，执行器的两端均设有摆臂，摆臂伸入导轨腔内，在制动时，摆臂抵挡在导轨滑块的侧面；基台架，基台架固定设置在两个导轨滑块上；直线移动单元，直线移动单元的一端固定连接在基台架的横板上，直线移动单元的另一端固定连接在一个导轨本体的内侧面上；旋转单元，旋转单元的一端通过转轴可旋转地设置在立板上，旋转单元的另一端固定连接在横板上；旋转制动单元，旋转制动单元的一端固定连接在旋转单元的旋转座上，旋转制动单元的另一端固定连接在横板上；升降驱动单元，升降驱动单元固定设置在横板上；绝缘升降台，绝缘升降台固定设置在旋转单元的旋转座顶板上，绝缘升降台包括依次套接的升降台固定架、第一升降架、第二升降架和第三升降架；工作台，工作台固定设置在绝缘升降台的顶部。
[0009]进一步地，左/右导轨单元还包括若干个小滚珠和若干个大滚珠，小滚珠位于导轨腔内，且抵挡在导轨滑块的表面上，大滚珠位于导轨腔内，且抵挡在导轨滑块的表面上。
[0010]更进一步地，导轨滑块具有一对滑块槽和滑块侧槽，一个滑块槽位于导轨滑块的上表面，另一个滑块槽位于导轨滑块的下表面，滑块侧槽位于导轨滑块的外侧面，小滚珠抵挡在滑块槽内，大滚珠抵挡在滑块侧槽内。
[0011]更进一步地，导轨本体的底面和外侧面上均设有若干个连接槽，连接槽包括前槽和底槽，底槽与前槽相贯通，底槽具有弧形的底槽侧边。
[0012]进一步地，摆臂前端设有夹钳，在制动时，夹钳抵挡在导轨滑块的侧面，夹钳具有若干个散热孔、若干个散热槽和若干个摩擦凸缘，散热孔与散热槽相贯通，摩擦凸缘与散热槽相邻，在制动时，摩擦凸缘抵挡在导轨滑块的侧面。
[0013]进一步地，直线移动单元包括直线移动电机、直线移动齿轮和齿条，直线移动电机固定设置在横板上，直线移动齿轮固定连接在直线移动电机的输出轴上，齿条固定设置在一个导轨本体的内侧面上，直线移动齿轮与齿条相嗤合。
[0014]进一步地，旋转单元还包括旋转电机、旋转齿轮和扇形齿轮，旋转电机固定设置在横板上，旋转齿轮固定连接在旋转电机的输出轴上，扇形齿轮固定连接在旋转座上，旋转齿轮与扇形齿轮相啮合。
[0015]进一步地，旋转制动单元包括旋转制动机构和旋转制动盘，旋转制动机构固定设置在横板上，旋转制动盘的一端固定连接在旋转座上，旋转制动盘的另一端容纳在旋转制动机构内。
[0016]更进一步地，旋转制动机构包括旋转制动支架、一对驱动杆、一对驱动轴，旋转制动支架固定设置在横板上，驱动杆可移动地设置在旋转制动支架上，且穿过旋转制动支架的衬套，驱动轴活动的设置在衬套内，且抵挡在旋转制动盘的制动面上。
[0017]更进一步地，旋转制动机构还包括旋转制动腔，旋转制动盘的另一端容纳在旋转制动腔内，两个驱动杆对称地设置在旋转制动腔的两侧，两个驱动轴对称地设置在旋转制动腔的两侧。
[0018]更进一步地，旋转制动机构还包括若干个钢球，钢球容纳在旋转制动腔内，钢球的一侧抵挡在制动面上，钢球的另一侧抵挡在驱动轴上。
[0019]进一步地，升降驱动单元包括升降驱动电机和滚筒，升降驱动电机固定设置在横板上，滚筒固定连接在升降驱动电机的输出轴上，滚筒上缠绕有升降驱动绳。
[0020]更进一步地，升降台固定架包括绝缘升降台基板和若干个导向轮，绝缘升降台基板固定设置在旋转座顶板上，导向轮可旋转地设置在绝缘升降台基板上，升降驱动绳缠绕在导向轮上。
[0021]更进一步地，升降台固定架的上部、第一升降架的上部和第二升降架的上部均设有若干个升降轮，绝缘升降台还包括若干个升降绳一和若干个升降绳二，升降驱动绳缠绕在升降台固定架上部的升降轮上，升降驱动绳的一端固定在第一升降架的下部，升降绳一的一端固定在升降台固定架的上部，升降绳一的另一端缠绕在第一升降架上部的升降轮上，且升降绳一的另一端固定在第二升降架的下部，升降绳二的一端固定在第一升降架的上部，升降绳二的另一端缠绕在第二升降架上部的升降轮上，且升降绳二的另一端固定在第三升降架的下部。
[0022]更进一步地，横板的一端穿过左导轨本体的导轨侧口固定在导轨滑块的外侧面上，横板的另一端穿过右导轨本体的导轨侧口固定在导轨滑块的外侧面上。
[0023]更进一步地，小滚珠与滑块槽之间还设有耐磨垫，大滚珠与滑块侧槽之间还设有耐磨垫。
[0024]本发明的优点是:采用上述技术方案，该发明功能齐全、可以灵活机动移动，操作可视化强，可满足偏僻山区，紧凑的小区，乡村小道，建筑群密集等区域的带电作业，该发明操作方便，收缩容易，绝缘升降台可以在车体上水平移动，使用完后可以水平放置，而且升降移动全部自动化，此外该发明有制动装置，因而运行安全稳定。
[0025]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的