导轨滑块513上，基台架530包括横板531和一对立板532，一个立板532固定在横板531的一端，另一个立板532固定在横板531的另一端，横板531的一端穿过左导轨本体的导轨侧口 512固定在导轨滑块513的外侧面上，横板531的另一端穿过右导轨本体的导轨侧口 512固定在导轨滑块513的外侧面上，该基台架530采用U型结构，满足强度要求，有效的利用空间安装其他装置，使得该发明结构紧凑。
[0048]如图3所示，直线移动单元540的一端固定连接在基台架530的横板531上，直线移动单元540的另一端固定连接在一个导轨本体的内侧面上，直线移动单元540包括直线移动电机541、直线移动齿轮542和齿条543，直线移动电机541固定设置在横板531上，直线移动齿轮542固定连接在直线移动电机541的输出轴上，齿条543固定设置在一个导轨本体的内侧面上，直线移动齿轮542与齿条543相啮合，直线移动单元540驱动基台架530移动，从而实现绝缘升降台600的水平位移和重心调整。
[0049]如图3所示，旋转单元550的一端通过转轴556可旋转地设置在立板532上，旋转单元550的另一端固定连接在横板531上，旋转单元550包括旋转电机551、旋转齿轮552、扇形齿轮553、旋转座554和旋转座顶板555，旋转电机551固定设置在横板531上，旋转齿轮552固定连接在旋转电机551的输出轴上，扇形齿轮553固定连接在旋转座554上，旋转齿轮552与扇形齿轮553相啮合，旋转座554通过转轴556可旋转地设置在两个立板532上，优选地，旋转座554的一端通过转轴556可旋转地设置在左立板532上，旋转座554的另一端通过转轴556可旋转地设置在右立板532上，旋转座顶板555固定安装在旋转座554的上端，优选地，旋转座554呈U型。旋转单元550的设置，使得绝缘升降台600可以实现不同角度的旋转，这样可以实现斜坡场地作业，确保作业人员作业时处于水平位置，保证作业安全，另外在运输时，未了避免超高和重心不稳，旋转单元550旋转一定角度使绝缘升降台600处于水平放置状态。
[0050]如图3所示，旋转制动单元560的一端固定连接在旋转单元550的旋转座554上，旋转制动单元560的另一端固定连接在横板531上，旋转制动单元560包括旋转制动机构561和旋转制动盘562，旋转制动机构561固定设置在横板531上，旋转制动盘562的一端固定连接在旋转座554上，如图9所示，旋转制动盘562的另一端容纳在旋转制动机构561内。旋转制动单元560的设置可以保证旋转单元550稳定在一定角度，保证作业或运输时的安全。
[0051]如图9所示，旋转制动机构561包括旋转制动支架563、一对驱动杆564、一对驱动轴566和旋转制动腔568，旋转制动支架563固定设置在横板531上，驱动杆564可移动地设置在旋转制动支架563上，且穿过旋转制动支架563的衬套565，驱动杆564的后端连接电磁驱动器，驱动轴566活动的设置在衬套565内，驱动轴566抵挡在旋转制动盘562的制动面5621上，旋转制动盘562的另一端容纳在旋转制动腔568内，优选地，两个驱动杆564对称地设置在旋转制动腔568的两侧，两个驱动轴566对称地设置在旋转制动腔568的两侦U，使制动稳定可靠、不晃动。
[0052]优选地，旋转制动机构561还包括若干个钢球567，钢球567容纳在旋转制动腔568内，钢球567的一侧抵挡在制动面5621上，钢球567的另一侧抵挡在驱动轴566上，提高制动速度，加快制动时热量散发。
[0053]如图3所示，升降驱动单元570固定设置在横板531上，升降驱动单元570包括升降驱动电机571和滚筒572，升降驱动电机571固定设置在横板531上，滚筒572固定连接在升降驱动电机571的输出轴上，滚筒572上缠绕有升降驱动绳573。
[0054]如图2所示，绝缘升降台600固定设置在旋转单元550的旋转座顶板555上，如图10所示，绝缘升降台600包括依次套接的升降台固定架620、第一升降架630、第二升降架640和第三升降架650，升降台固定架620的上部、第一升降架630的上部和第二升降架640的上部均设有若干个升降轮660，绝缘升降台600还包括若干个升降绳一 631和若干个升降绳二 641，升降驱动绳573缠绕在升降台固定架620上部的升降轮660上，升降驱动绳573的一端固定在第一升降架630的下部，升降绳一 631的一端固定在升降台固定架620的上部，升降绳一 631的另一端缠绕在第一升降架630上部的升降轮660上，且升降绳一 631的另一端固定在第二升降架640的下部，升降绳二 641的一端固定在第一升降架630的上部，升降绳二 641的另一端缠绕在第二升降架640上部的升降轮660上，且升降绳二 641的另一端固定在第三升降架650的下部，升降台固定架620包括绝缘升降台基板610和若干个导向轮611，绝缘升降台基板610固定设置在旋转座顶板555上，导向轮611可旋转地设置在绝缘升降台基板610上，升降驱动绳573缠绕在导向轮611上，使得该发明操作方便，收缩容易。
[0055]由上述可知，该车载绝缘升降平台功能齐全、自动化程度高、操作方便、安全，可以灵活机动运输，操作可视化强，可以满足偏僻山区，紧凑的小区，乡村小道，建筑群密集等区域的带电作业，可以实现有坡度场所作业，该车载绝缘升降平台收缩容易，可以在车体110上水平移动，使用完后可以水平放置，而且升降移动全部自动化，此外该车载绝缘升降平台有制动装置，因而位置调整准确、重心调整可靠，此外保证运行安全、稳定，该车载绝缘升降平台结构简单，由于自动化程度高，因而减少了工作量、降低了劳动强度，同时该车载绝缘升降平台不受体积等限制，因而大大提高了工作效率。
[0056]以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载绝缘升降平台，用于1KV带电作业，其特征在于，包括: 汽车(100)，所述汽车(100)具有车体(110)和若干个活动支脚(111)，所述活动支脚(111)固定设置在车体(110)的两侧； 操作室(200)，所述操作室(200)固定设置在汽车(100)驾驶室的顶部，所述操作室(200)内设有控制装置(210)，所述操作室(200)顶部设有无线控制器(220)； 蓄电单元(300)，所述蓄电单元(300)固定设置在车体(110)上； 爬梯(400)，所述爬梯(400)固定设置在车体(110)上，且位于汽车(100)驾驶室的后侧，所述爬梯(400)包括爬梯架(410)和爬梯架护栏(420)，爬梯架护栏(420)固定设置在爬梯架(410)的两侧; 基台(500)，所述基台(500)固定设置在车体(110)上，其中，所述基台(500)包括: 左/右导轨单元(510)，左/右导轨单元(510)均固定连接在车体(110)上，左/右导轨单元(510)均包括导轨本体和导轨滑块(513)，所述导轨滑块(513)可移动地设置在导轨本体的导轨腔(511)内； 左/右导轨制动器(520)，左导轨制动器(520)固定设置在左导轨本体上，右导轨制动器(520)固定设置在右导轨本体上，左/右导轨制动器(520)均包括壳体(521)和执行器(522)，所述壳体(521)固定设置在导轨本体上，所述执行器(522)设置在壳体(521)内，所述执行器(522)的两端均设有摆臂(523)，所述摆臂(523)伸入导轨腔(511)内，在制动时，摆臂(523)抵挡在导轨滑块(513)的侧面； 基台架(530)，所述基台架(530)固定设置在两个导轨滑块(513)上； 直线移动单元(540)，所述直线移动单元(540)的一端固定连接在基台架(530)的横板(531)上，直线移动单元(540)的另一端固定连接在一个导轨本体的内侧面上； 旋转单元(550)，所述旋转单元