具有其它功能，例如，在超载信号采集器的触发下以声、光的形式执行诸 如超载提醒等。
[0038] 本领域技术人员应当理解，图1所示的结构仅为举例，并不对本发明各实施例所 适用的场景构成限制。例如，超载信号采集器除了是图1所示的结构之外，还可以是光电开 关等装置，这均可以采用本发明所提供的检测方法。
[0039]【实施例1】
[0040]图2是根据本发明实施例的一种电梯超载保护装置的检测方法的流程示意图，参 照图2,所述方法包括：
[0041] 20 :确定电梯轿厢均布超载载荷时相对于电梯处于空载状态时其轿底与下横梁之 间的距离的超载距离变化量。
[0042] 在本发明中，考虑到实际测量中的测量位置，"轿底与下横梁之间的距离"包括"轿 底中心与下横梁之间的距离"，也包括与"轿底中心与下横梁之间的距离"的等效值。因为 在实际测量中，为了便于测量，可能所测量的位置并不恰好位于轿底中心（例如，测量位置 尽量靠近超载信号检测装置），此时的测量值可以看作轿底与下横梁之间的距离。
[0043] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，处理20可以通过在轿厢进行小于所述超 载载荷的加载测试来实现。对此的示例性说明请参见下文实施例2和实施例3。
[0044] 22:在电梯处于空载状态下向触发超载保护动作的方向调整超载保护装置的超载 ?目号米集器。
[0045] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，如前所述，超载信号采集器包括霍尔接近 开关和磁钢。此时，"向触发超载保护动作的方向"是指以触发超载保护装置进行超载保护 动作为目的调整霍尔接近开关与磁钢之间的距离，例如，以缩小霍尔接近开关和磁钢之间 的距离的方式调整超载信号采集器。当然，超载信号采集器还可以是光电开关等，本发明对 此不做具体限制。
[0046] 24:根据超载保护装置是否在超载信号采集器调整了超载距离变化量时发起超载 保护动作，确定超载保护装置是否满足功能要求。
[0047] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，处理24具体可包括：记下触发超载保护 动作时超载信号采集器的调整量；根据该调整量和超载距离变化量的大小关系确定超载保 护装置是否满足功能要求。
[0048] 其中，如果在超载信号采集器调整到极限位置时仍未触发超载保护动作，则确定 超载保护装置损坏。如果触发超载保护动作时的调整量等于超载距离变化量，则确定超载 保护装置满足功能要求。如果触发超载保护动作时的调整量小于超载距离变化量，则超载 载荷调整过小，轿厢内载荷未达到超载载荷时已经触发超载保护动作，超载保护装置不满 足功能要求；如果触发超载保护动作时的调整量大于超载距离变化量，则超载载荷调整过 大，超载保护装置同样不满足功能要求。
[0049] 采用本实施例提供的检测方法，通过确定超载距离变化量并根据超载保护装置是 否在超载信号采集器调整了超载距离变化量时发起超载保护动作来确定超载保护装置是 否满足功能要求，无需像现有技术那样加载满足超载载荷的砝码即可得到有效、精确的检 测结果。此外，采用本实施例提供的方法，操作便捷，能在降低劳动成本和检测成本的同时 大幅提高检测效率，保障电梯的安全运行。
[0050]【实施例2】
[0051]图3是根据本发明实施例的一种电梯超载保护装置的检测方法的流程示意图，参 照图3,所述方法包括：
[0052] 30:采用不同的加载方式在轿厢加载小于超载载荷的载荷，并测量在各加载方式 下轿底与下横梁之间的距离值。
[0053] 32:计算确定超载距离变化量。具体而言，根据处理30中测得的距离值、在电梯处 于空载状态时轿底与下横梁之间的距离值以及超载距离变化量与这些距离值之间的关系 确定超载距离变化量。
[0054] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，可以采用可伸缩式的光栅测距传感器或 千分尺测量在各加载方式下轿底与下横梁之间的距离值，以及在电梯处于空载状态时轿底 与下横梁之间的距离值。例如，在轿底中心与下横梁之间安装可伸缩式的光栅测距传感器， 使得弹性测头抵靠在轿底中心处，并在各布置方式下，记录光栅-数显表的读数。
[0055] 在本实施例中，超载距离变化量与上述距离值之间的关系随着加载方式的不同而 不同。下文会对这种关系进行举例并对所举例的关系的确定方法进行说明。本领域技术人 员基于与所举示例相同或类似的思路可以拓展更多的示例和具体关系，这同样落在本发明 的保护范围内。
[0056] 34:在电梯处于空载状态下向触发超载保护动作的方向调整超载保护装置的超载 信号采集器。具体说明请参见处理22。
[0057] 36:根据超载保护装置是否在超载信号采集器调整了超载距离变化量时发起超载 保护动作，确定超载保护装置是否满足功能要求。具体说明请参见处理24。
[0058] 采用本实施例提供的方法，能快速准确地确定超载距离变化量，提高检测效率。
[0059] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，处理30具体通过以下方式实现：采用第 一布置方式在轿厢加载预设数量和预设总重量（设为M)的重量量具，所述第一布置方式 为：将重量量具均匀布置（例如，由内向外布置）在轿厢的中线位置，如图4A所示（省略了 轿厢的轿顶和轿壁）；采用第二布置方式在轿厢加载所述预设数量和预设总重量的重量量 具，所述第二布置方式为：将重量量具等量均匀地布置（例如，由内向外布置）在轿底两侧 的边缘处，如图4B所示（省略了轿厢的轿顶和轿壁）。
[0060] 需要说明的是，在本发明的其它实施例中，重量量具可以是砝码，也可以由其它重 量量具代替，甚至，厂商或用户可以根据需要自定义量具。例如，重量量具可以是形状和重 量较小的载荷块（例如，一个1公斤的正方体），或者形状如钢板、与轿厢接触面呈狭长型的 载荷块。总而言之，重量量具可以以满足下文中提及的轿厢模型中的加载方式为准。
[0061] 在上述两种布置方式下分别测得轿底与下横梁之间的距离值，此时，超载距离变 化量与这些距离值之间的关系满足：
[0062]Z= | [ (Y2-Y3)X5/8+ (Y3-Y1) ]XX/M|。
[0063] 其中，Z表示超载距离变化量，Y1表示在电梯处于空载状态时轿底与下横梁之间 的距离，Y2表示在第一布置方式时轿底与下横梁之间的距离，Y3表示在第二布置方式时轿 底与下横梁之间的距离，X表示电梯的超载载荷（单位为kg)，M表示预设总重量（即，采用 第一 /第二布置方式加载的载荷，单位为kg)。
[0064] 上述关系是申请人基于材料力学对轿厢所受载荷进行分析得到的，据申请人了 解，目前业界不存在基于材料力学对轿厢所受载荷进行分析的思想和方法，这种应用于电 梯领域的分析思维以及该公式的应用，对于简化电梯超载保护装置的检测方法具有十分重 要的意义。关于该关系的详细说明请参照下文对于公式9的说明。
[0065] 【实施例3】
[0066]图5是根据本发明实施例的一种电梯超载保护装置的检测方法的流程示意图，参 照图5,所述方法包括：
[0067] 50 :采用第三布置方式在轿厢加载预设数量和预设总重量（设为M)的重量量具， 并测量此时轿底与下横梁之间的距离值。其中，第三布置方式为：以遍布轿厢的方式均匀布 置所述重量量具，例如，如图8所示为一种示意图。
[0068] 可选地，在本实施例的一种实现方式中，可以采用可伸缩式的光栅测距传感器或 千分尺或其它测量工具测量轿底与下横梁之间的距离值。
[0069] 在本发明的各种实施例中，重量量具可以是砝码，也可以是厂商或用户自定义的 重量量具。
[0070] 52 :计算确定超载距离变化量。具体而言，根据处理50中测得的距离值、在电梯处 于空载状态时轿底与下横梁之间的距离值以及超载距离变化量与这些距离值之间的关系 确定超载距离变化量。
[0071] 在本实施例中，超载距离变化量与这些距离值之间的关系满足：
[0072]Z= | (Y7-Y1)XX/Ml。
[0073] 其中，Z表示超载距离变化量，Y1表示在电梯处于空载状态时轿底与下横梁之间 的距离，Y7表示在第三布置方式时轿底与下横梁之间的距离，X表示电梯的超载载荷，Μ表 示预设总重量（即，采用第三布置方式加载的载荷，单位为kg)。
[0074] 上述关系是申请人基于材料力学对轿厢所受载荷进行分析得到的，据申请人了 解，目前业界不存在基于材料力学对轿厢所受载荷进行分析的思想和方法，这种应用于电 梯领域的分析思维以及该关系的应用，对于简化电梯超载保护装置的检测方法具有十分重 要的意义。关于该关系的详细说明请参照下文对于公式3的说明。
[0075] 54 :在电梯处于空载状态下向触发超载保护动作的方向调整超载保护装置的超载 信号采集器。具体说明请参见处理22。
[0076] 56:根据超载保护装置是否在超载信号采集器调整了超载距离变化量时发起超载 保护动作，确定超载保护装置是否满足功能要求。具体说明请参见处理24。
[0077] 采用本发明实施例提供的方法，通过遍布轿厢均匀布置小于超载载荷的载荷即可 确定超载距离变化量，简单便捷，提高检测效率。
[0078]【实施例4】
[0079]图6是根据本发明实施例的一种电梯超载保护装置的检测方法的流程示意图，参 照图6,所述方法包括：
[0080] 61:测量电梯空载时的Y4。具体而言，在轿底中心与下横梁之间安装可伸缩式的 光栅测距传感器，使得弹性测头抵靠在轿底中心处，记录此时的光栅-数显表的读数值Y4。Υ4表示电梯空载时弹性测头的被压缩距离量。
[0081] 在本实施例中，采用光栅测距传感器能够达到精度高、安装方便快捷等优点。当 然，这仅是一种示例性的测距方式，本领域技术人员可以根据需要采用现有的其它测距方 式，本实施例对此不做具体限制。
[0082] 62 :测量第一布置方式下的Υ5。具体而言，将总重量为50k