电梯的轿厢门锁定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种阻止轿厢门在楼层间打开的电梯的轿厢门锁定装置。
【背景技术】
[0002]在以往的电梯中，在轿厢上设有锁定轿厢门的轿厢门锁定装置，以使轿厢在楼层间停止的情况下，轿厢内的乘客不会撬开轿厢门而跌落在井道内。该轿厢门锁定装置具有通过电磁线圈而动作的锁定件，仅当轿厢停靠在层站层时解锁(例如参照专利文献1)。
[0003]此外，在以往的其他电梯中，在层站侧设置有解锁用凸轮，在轿厢上设有轿厢门锁定装置，该轿厢门锁定装置仅当轿厢停靠于具有解锁用凸轮的位置时才机械地解锁(例如参照专利文献2)。
[0004]并且也提出了一种轿厢门锁定装置，其构成为仅当层站侧的卡合部件(刀片)与轿厢侧的卡合部件(辊)抵接时解锁(例如参照专利文献3)。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本特开平8-59153号公报
[0008]专利文献2:日本特表2008-528399号公报
[0009]专利文献3:日本特公昭59-30638号公报
【发明内容】
[0010]发明所要解决的课题
[0011]在专利文献1所示的轿厢门锁定装置中，通过电磁线圈使锁定件动作，因此在停电的情况下，即使轿厢停靠于正确的位置，也可能无法从轿厢内开门而继续保持封闭的状态，必须装载电池进行应对。
[0012]此外，在专利文献2所示的轿厢门锁定装置中，在所有的楼层，除了设置层站门卡合部件外还必须设置解锁用凸轮，在楼层数多的情况下所需的铁板量变多，设置成本也提尚ο
[0013]并且，在专利文献3所示的轿厢门锁定装置中，必须增大用于保持锁定状态的弹簧的保持力，以不产生针对冲击的误动作(非正常的解锁动作)，由此解锁动作也变得沉重。另一方面，当轿厢侧的卡合部件与层站侧的卡合部件抵接时进行解锁动作，因此要求以比打开层站门所必需的力小的力进行动作，难以调整保持力。
[0014]本发明是为了解决以上课题而完成的，目的在于得到一种电梯的轿厢门锁定装置，该电梯的轿厢门锁定装置能够通过简单的结构，使得针对由恶作剧导致的撬开力和冲击难以发生误动作。
[0015]用于解决课题的手段
[0016]本发明的电梯的轿厢门锁定装置具备:锁定装置，其将轿厢门锁定在关闭位置；连杆机构，其具有连杆，该连杆以能够以转动轴为中心转动的方式设于所述轿厢门；门挡侧刀片，其通过连杆机构设于轿厢门，并且，能够沿水平方向在锁定位置与比锁定位置靠门套的相反侧的解锁位置之间移位；传递机构，其将门挡侧刀片向解锁位置的移位机械地传递至锁定装置，使锁定装置成为解锁状态；以及平衡配重，其相对于连杆的转动轴设于与门挡侧刀片相反的一侧，当轿厢位于靠站位置时，轿厢门向门套侧移动，由此，门挡侧刀片与设在层站门上的层站门卡合部件抵接而向解锁位置移位，并且，平衡配重向与门挡侧刀片相反的一侧移位。
[0017]发明的效果
[0018]本发明的电梯的轿厢门锁定装置中，对于轿厢门的打开动作，通过平衡配重的逆动作，抑制了施加于门挡侧刀片的惯性力，因此，能够使经由连杆机构作用于锁定装置的作用力减小，从而能够通过简单的结构，使得针对由恶作剧导致的撬开力和冲击难以发生误动作。
【附图说明】
[0019]图1是示出本发明的实施方式1的电梯的概要结构图。
[0020]图2是从井道侧观察图1的层站门的主视图。
[0021]图3是从层站侧观察图1的轿厢门的主视图。
[0022]图4是沿图3的IV-1V线的剖视图。
[0023]图5是沿图3的V-V线的剖视图。
[0024]图6是示出图3的轿厢门向打开方向稍稍移动后的状态的主视图。
[0025]图7是沿图6的VI1-VII线的剖视图。
[0026]图8是示出图6的轿厢门向打开方向进一步移动后的状态的主视图。
[0027]图9是沿图8的IX-1X线的剖视图。
[0028]图10是示出欲将图3的轿厢门在门区域外打开的状态的主视图。
[0029]图11是示出本发明的实施方式2的电梯的轿厢门锁定装置的主视图。
[0030]图12是沿图11的XI1-XII线的剖视图。
[0031]图13是沿图11的XII1-XIII线的剖视图。
[0032]图14是示出本发明的实施方式3的电梯的轿厢门锁定装置的主视图。
[0033]图15是示出图14的轿厢门向打开方向稍稍移动后的状态的主视图。
[0034]图16是示出图15的轿厢门向打开方向进一步移动后的状态的主视图。
[0035]图17是示出欲将图14的轿厢门在门区域外打开的状态的主视图。
【具体实施方式】
[0036]下面，参照附图对用于实施本发明的方式进行说明。
[0037]实施方式1
[0038]图1是示出本发明的实施方式1的电梯的概要结构图。图中，在井道1的上部设置有机房2。在机房2内设置有曳引机(驱动装置)3、偏导轮4以及电梯控制装置(控制盘)5。曳引机3具有:驱动绳轮6;使驱动绳轮6旋转的曳引机电机(未图示)；以及对驱动绳轮6的旋转进行制动的曳引机制动器(未图示)。
[0039]在驱动绳轮6和偏导轮4上卷绕有悬吊体7。作为悬吊体7，使用多根绳索或多根带。在悬吊体7的第1端部连接有轿厢8。在悬吊体7的第2端部连接有对重9。
[0040]轿厢8和对重9被悬吊体7悬挂在井道1内，并利用曳引机3在井道1内升降。电梯控制装置5通过控制曳引机3来控制轿厢8的运行。
[0041]在井道1内设置有:一对轿厢导轨(未图示)，其用于引导轿厢8的升降；和一对对重导轨(未图示)，其用于引导对重9的升降。
[0042]轿厢8具有与悬吊体7连接的轿厢架10和支承于轿厢架10上的轿厢室11。在轿厢室11的前表面设有开闭轿厢出入口的一对轿厢门12。在轿厢8上设有控制轿厢门12的开闭动作的门控制器13。
[0043]在多层层站分别设有开闭层站出入口的一对层站门14。层站门14在轿厢8靠站时与轿厢门12卡合，由此与轿厢门12联动地进行开闭动作。
[0044]图2是从井道侧观察图1的层站门14的主视图。在层站出入口上部固定有层站门框15。在层站门框15上设有与层站出入口的宽度方向平行的层站门导轨16。
[0045]在层站门框15的长度方向的第1端部设有第1层站门滑轮17。在层站门框15的长度方向的第2端部设有第2层站门滑轮18。在第1及第2层站门滑轮17、18上卷绕有环状的联动绳索19。
[0046]各层站门14具有层站门板20和层站门悬吊装置21，该层站门悬吊装置21固定在层站门板20的上部。在各层站门悬吊装置21上设有在层站门导轨16上滚动的多个层站门辊22。各层站门14悬挂于层站门导轨16，沿着层站门导轨16进行开闭动作。
[0047]—个层站门14即第1层站门14a通过第1层站门连结件23与联动绳索19连接。另一个层站门14即第2层站门14b通过第2层站门连结件24与联动绳索19连接。
[0048]当联动绳索19由于第1层站门14a的开闭动作而循环时，第2层站门14b向与第1层站门14a相反的方向移动。层站门联动机构25具有层站门滑轮17、18、联动绳索19以及层站门连结件23、24，使第2层站门14b与第1层站门14a的开闭动作联动。
[0049]在第1层站门14a与层站门框15之间设有互锁装置26，该互锁装置26用于防止当轿厢8未靠站时层站门14从层站侧被打开。互锁装置26具有门扣27、互锁闩锁28、固定侧互锁辊29以及可动侧互锁辊30。
[0050]门扣27固定在层站门框15上。互锁闩锁28以能够摆动的方式安装在第1层站门14a的层站门悬吊装置21上。当层站门14为全闭状态时，互锁闩锁28的前端部与门扣27卡合，由此阻止层站门14向打开方向移动。
[0051]固定侧互锁辊29被配置成与互锁闩锁28的摆动轴同轴。可动侧互锁辊30安装于互锁闩锁28，能够与互锁闩锁28 —体地摆动。
[0052]图3是从层站侧观察图1的轿厢门12的主视图。在轿厢出入口上部固定有轿厢门框31。在轿