时被触发且操作防坠器。在此类绳索松弛监控或绳索松弛触发中，仅在对重失去悬挂力的时候(比如在承载机构发生故障时)操作对重上的防坠器。为了避免意外的响应(比如由绳索晃动导致)，绳索松弛监控装置配有延迟装置或阻尼装置(如气动的阻尼器)或响应延迟装置。响应延迟比如是由绳索松弛触发器在防坠器产生作用之前经过的行程路径。50-150_的行程路径足够用于电梯设备以最大1.6m/s的行驶速度时延迟绳索松弛触发器。阻尼装置(比如油阻尼器)有利地被设计用于将防坠器的响应延迟0.5秒。对于更大的行驶速度来说，相应地加大响应延迟或阻尼装置的延迟时间，其中，预设值优选地通过试验结构确定。
[0031]该变型的优点在于，不需要电梯设备上的对重的电连接且对重尽管如此还是确保不会坠落。对重上防坠器的可能的触发可以在轿厢或驱动装置上进行监控，因为在该防坠器响应时产生了驱动装置或承载机构中的突然的强烈的负荷变化。
[0032]在电梯设备的另一个配置变型中，额外地通过用于确定电梯轿厢从静止状态意外驶离的探测装置来操控防坠器或用于操作防坠器的装置。在此类探测装置的特别简单的实施方式中，从动轮在必要情况下按压到电梯轿厢的行驶轨道上。在正常运行中，从动轮与运行轨道间隔且不被驱动。探测装置包括传感器，该传感器确定从动轮在静止状态下按压到运行轨道上时以预设的转角转动且在超出预设的转角时断开通往用于操作防坠器的装置的电磁铁的控制电路。由此操作防坠器且防止电梯轿厢的进一步滑离。
[0033]当然可以针对对重和轿厢示出的配置变型进行组合。特别是可以比如在电梯轿厢上采用申请日相同的欧洲专利申请EP10195791.8中描述的制动或防坠装置。该制动或防坠装置在一个实施方式中是双侧作用的防坠器，其比如包括偏心轮防坠器。这在对重仅采用一个通过绳索松弛操作的防坠器时是有利的。电梯轿厢的双侧作用的防坠器可以防止电梯轿厢的所有失控的运动且对重的通过绳索松弛操作的防坠器仅用于防止对重的坠落(比如由于承载或驱动机构的断裂)。这种故障可以通过绳索松弛监控装置确定。如专利申请EP10156865描述的防坠器可以理想地安装且应用到电梯轿厢上。
【附图说明】
[0034]下面，借助于优选的实施例参照附图详细阐述本发明。其中，
[0035]图1示出了电梯设备的示意图，
[0036]图2示出了图1的电梯设备的示意性俯视图，
[0037]图3示出了电梯设备中安装好的状态下的电梯轿厢，
[0038]图4示出了电梯设备的防坠器的可能的电连接的示意图，
[0039]图5示出了具有安装好的用于操作及复位防坠器的装置的单个的防坠器，
[0040]图6示出了具有准备状态下的防坠器的该装置，
[0041 ]图7示出了具有按下的状态下的防坠器的该装置，
[0042 ]图8示出了具有复位位置下的防坠器的该装置，
[0043]图9示出了具有复位位置下的防坠器的该装置，具有闭合的保持爪，
[0044]图10示出了用于操作防坠器的装置的一对电磁铁的串联，
[0045]图11示出了具有轿厢和对重的电梯设备的另一个配置变型，具有集成的安全装置。
[0046]在附图中，作用相同的构件在所有附图中采用相同的附图标记。
【具体实施方式】
[0047]图1结合图2示出了示意性的电梯设备I的整体视图。电梯设备I安装在建筑物或建筑物的电梯竖井6中且用于在建筑物中运送人员或货物。电梯设备I包括电梯轿厢2，电梯轿厢能够沿导轨10上下运动。电梯轿厢2从建筑物通过门进入。驱动装置5被用于驱动且保持电梯轿厢2。驱动装置5设置在电梯竖井6的上部区域中且电梯轿厢2利用承载机构4(比如承载绳索或承载皮带)与驱动装置5连接。承载机构4通过驱动装置5继续向对重3引导。对重平衡电梯轿厢2的重力分量，从而使得驱动装置5主要仅需平衡电梯轿厢2与对重3之间的不平衡。驱动装置5在该示例中设置在电梯竖井6的上部区域中。其当然还可以设置在建筑物的另一个地点或者设置在轿厢2或对重3的区域中。驱动装置5通常包括转速测量器51，其测量驱动电机的实际转速且传输给电梯及驱动控制装置50。电梯及驱动控制装置50调节且监控电梯运行且控制驱动装置5以及必要时操作驱动单元5的制动装置52。电梯及驱动控制装置50通常通过通讯总线与电梯设备的其他检测装置连接。电梯及驱动控制装置50通常通过悬挂线缆48与轿厢2连接。通过这种悬挂线缆48为轿厢供给能量且悬挂线缆48还包括必要的通讯导线。
[0048]电梯及驱动控制装置50当然还可以设置在一个壳体中。但电梯及驱动控制装置50的不同的功能组件还可以设置在电梯设备中不同地点上的单独的壳体中。
[0049]电梯轿厢2配有一个防坠器11或在该示例中配有一对防坠器lla、llb，防坠器适用于在意外运动时、在超速或在停靠时确保电梯轿厢2的安全和/或使电梯轿厢2减速。防坠器
11、I Ia、I Ib在该示例中设置在轿厢2的下方。
[0050]防坠器11或每个防坠器lla、llb分别与一个用于操作防坠器的装置14、14a、14b连接。用于操作防坠器的装置14、14a、14b与制动控制装置46连接，制动控制装置能够为了操作防坠器ll、lla、llb且必要时还为了复位用于操作防坠器的装置14、14a、14b操控该装置
14、14a、14b。制动控制装置46包括电子限制器或相应的速度传感器57或与电子限制器或速度传感器连接。因此，可以取消通常所采用的机械的速度限制器。电子限制器或相应的速度传感器57在前面已经描述且在此不再阐述。电子限制器或相应的速度传感器57当然还可以直接设置在轿厢2上或者还可以应用电梯控制装置50的信号。
[0051]用于操作防坠器的装置14、14a、14b和制动控制装置46在所示示例中与具有对应的充电设备45和变压器59的蓄能器44连接。
[0052]该实施方式的细节结合图4阐述。
[0053]在根据图1和2所示的示例中，对重3也配有防坠器llg。该防坠器本身适用于在意外运动或速度过高时确保对重3的安全和/或使得对重3减速。防坠器Ilg在该示例中同样设置在对重3的下方。对重借助于平衡线缆49与轿厢2连接。平衡线缆49首先在较高的建筑物中使用，用以平衡承载机构4(其在行驶中使得轿厢2和对重3相对运动)。在当前的示例中，该平衡线缆49包括电导体，导电体一方面为对重3或设置在那里的制动控制装置46g、蓄能器44g以及对应的具有变压器59g的充电设备45g供给能量且还供给电子信号。
[0054]防坠器llg、用于操作防坠器的装置14g以及配设的构件的结构和功能基本上与针对轿厢2所示的实施方式相同。当然，对重3上的防坠器Ilg还通常包括至少一对具有对应的用于操作各防坠器的装置的防坠器Hg。
[0055]在所示示例中，特别是对重3配有单独的电子限制器或相应的速度传感器57g。该传感器基本上在于测量滚轮(比如引导轮)的转速。在该结构中不需要其他的安全数据。平衡线缆49不必相应地传输安全数据。
[0056]图3示出了行驶体或电梯轿厢2或对重3，具有安装好的防坠器11和对应的用于操作且在该示例中还用于复位防坠器的装置14。电梯轿厢2或电梯对重3悬挂在承载机构4上且借助于导靴58沿导轨10引导。
[0057]防坠器的触发由电子速度限制器eGB57通过制动控制装置46启动。
[0058]在一个实施方式中，分别将一个转速传感器57集成到至少两个滚轮中。滚轮相应于行驶体的行驶速度沿导轨10滚动。评价单元(未示出)互相比较两个转速传感器57的信号且确定实际上的行驶速度。在确定了信号间的不一致的情况下触发警报且将电梯设备置于静止上。如果两个转速传感器57的一个或两个信号显示出过高的行驶速度，两个用于操作防坠器的装置14的控制电路被中断且操作防坠器11。
[0059]电子速度限制器eGB57的其他实施方式如前所述。速度限制器eGB57可以设置在轿厢或对重上或者设置在机房中，或者以冗余的形式设置在多个地点上。
[0060]能量模块43有利地同时为制动控制装置、大多数情况下为速度测量以及大多数情况下为复位装置的运行提供能量。能量模块通常通过悬挂线缆或平衡线缆供给能量。
[0061]图4示出了电梯设备中的防坠器的示例性结构和电路。在竖井6中(有利地在驱动装置附近)设置电梯及驱动控制装置50。该电梯及驱动控制装置50包括安全回路42。该安全回路42在电梯设备位于与正常行驶不同的与安全相关的状态时中断。此类状态比如是，进入轿厢的入口没有正常关闭，或者操作了紧急开关等等。在安全回路42中断时，通常停止电梯设备的驱动装置且操作驱动制动装置52。电梯及驱动控制装置50通常还配有关于驱动装置的行驶速度的信息，该信息通常从驱动转速传感器51传递到电梯及驱动控制装置50。电梯及驱动控制装置50优选还借助于通讯总线47与其他电梯系统连接且当然电梯设备还配有电能网络5