为如图2所示的发条装置，发条装置包括发条5和发条盒4，发条置于发条盒内，发条5的第一端(即内圈中心端)固定于轮轴2，发条5的第二端(即外圈末端)固定于发条盒4。轮轴I上设有第一卡槽，发条5的第一端通过第一卡槽固定于轮轴2 ;发条盒4上设有第二卡槽，发条5的第二端通过第二卡槽固定于发条盒4。
[0038]如图3-1所示的绕线锁止单元包括壳体6、凸轮7和棘轮棘爪组件，凸轮7和棘轮棘爪组件相连接，棘轮棘爪组件包括棘轮8和棘爪对，棘爪对固定于壳体6，棘爪对与棘轮外端的轮齿相接触，棘爪对包括第一棘爪9和第二棘爪10，第一棘爪9和第二棘爪10通过内端的齿牙结构相啮合，第一棘爪9和第二棘爪10的外端为结构对称、相向的钩状结构。
[0039]凸轮7和棘轮棘爪组件之间设有如图4所示的限位单元，限位单元包括棘爪组11和活动棘爪12，棘爪组设于棘轮的端面，活动棘爪设于凸轮7的端面，活动棘爪沿棘爪组滑动；棘轮组包括绕棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，活动棘爪置于凸轮端面的凹槽，活动棘爪和凹槽之间还设有卡簧13，用于将活动棘爪弹出凸轮7。如图3-2所示作为一种优选，在凸轮7的外缘可以设有阻动簧片21，进一步防止凸轮7在回卷时随动。
[0040]如图1-2所示，线束接入部包括端面壳14和接触单元，接触单元包括面板15、第一接线柱16和第二接线柱17，端面壳14固定于面板15，面板15的第一侧设有环形滑道18，环形滑道18、第一接线柱16和第二接线柱17的个数与充电线3的线束对应，充电线3的每根线束分支与第一接线柱16相连接，第一接线柱16在环形滑道18 (环形滑道18内有铜板)中滑动，面板15的第二侧设有第二接线柱17，第二接线柱17与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于绕线轴I。绕线轴旋转，而端面壳14不动。除了使用端面结合，也可以使用轴结合的方式即使用轴套结构，外套上设有接线柱，接线柱的内端设有电刷，电刷与设于内轴上的触轨匹配接触。
[0041]作为一种优选，卷入装置还包括如图5所示的压紧单元，压紧单元包括拉簧19和压轮20，压轮20限制充电线3，压轮20通过拉簧19固定于绕线锁止单元的壳体6端面的支架25，避免在卷入充电线时靠一端卷入，保证了充电线的平顺卷入。
[0042]包含上述充电线卷入装置的充电线收纳系统如图6所示，还包括车载充电机22、收纳部23和充电枪24，充电线卷入装置置于收纳部23，充电线3的第一端与车载充电机22相连接，充电线3的第二端与充电枪24相连接，第一端和第二端之间的充电线3缠绕于充电线卷入装置，收纳部23固定于相当于汽油车加油口的位置。
[0043]如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种充电线卷入装置，其特征在于，包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连；所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中: 所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线； 所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。
2.根据权利要求1所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述线束拉动单元为发条装置，所述发条装置包括发条和发条盒，所述发条置于所述发条盒内，所述发条的第一端固定于所述轮轴，所述发条的第二端固定于所述发条盒。
3.根据权利要求2所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述轮轴上设有第一卡槽，所述发条的第一端通过所述第一卡槽固定于所述轮轴；所述发条盒上设有第二卡槽，所述发条的第二端通过所述第二卡槽固定于所述发条盒。
4.根据权利要求1所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述绕线锁止单元包括壳体、凸轮和棘轮棘爪组件，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接，所述凸轮和所述棘轮棘爪组件相连接。
5.根据权利要求4所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述棘轮棘爪组件包括棘轮和棘爪对，所述棘爪对固定于所述壳体，所述棘爪对与所述棘轮外端的轮齿相接触，所述棘爪对与所述凸轮外端的轮齿相接触。
6.根据权利要求5所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述棘爪对包括第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘爪和第二棘爪通过内端的齿牙结构相啮合，所述第一棘爪和所述第二棘爪的外端为结构对称、相向的钩状结构。
7.根据权利要求6所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述凸轮和棘轮棘爪组件之间设有限位单元，所述限位单元包括棘爪组和活动棘爪，所述棘爪组设于所述棘轮的端面，所述活动棘爪设于所述凸轮的端面，所述活动棘爪沿所述棘爪组滑动；所述棘轮组包括绕所述棘轮中心呈环形结构分布的若干个棘轮，所述活动棘爪置于所述凸轮端面的凹槽。
8.根据权利要求1所述的充电线卷入装置，其特征在于，所述线束接入部包括端面壳和接触单元，所述接触单元包括面板、第一接线柱和第二接线柱，所述端面壳固定于所述面板，所述面板的第一侧设有环形滑道，所述环形滑道、所述第一接线柱和所述第二接线柱的个数与充电线的线束对应，充电线的每根线束分支与所述第一接线柱相连接，所述第一接线柱在所述环形滑道中滑动，所述面板的第二侧设有第二接线柱，所述第二接线柱与各分支线束连接，分支线束汇合后经出线孔缠绕于所述绕线轴。
9.根据权利要求1所述的充电线卷入装置，其特征在于，还包括卡紧单元，所述卡紧单元包括拉簧和压轮，所述压轮限制充电线，所述压轮通过所述拉簧固定于所述绕线控制部的壳体端面的支架。
10.一种包含权利要求1-9中任一项所述的充电线卷入装置的充电线收纳系统，包括车载充电机、收纳主体和充电枪，所述充电线卷入装置置于所述收纳部，充电线的第一端与所述车载充电机相连接，所述充电线的第二端与所述充电枪相连接，所述第一端和所述第二端之间的充电线缠绕于所述充电线卷入装置，所述收纳部固定于相当于汽油车加油口的位置。
【专利摘要】本实用新型提供一种充电线卷入装置以及包含该装置的充电线收纳系统，充电线卷入装置包括线束接入部、绕线轴和绕线控制部，所述线束接入部、所述绕线轴和所述绕线控制部通过轮轴依次相连；所述绕线控制部包括线束拉动单元和绕线锁止单元，其中：所述线束拉动单元与所述绕线轴相连接，带动所述绕线轴卷入充电线；所述绕线锁止单元与所述线束拉动单元相连接，用于控制充电线的拉出与回卷。将整个收纳装置作为整车装备的一部分，省去了充电线收纳时需要盘绕充电线以及需根据驾驶员主观意志将充电线放入后备箱等空间的工作以及由此带来的不便。
【IPC分类】B65H75-48, B65H75-44
【公开号】CN204588333
【申请号】CN201420833523
【发明人】杨世熙
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2014年12月24日