一种耐冲击带结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物流输送设备技术，具体来说，是涉及一种耐冲击带结构。
【背景技术】
[0002]近几年，我国物流行业高速发展，与此同时，竞争也在加剧。快递物流企业更加严格的控制设备成本和系统后期运营维护的成本。中国快递物流行业还具有连续性工作、高强度、高处理量、包裹无固定规格和材质等特点。某些快递企业非规范操作对输送带也造成横向冲击，于是物流行业对于输送带的选用提出了更高要求。
[0003]PVK输送带被广泛应用于美国物流行业。但是第一代PVK输送带厚重、高阻力、高能耗，需要设备滚筒轮径大，且接口只能采用钢筘处理；目前欧洲物流行业现在普遍采用的PVC输送带，它具有轻便，低阻力，小轮径要求，接口可热熔处理等优点，但是它不耐冲击。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有PVK输送带的不足之处，提供一种新型的耐冲击带结构，坚固耐磨，有极佳的抗硬物冲击能力，同时还具有轻型、低阻力、小轮径要求、接口可热熔处理等优点。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种耐冲击带结构，包括PVC中间层，所述PVC中间层的上表面设有一层浸胶织物层，所述PVC中间层的下表面设有一层横向稳定的低噪音织物层。
[0007]本实用新型由于采用了上述技术方案，与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型耐冲击带结构设有的浸胶织物层，提高了冲击带的抗冲击能力；EX低噪音织物层具有极好的横向稳定性，具有皮带跑偏纠错功能；横向稳定的低噪音织物层的摩擦系数低，降低输送机窗体的功率耗损且工作噪音极低；对工作预张力要求极低，只需要很低的张力就能完成系统的正常运转，从而节约了能耗，而且低张力对端部滚筒、轴承座、输送机构架钢材和电机带动功率都降低了要求，可以降低10-15%左右的输送机成本。
[0008]本实用新型耐冲击带结构坚固耐磨，抗任何硬物冲击，还具有轻型、低阻力、小轮径要求、接口可热熔处理等优点。
[0009]其中，所述浸胶织物层的厚度为0.8mm± 0.0 Imm ;所述PVC中间层的厚度为2.31mm±0.0lmm ;所述横向稳定的低噪音织物层的厚度为0.55mm±0.01mm。
[0010]其中，所述横向稳定的低噪音织物层的摩擦系数不大于0.17。
[0011]本实用新型还提供了一种耐冲击带结构，可以由多个耐冲击单片拼接而成，所述耐冲击单片包括PVC中间层，所述PVC中间层的上表面设有一层浸胶织物层，所述PVC中间层的下表面设有一层横向稳定的低噪音织物层。
[0012]本实用新型耐冲击带结构，由于采用上述结构，接口处可做热熔处理，因此所述各耐冲击单片之间采用热熔焊接拼接在一起。采用热熔处理的接头平整，牢靠，运行安全，不损伤滚筒表层。热熔接头相比较传统的钢筘接头而言，热熔接头的工作寿命长，正常情况下大于12个月。而钢筘根据品质和工况不同，最短仅1-2个月，这就增加了更换钢筘的成本(国产钢筘100-200元/米，进口钢筘400-600元/米)，而且钢筘易磨损端部滚筒，替换滚筒成本极高。
[0013]其中，所述浸胶织物层的厚度为0.8mm± 0.01mm，所述PVC中间层的厚度为
2.31mm±0.01mm，所述横向稳定的低噪音织物层的厚度为0.55mm±0.01mm。
[0014]其中，所述横向稳定的低噪音织物层的摩擦系数不大于0.17。
【附图说明】
[0015]通过以下本实用新型的实施例并结合附图的描述，示出本实用新型的其它优点和特征，该实施例以实例的形式给出，但并不限于此，其中:
[0016]图1为本实用新型耐冲击带结构的一个较优实施例的剖面结构示意图。
[0017]图2为本实用新型耐冲击带结构的另一个较优实施例的结构示意图。
[0018]图3为图2中所示实施例的A-A剖面示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1所示的耐冲击带结构，包括浸胶织物层11、PVC中间层12和横向稳定的低噪音织物层13。其中，浸胶织物层11设在PVC中间层12的上表面，横向稳定的低噪音织物层13设在PVC中间层12的下表面。其中，浸胶织物层11的厚度为0.8mm，PVC中间层12的厚度为2.31_，横向稳定的低噪音织物层13的摩擦系数不大于0.17，厚度为0.55_。
[0020]如图2和图3所示的耐冲击带结构，由多个耐冲击单片I拼接而成，所述耐冲击单片I包括浸胶织物层IUPVC中间层12和横向稳定的低噪音织物层13。其中，浸胶织物层11设在PVC中间层12的上表面，横向稳定的低噪音织物层设在PVC中间层12的下表面。其中，浸胶织物层11的厚度为0.8mm，PVC中间层12的厚度为2.31mm，横向稳定的低噪音织物层13的摩擦系数不大于0.17，厚度为0.55_。
[0021]虽然本实用新型已依据较佳实施例在上文中加以说明，但这并不表示本实用新型的范围只局限于上述的结构，只要本技术领域的技术人员在阅读上述的说明后可很容易地发展出的等效替代结构，在不脱离本实用新型之精神与范围下所作之均等变化与修饰，皆应涵盖于本实用新型专利范围之内。
【主权项】
1.一种耐冲击带结构，其特征在于:包括PVC中间层，所述PVC中间层的上表面设有一层浸胶织物层，所述PVC中间层的下表面设有一层横向稳定的低噪音织物层。2.如权利要求1所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述浸胶织物层的厚度为0.8mm +0.0lmnin3.如权利要求1所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述PVC中间层的厚度为2.31mm +0.0lmnin4.如权利要求1所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述横向稳定的低噪音织物层的厚度为 0.55mm +0.0lmnin5.如权利要求1所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述横向稳定的低噪音织物层的摩擦系数不大于0.17。6.一种耐冲击带结构，其特征在于:由多个耐冲击单片拼接而成，所述耐冲击单片包括PVC中间层，所述PVC中间层的上表面设有一层浸胶织物层，所述PVC中间层的下表面设有一层横向稳定的低噪音织物层。7.如权利要求6所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述各耐冲击单片之间采用热熔焊接拼接在一起。8.如权利要求6所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述浸胶织物层的厚度为0.8mm±0.01mm，所述PVC中间层的厚度为2.31mm±0.01mm，所述横向稳定的低噪音织物层的厚度为 0.55mm±0.01mm。9.如权利要求6所述的耐冲击带结构，其特征在于:所述横向稳定的低噪音织物层的摩擦系数不大于0.17。
【专利摘要】本实用新型涉及物流输送设备技术。其目的是提供一种新型的耐冲击带结构，坚固耐磨，有极佳的抗硬物冲击能力，同时还具有轻型、低阻力、小轮径要求、接口可热熔处理等优点。一种耐冲击带结构，包括PVC中间层，所述PVC中间层的上表面设有一层浸胶织物层，所述PVC中间层的下表面设有一层横向稳定的低噪音织物层。本实用新型耐冲击带结构坚固耐磨，抗任何硬物冲击，还具有轻型、低阻力、小轮径要求、接口可热熔处理等优点。
【IPC分类】B65G15/32, B32B27/12
【公开号】CN204751252
【申请号】CN201520443576
【发明人】林斌
【申请人】上海汉唐传动设备有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月25日