之安全锁装置的电梯在轿厢移动至相异于开门区的位置时的局部剖视图。
[0030]图10为具有本实用新型之安全锁装置的电梯在轿厢移动至开门区时的局部剖视图。
[0031]图11为具有本实用新型之安全锁装置的电梯在轿厢移动至相异于开门区的位置时的另一局部剖视图。
[0032]图12为具有本实用新型之安全锁装置的电梯在轿厢移动至开门区时的另一局部剖视图。
[0033]图13为具有本实用新型之安全锁装置的电梯在轿厢移动至相异于开门区的位置且第一阻挡块收缩于轿厢上时的局部剖视图。
[0034]图14为具有本实用新型之安全锁装置的电梯在轿厢移动至相异于开门区的位置且第二阻挡块收缩于井壁上时的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0035]为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
[0036]请参阅图1至图4，本实用新型的安全锁装置100适用于防止电梯200异常升降。其中，电梯200的轿厢201滑动的设于电梯井(图中未示)内，电梯200的轿厢门202呈可开闭的滑动设于轿厢201的出入口 201a上，详细而言，轿厢201的出入口 201a处沿轿厢门202的开闭方向设置有第一导轨206，轿厢门202滑动设于第一导轨206上，使得轿厢门202的开闭滑动更为顺畅，结构简单合理，但并不以此为限。电梯井的井壁203a上开设有与外部楼层相连通的开口 203b，电梯200的楼层门204呈可开闭的滑动设于开口 203b上，详细而言，井壁203a的开口 203b处沿楼层门204的开闭方向设置有第二导轨207，楼层门204滑动设于第二导轨207上，使得楼层门204的开闭滑动更为顺畅，结构简单合理，但并不以此为限。且，轿厢门202与楼层门204的开闭方向是相互平行的。当轿厢201移动至对位于开口 203b的开门区，出入口 201a对位连通于开口 203b。
[0037]具体地，本实用新型的安全锁装置100包括第一连锁杆1a及第一锁定块30b，第一连锁杆1a沿轿厢门202的滑动方向固定于轿厢门202上，使得第一连锁杆1a能够随轿厢门202 —起移动。较优是，在本实施例中，第一连锁杆1a通过一第一连接块Ila固定于轿厢门202的底部，布局更为合理，但并不以此为限，在其它实施例中，第一连锁杆1a还可以根据实际的使用需求而固定于轿厢门202的其它部位，在此不再赘述。第一锁定块30b固定于井壁203a上，第一锁定块30b上开设有可供第一连锁杆1a滑动穿置的第一通孔31b ;轿厢201移动至开门区，则第一连锁杆1a正对于第一通孔31b，且当轿厢门202位于相异于完全关闭的位置时，即是如图4所示轿厢门202未完全关闭时，第一连锁杆1a穿置于第一通孔31b，以阻挡轿厢201上下移动离开开门区，从而在第一连锁杆1a穿置于第一通孔31b之限制结构的作用下，无法启动轿厢201离开于开门区；仅当轿厢门202位于如图2所示的完全关闭的位置时，第一连锁杆1a脱离出第一通孔31b，限制结构取消，以允许轿厢201上下移动离开开门区。进而在轿厢门202未完全关闭时，能够确保防止轿厢201启动升降离开于开门区之意外升降事故的发生，以防止乘梯人员被意外剪切或意外踩空而跌落电梯井中，避免给乘梯人员带来巨大的恐惧，并防止乘梯人员伤亡的意外事故发生。本实用新型的安全锁装置100还具有结构简单及造价低廉的优点，且不易出现故障，能够更好的满足人们对电梯200的稳定性及可靠性的要求。当然，可选择地，在其它实施例中，第一连锁杆1a也可以沿楼层门204的滑动方向选择固定于楼层门204上，第一锁定块30b也额可以选择固定于轿厢201上，一样能够实现阻挡轿厢201上下移动离开开门区或允许轿厢201上下移动离开开门区之功能，故，在此不再赘述。具体地，如下:
[0038]请参阅图1至图6及图9至图10，本实用新型的安全锁装置100还包括第一阻挡块20a，第一阻挡块20a沿垂直轿厢门202的滑动方向呈可伸缩的设于轿厢201上，如图5所示，当轿厢201移动至相异于开门区的位置，第一阻挡块20a伸出于轿厢201，则第一阻挡块20a阻挡第一连锁杆1a滑动，以阻挡轿厢门202打开。从而在轿厢201未移动至开门区时，在第一阻挡块20a的阻挡作用下，使得第一连锁杆1a无法滑动，则轿厢门202无法打开，进而消除了轿厢201未移动至开门区，而轿厢门202意外打开的事故，避免给乘梯人员带来巨大的恐惧及意外的伤亡事故。如图2及图4所示，当轿厢201移动至开门区，第一锁定块30b顶推第一阻挡块20a收缩于轿厢201上，则第一阻挡块20a避让第一连锁杆1a滑动，且，第一通孔31b对位于第一连锁杆10a，则允许第一连锁杆1a穿置于第一通孔31b，以允许打开轿厢门202。则，只有在轿厢201移动至开门区，才能正常打开轿厢门202，以防止意外事故的发生。
[0039]请参阅图1至图6及图11至图12，本实用新型的安全锁装置100还包括第二连锁杆1b及第二锁定块30a，第二连锁杆1b沿楼层门204的滑动方向固定于楼层门204上，使得第二连锁杆1b能够随楼层门204 —起移动。较优是，在本实施例中，第二连锁杆1b通过一第二连接块Ilb固定于楼层门204的底部，布局更为合理，但并不以此为限，在其它实施例中，第二连锁杆1b也同样可以根据实际的使用需求而固定于楼层门204的其它部位，在此不再赘述。第二锁定块30a固定于轿厢201上，第二锁定块30a上开设有可供第二连锁杆1b滑动穿置的第二通孔31a ;轿厢201移动至开门区，则第二连锁杆1b正对于第二通孔31a，且当楼层门204位于相异于完全关闭的位置时，即是如图4所示楼层门204未完全关闭时，第二连锁杆1b穿置于第二通孔31a，以阻挡轿厢201上下移动离开开门区，从而在第二连锁杆1b穿置于第二通孔31a之限制结构的作用下，无法启动轿厢201离开于开门区；仅当楼层门204位于如图2所示的完全关闭的位置时，第二连锁杆1b脱离出第二通孔31a，限制结构取消，以允许轿厢201上下移动离开开门区。进而在楼层门204未完全关闭时，能够确保防止轿厢201启动升降离开于开门区之意外升降事故的发生，以防止乘梯人员被意外剪切或意外踩空而跌落电梯井中，避免给乘梯人员带来巨大的恐惧，并防止乘梯人员伤亡的意外事故发生。
[0040]从而，在第一连锁杆1a与第一锁定块30b的配合结构及第二连锁杆1b与第二锁定块30a的配合结构的同时作用下，在轿厢201位于开门区时，只要轿厢门202及楼层门204中有一者未完全关闭，则就存在第一连锁杆1a仍穿置于第一通孔31b与第二连锁杆1b仍穿置于第二通孔31a中的一种状态，使得轿厢201仍然连接在井壁203a上，而无法启动离开于开门区。只有在楼层门204及轿厢门202均完全关闭时(图1及图2所示)，第一连锁杆1a脱离出第一通孔31b，第二连锁杆1b脱离出第二通孔31a，使得轿厢201脱离与井壁203a的连接，才允许轿厢201启动离开于开门区，进而消除了电梯200的轿厢门202及楼层门204有一者未完全关闭，而轿厢201已经启动离开于开门区的意外事故，以防止乘梯人员被意外剪切或意外踩空而跌落电梯井中，避免造成乘梯人员伤亡的事故。
[0041]请参阅图1至图6及图11至图12，本实用新型的安全锁装置100还包括第二阻挡块20b，第二阻挡块20b沿垂直楼层门204的滑动方向呈可伸缩的设于井壁203a上，如图7所示，当轿厢201移动至相异于开门区的位置，第二阻挡块20b伸出于井壁203a，则第二阻挡块20b阻挡第二连锁杆1b滑动，以阻挡楼层门204打开。从而在轿厢201未移动至开门区时，在第二阻挡块20b的阻挡作用下，使得第二连锁杆1b无法滑动，则楼层门204无法打开，进而消除了轿厢201未移动至开门区，而楼层门204意外打开的事故，避免给乘梯人员带来巨大的恐惧及意外的伤亡事故。如图2及图4所示，当轿厢201移动至开门区，第二锁定块30a顶推第二阻挡块20b收缩于井壁203a上，则第二阻挡块20b避让第二连锁杆1b滑动，且，第二通孔31a对位于第二连锁杆10b，则允许第二连锁杆1b穿置于第一通孔31b，以允许打开楼层门204。则，只有在轿厢201移动至开门区，才能正常打开楼层门204，以防止意外事故的发生。
[0042]从而，在第一阻挡块20a及第二阻挡块20b的同时作用下，轿厢201未移动至开门区时，第一阻挡块20a及第二阻挡块20b均伸出起到阻挡的作用，使得第一连锁杆1a及第二连锁杆1b无法滑动，则楼层门204及轿厢门202无法打开，进而消除了电梯200的轿厢201未移动至开门区，而楼层门204或轿厢门202意外打开的事故，避免给乘梯人员带来巨大的恐惧及意外的伤亡事故。
[0043]请参阅图9至图12，较优者，在本实施例中，第一阻挡块20a及第一锁定块30b位于同一竖直平面内，第二阻挡块20b及第二锁定块30a位于同一竖直平面内；且，第一阻挡块20a、第二阻挡块20b、第二锁定块30a及第一锁定块30b均沿水平方向设置。则，当轿厢201向上或向下移动的至开门区时，第一锁定块30b能够准确的顶推于第一阻挡块20a，来驱使第一阻挡块20a收缩于轿厢201上；及使第二锁定块30a也能够准确的顶推于第二阻挡块20b，来驱使第二阻挡块20b收缩于井壁203a上，结构更为合理。
[0044]详细而言，在本实施例中，第二锁定块30a远离轿厢201的一端形成有第一弧面结构33a，第二阻挡块20b远离井壁203a的一端形成有第二弧面结构21b，第一弧面结构33a与第二弧面结构21b位于同一竖直方向上；当轿厢201向上或向下移动至开门区，第一弧面结构33a滑动抵触于第二弧面结构21b。使得