双液压翻板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种翻板结构，具体涉及一种双液压翻板。
【背景技术】
[0002]翻板结构广泛应用于各种行业，其能根据需求，起到隔绝和连通作用。现有的各种翻板结构设计不合理，联动效果不佳，在实际应用中，受到工作介质的干扰，还常会产生一定的误差和延后，基于此，本实用新型的目的在于设计一种结构合理，联动效果好，受工作介质干扰小的翻板结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所提供的双液压翻板，根据上述翻板结构存在的问题进行合理和必要的技术改进，其技术方案是这样实现的:
[0004]所述双液压翻板，包括转轴、翻板、托臂和联动机构；
[0005]所述转轴包括水平面内平行设置的第一转轴和第二转轴，二者均通过轴承固定于支腿之间；
[0006]所述翻板有两个，均铰接设置于转轴上方，一个翻板的铰接轴位于第一转轴之外，另一个翻板的铰接轴位于第二转轴之外，两个铰接轴位于同一水平面内，且均与第一转轴、第二转轴相平行；
[0007]所述托臂位于翻板下方，包括第一托臂和第二托臂，第一托臂固定设置于第一转轴上，第二托臂固定设置于第二转轴上；
[0008]所述联动机构包括第一联动油缸、第二联动油缸和摇臂，第一联动油缸活塞杆端部铰接有摇臂，摇臂固定于第一转轴上，第一联动油缸缸体铰接于一油缸固定座上，油缸固定座固定于与之相邻的支腿上，第二联动油缸活塞杆端部亦铰接有摇臂，摇臂固定于第二转轴上，第二联动油缸缸体亦铰接于一油缸固定座上，油缸固定座固定于与之相邻的支腿上。
[0009]进一步的，两个翻板的铰接轴均设置于翻板的一端外缘，两铰接轴之间的距离小于或者等于两翻板垂直于铰接轴方向的宽度之和。
[0010]进一步的，所述翻板和托臂靠近转轴的一端，联动机构靠近转轴的另一端。
[0011]进一步的，所述第一联动油缸和第二联动油缸的进油管通过分流阀控制，出油管通过合流阀控制。
[0012]本实用新型所提供的双液压翻板，以油缸作为驱动机构，通过油缸驱动摇臂带动转轴转动，以实现固定于第一转轴和第二转轴上的第一托臂和第二托臂产生旋转，使得翻板处于不同状态:或者被第一托臂和第二托臂所支撑，起到隔绝作用；或者不被第一托臂和第二托臂所支撑，起到连通作用；或者被第一托臂和第二托臂部分支撑，起到控制连通流量的作用。其结构设计合理，通过油缸驱动，联动效果可靠，惯性小，翻板状态控制更加准确，使用时，完全根据需要进行翻板不同状态的调整，受工作介质影响小，具有很强的实用性。
【附图说明】
[0013]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0014]图1是本实用新型的主视图；
[0015]图2是本实用新型的俯视图；
[0016]图3是本实用新型的左视图。
[0017]附图标记说明:
[0018]图中:1.支腿、2.第一转轴、3.第二转轴、4.翻板、5.第一托臂、6.第二托臂、7.摇臂、8.第一联动油缸、9.第二联动油缸、10.油缸固定座。
【具体实施方式】
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0021 ] 本实用新型所述双液压翻板，如附图所示，包括转轴、翻板4、托臂和联动机构；
[0022]所述转轴包括水平面内平行设置的第一转轴2和第二转轴3，二者均通过轴承固定于支腿I之间；
[0023]所述翻板4有两个，均铰接设置于转轴上方，一个翻板4的铰接轴位于第一转轴2之外，另一个翻板4的铰接轴位于第二转轴3之外，两个铰接轴位于同一水平面内，且均与第一转轴2、第二转轴3相平行；
[0024]所述托臂位于翻板4下方，包括第一托臂5和第二托臂6，第一托臂5固定设置于第一转轴2上，第二托臂6固定设置于第二转轴3上，第一托臂5、第二托臂6通过第一转轴
2、第二转轴3的转动，调整不同的位置，以达到对两个翻板4的支撑与否，以实现对两个翻板4铰接位置的调整，起到隔绝或者连通效果；；
[0025]所述联动机构包括第一联动油缸8、第二联动油缸9和摇臂7，第一联动油缸8活塞杆端部铰接有摇臂7，摇臂7固定于第一转轴2上，第一联动油缸8缸体铰接于一油缸固定座10上，油缸固定座10固定于与之相邻的支腿I上，第二联动油缸9活塞杆端部亦铰接有摇臂7，摇臂7固定于第二转轴3上，第二联动油缸9缸体亦铰接于一油缸固定座10上，油缸固定座10固定于与之相邻的支腿I上。
[0026]参照图3所示，本双液压翻板在工作时，以油缸(第一联动油缸8、第二联动油缸9)作为驱动机构，通过油缸驱动摇臂7带动转轴(第一转轴2、第二转轴3)转动，从而实现固定于第一转轴2、第二转轴3上的第一托臂5、第二托臂6产生旋转，使得翻板4处于不同状态:或者被第一托臂5、第二托臂6支撑，起到隔绝作用，或者不被第一托臂5、第二托臂6支撑，起到连通作用，或者被第一托臂5、第二托臂6部分支撑，起到控制连通流量的作用。
[0027]需要指出的一点是，由于本单液压翻板依靠油缸实现第一转轴2和第二转轴3的联动，从而实现第一托臂5和第二托臂6的联动，所以第一托臂5、第二托臂6的固定位置和角度需根据第一联动油缸8、第二联动油缸9、与油缸活塞杆铰接的摇臂7的位置、角度，长度等相关参数进行合理的调整，以满足上述所要达到的技术效果。
[0028]此外，通过油缸驱动，还具有驱动惯性小，翻板位置能够一步到位，翻板4状态控制更加准确的优点。
[0029]为了保证两个翻板4良好的隔绝效果，两个翻板4的铰接轴均设置于翻板4的一端外缘，两铰接轴之间的距离小于或者等于两翻板4垂直于铰接轴方向的宽度之和，这样，当两个翻板4在下面第一托臂5、第二托臂6的支撑作用下，处于同一水平面内时，两个翻板4上与各自铰接轴相对的一端是重叠的，能起到很好的隔绝效果。
[0030]而且，因为本单液压翻板驱动机构为油缸，为了避免油缸对翻板的污染，所述翻板4和托臂靠近转轴的一端，联动机构靠近转轴的另一端。
[0031]此外，为了保证第一联动油缸8和第二联动油缸9的同步协同工作，基于成本和技术可靠性的考虑，所述第一联动油缸8和第二联动油缸9的进油管通过分流阀控制，出油管通过合流阀控制。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双液压翻板，其特征在于:包括转轴、翻板(4)、托臂和联动机构； 所述转轴包括水平面内平行设置的第一转轴(2)和第二转轴(3)，二者均通过轴承固定于支腿(I)之间； 所述翻板(4)有两个，均铰接设置于转轴上方，一个翻板(4)的铰接轴位于第一转轴(2 )之外，另一个翻板(4 )的铰接轴位于第二转轴(3 )之外，两个铰接轴位于同一水平面内，且均与第一转轴(2)、第二转轴(3)相平行； 所述托臂位于翻板(4)下方，包括第一托臂(5)和第二托臂(6)，第一托臂(5)固定设置于第一转轴(2)上，第二托臂(6)固定设置于第二转轴(3)上； 所述联动机构包括第一联动油缸(8)、第二联动油缸(9)和摇臂(7)，第一联动油缸(8)活塞杆端部铰接有摇臂(7)，摇臂(7)固定于第一转轴(2)上，第一联动油缸(8)缸体铰接于一油缸固定座(10)上，油缸固定座(10)固定于与之相邻的支腿(I)上，第二联动油缸(9)活塞杆端部亦铰接有摇臂(7)，摇臂(7)固定于第二转轴(3)上，第二联动油缸(9)缸体亦铰接于一油缸固定座(10)上，油缸固定座(10)固定于与之相邻的支腿(I)上。2.根据权利要求1所述的双液压翻板，其特征在于:两个翻板(4)的铰接轴均设置于翻板(4)的一端外缘，两铰接轴之间的距离小于或者等于两翻板(4)垂直于铰接轴方向的宽度之和。3.根据权利要求1所述的双液压翻板，其特征在于:所述翻板(4)和托臂靠近转轴的一端，联动机构靠近转轴的另一端。4.根据权利要求1所述的双液压翻板，其特征在于:所述第一联动油缸(8)和第二联动油缸(9)的进油管通过分流阀控制，出油管通过合流阀控制。
【专利摘要】本实用新型所述双液压翻板，包括转轴、翻板、托臂和联动机构；转轴包括水平面内平行设置的第一转轴和第二转轴；翻板有两个，均铰接设置于转轴上方，两个铰接轴位于同一水平面内，且均与第一转轴、第二转轴相平行；托臂位于翻板下方，包括第一托臂和第二托臂，第一托臂固定设置于第一转轴上，第二托臂固定设置于第二转轴上；联动机构包括第一联动油缸、第二联动油缸和摇臂，第一联动油缸活塞杆端部铰接有摇臂，摇臂固定于第一转轴上，第二联动油缸活塞杆端部亦铰接有摇臂，摇臂固定于第二转轴上。本双液压翻板，结构设计合理，联动效果可靠，惯性小，翻板状态控制更加准确，受工作介质影响小，具有很强的实用性。
【IPC分类】B65G65/00
【公开号】CN204847406
【申请号】CN201520495072
【发明人】李志堂
【申请人】天津市宏伟化工有限责任公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月9日