一种小车的行走轮的防尘装置及小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及洁净间物流搬送技术领域，尤其涉及一种小车的行走轮的防尘装置及小车。
【背景技术】
[0002]防尘装置主要用于防止灰尘或者杂物进入轨道或者仪器对轨道或者仪器造成损伤，在很多领域都有对防尘装置进行设计和使用，因应用的场合和安装的对象不同，防尘装置的设计各不相同。
[0003]在TFT-LCD领域，小车走行过程中行走轮子大部分直接暴露在无尘环境中，导致轮子和轨道摩擦的产尘，在顶部FFU(风机过滤单元)的风直接往下吹的情况下，使得stocker (储料器)的底部相对洁净度不高，另外由于没有防尘装置使得灰尘直接落到轨道上面，没有排风空，积尘比较难带走，同时小车的走行速度高达210米/分，很容易扬尘，导致stocker内部玻璃基板被灰尘污染，影响产品。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种小车的行走轮的防尘装置及小车，该行走轮的防尘装置能够有效减少小车行走轮行走过程中的扬尘，具有行走轮的防尘装置的小车在行走过程中能够减少对玻璃基板造成的灰尘污染。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0006]—种小车的行走轮的防尘装置，包括与所述行走轮连接减速机侧的防尘板配合以形成行走轮防尘罩的挡板组件，所述行走轮防尘罩的底部开口以使行走轮与导轨配合；所述挡板组件包括第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板；其中:
[0007]所述第一挡板设置于所述行走轮背离轨道一侧以支撑操作者；
[0008]沿小车的行走方向，所述第二挡板位于行走轮的前侧，所述第三挡板位于所述行走轮的后侧；
[0009]沿行走轮旋转轴线的延伸方向，所述第四挡板位于所述行走轮背离小车一侧。
[0010]在上述小车的行走轮的防尘装置中，挡板组件与行走轮连接减速机侧的防尘板配合形成行走轮防尘罩，行走轮防尘罩只在底部开口以使行走轮与导轨配合，行走轮位于行走轮防尘罩内、且伸出行走轮防尘罩部分与导轨配合；当小车在轨道上行走时，第一挡板能够对行走轮向上扬起的灰尘进行遮挡，并且，沿着小车的行走方向，第二挡板能够对行走轮向前方扬起的灰尘进行遮挡，第三挡板能够对行走轮向后方扬起的灰尘进行遮挡，而第四挡板能够对行走轮向侧面方向的灰尘进行遮挡，因此，上述防尘罩能够同时对行走轮向多个方向扬起的灰尘进行遮挡。
[0011]因此，上述小车的行走轮的防尘装置能够有效减少小车行走轮走行过程中的扬尘，进而减少了行走轮扬起的灰尘对小车上承载的玻璃基板造成的灰尘污染。
[0012]优选地，所述行走轮防尘罩的第二挡板、第三挡板以及第四挡板的底部与所述导轨之间的间隙为1.5-3cm。
[0013]优选地，所述第二挡板、第三挡板以及第四挡板为透明板。
[0014]优选地，所述第一挡板与所述第二挡板之间通过第一连接板相配合连接形成导角结构，所述第一挡板与所述第三挡板之间通过第二连接板相配合连接形成导角结构。
[0015]优选地，所述第二挡板与第一连接板具有一体式结构，和/或，所述第三挡板与第二连接板具有一体式结构。
[0016]优选地，所述第二挡板、第三挡板以及第四挡板由聚氯乙烯材料制成。
[0017]优选地，所述挡板组件与所述行走轮连接减速机侧的防尘板可拆卸的固定连接，在所述挡板组件中，第一挡板、第二挡板、第三挡板与第四挡板之间可拆卸的固定连接。
[0018]优选地，所述挡板组件与所述行走轮连接减速机侧的防尘板之间通过螺钉连接，且所述第四挡板与第一挡板、第二挡板、第三挡板之间通过螺钉连接。
[0019]优选地，所述第一挡板与行走轮连接减速机侧的防尘板为一体式结构。
[0020]优选地，还包括设置于所述行走轮防尘罩内的粘尘胶带。
[0021]另外，本实用新型还提供了一种小车，包括多个行走轮，每个行走轮外侧设有上述技术方案中提供的任意一种行走轮的防尘装置。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型一种实施例提供的一种小车的行走轮的防尘装置的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型一种实施例提供的一种小车的行走轮的防尘装置的防尘罩的展开结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]如图1以及图2所示，本实用新型实施例提供的一种小车的行走轮3的防尘装置，包括与行走轮3连接减速机侧的防尘板1配合以形成行走轮防尘罩的挡板组件，行走轮防尘罩的底部开口以使行走轮3与轨道4配合；挡板组件包括第一挡板21、第二挡板22、第三挡板23、第四挡板24;其中:
[0026]第一挡板21设置于行走轮3背离轨道4 一侧以支撑操作者；
[0027]沿小车的行走方向，第二挡板22位于行走轮3的前侧，第三挡板23位于行走轮3的后侧；
[0028]沿行走轮3旋转轴线的延伸方向，第四挡板24位于行走轮3背离小车一侧。
[0029]在上述小车的行走轮3的防尘装置中，挡板组件与行走轮3连接减速机侧的防尘板1配合形成行走轮防尘罩，行走轮防尘罩只在底部开口以使行走轮3与轨道4配合，行走轮3位于行走轮防尘罩内、且伸出行走轮防尘罩部分与轨道4配合；当小车在轨道4上行走时，第一挡板21能够对行走轮3向上扬起的灰尘进行遮挡，并且，沿着小车的行走方向，第二挡板22能够对行走轮3向前方扬起的灰尘进行遮挡，第三挡板23能够对行走轮3向后方扬起的灰尘进行遮挡，而第四挡板24能够对行走轮3向侧面方向的灰尘进行遮挡，因此，上述防尘罩能够同时对行走轮3向多个方向扬起的灰尘进行遮挡。
[0030]因此，上述小车的行走轮3的防尘装置能够有效减少小车行走轮3行走过程的扬尘，进而减少了行走轮3扬起的灰尘对小车上承载的玻璃基板造成的灰尘污染。
[0031]为了保证小车在轨道4上行走时，小车的行走轮3扬起的灰尘保留在行走轮防尘罩内部，如图1以及图2所示，一种优选实施方式中，行走轮防尘罩的第二挡板22、第三挡板23以及第四挡板24的底部与轨道4之间的间隙为1.5-3cm，具体来说，间隙可以为1.5、2、2.5、30
[0032]优选地，行走轮防尘罩的第二挡板22、第三挡板23以及第四挡板24的底部与轨道4之间的间隙为2cm，此时，在小车行走过程中，小车的行走轮3扬起的灰尘保留在行走轮防尘罩内部，可以有效减少行走轮3和轨道4的磨损产生的灰尘及轨道4上的落尘被行走轮3高速行走扬起，从而减少行走轮3扬起的灰尘对玻璃基板造成的灰尘污染。
[0033]在解决了行走轮3扬尘问题的基础上，为了能够便于观察小车行走轮3的磨损情况，